[发明专利]充气轮胎有效

专利信息
申请号: 201380063813.9 申请日: 2013-10-18
公开(公告)号: CN104918795B 公开(公告)日: 2016-12-07
发明(设计)人: 武居吾空 申请(专利权)人: 株式会社普利司通
主分类号: B60C11/11 分类号: B60C11/11;B60C11/04;B60C11/12;B60C11/13
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 代理人: 刘新宇,张会华
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
权利要求书: 暂无信息 说明书: 暂无信息
摘要: 提供一种充气轮胎,其被构造使得防止该充气轮胎的偏磨耗并且具有优异的排水性能、雪上性能、操纵稳定性能、驱动性能和制动性能。该充气轮胎在其胎面表面中形成有以轮胎赤道为中心的一对周向槽;以及多个横向槽,其在胎面端和被一对周向槽划分的肋状的中央陆部列之间沿轮胎宽度方向连续地延伸。该充气轮胎设置有第一中间陆部列,其包括被横向槽、周向槽和第一纵向槽划分形成的第一中间花纹块,该第一纵向槽位于周向槽的轮胎宽度方向外侧并且均在沿周向相邻的横向槽之间周向地延伸;以及第二中间陆部列,其包括被横向槽、第一纵向槽和第二纵向槽划分形成的第二中间花纹块,该第二纵向槽均位于第一纵向槽的轮胎宽度方向外侧并且均在沿周向相邻的横向槽之间周向地延伸。该充气轮胎的特征在于各第一纵向槽的轮胎周向一侧的开口被配设成与位于该第一纵向槽的轮胎周向一侧的另一第一纵向槽的轮胎周向另一侧的开口在轮胎宽度方向上错开;各第二纵向槽的轮胎周向一侧的开口被配设成与位于该第二纵向槽的轮胎周向一侧的另一第二纵向槽的轮胎周向另一侧的开口在轮胎宽度方向上错开;并且从第一中间花纹块的轮胎周向一侧的端部至与该第一中间花纹块相邻且位于该第一中间花纹块的轮胎宽度方向外侧的第二中间花纹块的轮胎周向一侧的端部的沿轮胎周向的距离为第一中间花纹块的轮胎周向长度的1/2或更小。
搜索关键词: 充气 轮胎
【主权项】:
一种充气轮胎,该充气轮胎在其胎面表面具有:以轮胎赤道为中心的一对周向槽;和多个横向槽,所述多个横向槽在被所述一对周向槽划分形成的肋状的中央陆部列和胎面端之间沿轮胎宽度方向连续地延伸,在所述胎面表面的每个半区中,所述充气轮胎具有:第一中间陆部列,所述第一中间陆部列包括被所述横向槽、所述周向槽和第一纵向槽划分形成的第一中间花纹块,所述第一纵向槽位于所述周向槽的轮胎宽度方向外侧并且在沿轮胎周向彼此相邻的横向槽之间沿轮胎周向延伸;以及第二中间陆部列,所述第二中间陆部列包括被所述横向槽、所述第一纵向槽和第二纵向槽划分形成的第二中间花纹块,所述第二纵向槽位于所述第一纵向槽的轮胎宽度方向外侧并且在沿轮胎周向彼此相邻的横向槽之间沿轮胎周向延伸,其中,所述第一纵向槽的轮胎周向一侧的开口与位于该第一纵向槽的轮胎周向一侧的另一第一纵向槽的轮胎周向另一侧的开口在轮胎宽度方向上错开,所述第二纵向槽的轮胎周向一侧的开口与位于该第二纵向槽的轮胎周向一侧的另一第二纵向槽的轮胎周向另一侧的开口在轮胎宽度方向上错开,并且从所述第一中间花纹块的轮胎周向一侧的端部至与该第一中间花纹块相邻且位于该第一中间花纹块的轮胎宽度方向外侧的所述第二中间花纹块的轮胎周向一侧的端部的沿轮胎周向的距离为所述第一中间花纹块的轮胎周向长度的1/2或更小,在所述胎面表面的每个半区中,所述充气轮胎还具有外侧陆部列,所述外侧陆部列包括被所述横向槽、所述第二纵向槽和所述胎面端划分形成的外侧花纹块,其中,花纹块的轮胎宽度方向上的尺寸按照所述第一中间花纹块、所述第二中间花纹块、所述外侧花纹块的顺序增大,并且花纹块的轮胎周向上的尺寸按照所述第一中间花纹块、所述第二中间花纹块、所述外侧花纹块的顺序减小。
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  • 井藤佳惠 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2017-08-03 - 2018-02-13 - B60C11/11
  • 本发明提供充气轮胎,能够多方位地兼顾耐磨损性能和耐偏磨损性能以及湿路性能。在轮胎赤道(C)与第1胎面接地端(Te1)之间的胎面半部(2A)上沿轮胎周向排列有由多个第1横槽(21A)划分出的多个第1块(51A)。各第1横槽(21A)从轮胎赤道(C)侧朝向第1胎面接地端(Te1)侧而向与旋转方向(R)相反的一侧倾斜。在第1块(51A)中的至少一个上形成有第1浅槽(22A),该第1浅槽(22A)向与第1横槽(21A)相同的方向倾斜且具有比第1横槽(21A)的深度小的深度。在第1浅槽(22A)的轮胎轴向的内端设置有槽宽朝向轮胎轴向内侧而变大的内侧扩宽部(23A),在第1浅槽(22A)的轮胎轴向的外端设置有槽宽朝向轮胎轴向外侧而变大的外侧扩宽部(24A)。
  • 充气轮胎-201480013226.3
  • 古泽浩史 - 横滨橡胶株式会社
  • 2014-04-09 - 2018-02-09 - B60C11/11
  • 本发明涉及一种充气轮胎(1),其由多条直线状周向细槽(16)及与周向细槽连通的多条宽度方向细槽(18)划分、形成有多个小花纹块(20),在相邻的周向细槽间,形成有小花纹块沿轮胎周向排列而成的小花纹块列(22)。小花纹块的