[发明专利]水平型液压缸式马达有效

专利信息
申请号: 201410349670.4 申请日: 2014-07-22
公开(公告)号: CN104141587A 公开(公告)日: 2014-11-12
发明(设计)人: 常补孩;常金凤;孔仁山;司天善;马霄立;王晓东;黄小丽 申请(专利权)人: 长治市永华机械有限公司
主分类号: F03C1/02 分类号: F03C1/02;F16C3/06
代理公司: 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 代理人: 连慧敏
地址: 046012 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要: 发明属于矿用液压马达领域,特别是公开了一种水平型液压缸式马达;所要解决的技术问题为提供一种结构简单、操作方便、安全系数高、使用寿命长且能够有效降低煤矿井下事故率的水平型液压缸式马达;包括箱体、三个液压缸、曲轴、箱体前端组件、控制系统,箱体的底部设置有安装座板,箱体内部并排设置有液压缸,液压缸活塞端头与曲轴通过活塞端头盖连接,曲轴的输出端与安装座板设置在同一侧,液压缸往复运动带动曲轴做旋转运动,曲轴带动控制系统运动,控制系统控制三个液压缸的往复运动从而带动曲轴做连续的回转运动,采用液压缸驱动曲轴转动,转速较低,扭矩较大,适合煤矿井下设备使用的要求。
搜索关键词: 水平 液压缸 马达
【主权项】:
水平型液压缸式马达,其特征在于:包括箱体(1)、三个液压缸(2)、曲轴(3)、箱体前端组件(4)、控制系统(5),所述箱体(1)整体为壳体结构,箱体(1)内部的后端并排设置有三个用于安装液压缸(2)的耳环(11),所述耳环(11)上设有液压缸安装孔(12),箱体(1)的底部向两侧延伸出安装座板(14),所述安装座板(14)上设置有安装螺孔(15),箱体(1)的外侧壁上设置有凹槽(16),箱体(1)的底板上设置有多个油管进口,箱体(1)的顶部设置有上箱盖(17),箱体(1)的前端设置有安装曲轴(3)的箱体半圆座(13),所述箱体半圆座(13)上设置有与箱体前端组件(4)连接的螺纹孔;所述箱体前端组件(4)与箱体(1)固定连接将所述曲轴(3)固定,所述三个液压缸耳环(21)与箱体(1)内部的液压缸安装孔(12)固定连接,液压缸活塞端头(22)与曲轴(3)通过活塞端头盖(23)连接,液压缸(2)往复运动带动曲轴(3)做旋转运动同时曲轴(3)带动控制系统(5)运动,所述控制系统(5)控制三个液压缸(2)的往复运动从而带动曲轴(3)做连续的回转运动。
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  • 2012-10-18 - 2014-05-07 - F03C1/02
  • 一种液压活塞直线推动转变圆周的动力结构,包括至少两个液压活塞,液压活塞通过齿条直线传动输出动力或者利用曲轴圆周转动输出动力。本发明的液压活塞直线推动转变圆周的动力结构,是采用液压活塞与齿条的直线推动组合或采用液压活塞与曲轴的圆周推动组合,并结合增速齿轮组,达到利用液压活塞直线推动转变圆周的目的。
  • 一种耐磨、稳定的双列径向柱塞液压马达偏心结构-201320109152.6
  • 何航;胡杏;叶才中 - 佛山市顺德区中意液压有限公司
  • 2013-03-12 - 2013-08-28 - F03C1/02
  • 本实用新型涉及一种耐磨、稳定的双列径向柱塞液压马达偏心结构,包括保持环压板和偏心轴,偏心轴上设有两曲拐,保持环压板通过中心穿孔套设在两曲拐之间的连接轴上,两曲拐与保持环压板之间设有保持环,所述对应中心穿孔的保持环压板两侧面的上、下端分别设有两螺钉连接部,两螺钉连接部通过螺钉与两曲拐固定,每个曲拐上套设有球面环,球面环与曲拐之间排列多组滚柱,使球面环通过滚柱带动曲拐转动,球面环表面配合连接有油缸体;其结构简单,成本相对较低、稳定,并具有良好的耐磨性能及稳定性,将原来的球面状的曲拐与油缸采用滑动摩擦,改为通过滚柱作为中间传动介质的滚动摩擦,可很大程度上降低其摩擦力,减缓油缸与偏心轴曲拐出现的摩擦磨损问题。
  • 轴转式内曲线径向柱塞液压马达-201220250321.3
  • 周伟 - 宁波德辰液压科技有限公司
  • 2012-05-28 - 2013-03-27 - F03C1/02
  • 本实用新型涉及一种轴转式内曲线径向柱塞液压马达,包括由前盖、定子和后盖组成的机壳,机壳内安装有通油轴、转子和配油盘,其特征在于:配油盘与通油轴固定并位于通油轴和转子之间;通油轴上加工有与配油盘上的流道相通的第一进出油道和第二进出油道;转子外周面与后盖的内周壁之间彼此间隔叠加设置的多片动摩擦片和静摩擦片;后盖内还设有制动活塞,该制动活塞套设在通油轴上并能轴向滑移,后盖内还设有使制动活塞保持将动摩擦片和静摩擦片相互压紧的弹簧,制动活塞与通油轴之间形成封闭的油腔,通油轴上加工有与所述油腔相通的控制油孔。其是一种设有制动结构的轴转式内曲线径向柱塞液压马达,该制动结构与液压马达有机结合在一起,结构合理紧凑。
  • 一种油缸驱动的动力装置-201220298011.9
  • 易小刚;李东;张作良 - 三一重工股份有限公司
  • 2012-06-25 - 2013-03-27 - F03C1/02
  • 本实用新型提出了一种油缸驱动的动力装置,包括至少一个液压油缸、曲轴和固定部件,其中:所述液压油缸包括缸筒、活塞和活塞杆,所述缸筒可摆动地设置于所述固定部件上,所述活塞与所述活塞杆的第一端固定连接;所述曲轴包括主轴颈和连杆轴颈,所述主轴颈设置于所述固定部件上,所述活塞杆的第二端设置于所述连杆轴颈上,整体形成曲柄连杆机构,将所述活塞杆的直线往复运动转换成所述曲轴的旋转运动。本实用新型通过液压力带动曲轴并输出旋转运动,具有输出扭矩大、运行平稳、无偏载、全冲程做功、控制方便、结构简单、易于实施等显著的优点,尤其适用于低速大扭矩的应用环境。
  • 一种液压马达-201220483592.3
  • 王三火 - 台州帕克兰液压机械有限公司
  • 2012-09-21 - 2013-03-13 - F03C1/02
  • 本实用新型涉及一种液压马达,包括壳体(1)、通油盘(3)、端盖(11)、缸盖(12)、配油结构、直轴(2)和偏心套(21),所述偏心套(3)固定在直轴(2)上而形成曲轴;其特征在于:所述偏心套(21)有两个,壳体(1)内具有两组柱塞缸(4),每组柱塞缸(4)有多个并在对应的偏心套(3)的圆周方向上放射状均布,每个柱塞缸(4)内均设有连杆(5)和柱塞体(6),柱塞体(6)与各自的连杆(5)的球头部相球铰接,而各连杆(5)的底部端面与对应的偏心套(3)外周面接触,连杆(5)的轴心位置处具有轴向贯穿的油道(51)。由于液压马达的柱塞缸多,能驱动直轴更平稳的旋转,因此液压马达的工作也更平稳。
  • 汽车电控液力独立轴端驱动系统轴端马达-201220525045.7
  • 吴亚利;吴凯琪 - 吴亚利
  • 2012-10-15 - 2013-03-06 - F03C1/02
  • 本实用新型提供的汽车电控液力独立轴端驱动系统轴端马达,其目的是解决液压马达转速与输出扭矩协调配合并由电脑芯片智能化控制的问题。包括液压油缸、主机、码盘和传感器架;其主要特点是:若干液压油缸的活塞连杆及滑块围绕转子协调运动,通过设置在转子侧面的波浪状凹槽将活塞连杆及滑块的直线往复运动转变为转子的圆周运动,所述液压油缸分成A、B和C相,且呈圆形布置;与转子轴端连接在一起的码盘与传感器架上的传感器将转子的位置与运行状态信息传递至电脑芯片中,进行智能化控制。
  • 汽车电控液力独立轴端驱动系统轴端马达-201210390311.4
  • 吴亚利;吴凯琪 - 吴亚利
  • 2012-10-15 - 2013-01-30 - F03C1/02
  • 本发明提供的汽车电控液力独立轴端驱动系统轴端马达,其目的是解决液压马达转速与输出扭矩协调配合并由电脑芯片智能化控制的问题。包括液压油缸、主机、码盘和传感器架;其主要特点是:若干液压油缸的活塞连杆及滑块围绕转子协调运动,通过设置在转子侧面的波浪状凹槽将活塞连杆及滑块的直线往复运动转变为转子的圆周运动,所述液压油缸分成A、B和C相,且呈圆形布置;与转子轴端连接在一起的码盘与传感器架上的传感器将转子的位置与运行状态信息传递至电脑芯片中,进行智能化控制。
  • 自来水压力发动机-201220327988.9
  • 张建国 - 南宁舒曼特灯饰电器制造有限公司
  • 2012-07-09 - 2013-01-30 - F03C1/02
  • 一种自来水压力发动机,由两组水压缸、水压缸活塞、边齿连杆、传动齿轮、转向阀、扛杆锁、蓄力弹簧、滑动小车以及活节连杆组成,水压缸活塞与边齿连杆连接,两条边齿连杆通过传动齿轮相啮合,两组水压缸上部通过逆向同步转动的两只转向阀连接,两只转向阀通过阀连动杆连接后与滑动小车连接,滑动小车与蓄力弹簧连接,蓄力弹簧另一端与边齿连杆连接。自来水压力发动机与活塞抽水泵连接可用来收集生活废水二次利用,与发电机连接可用于发电,使空耗的自来水压力得到有效利用。
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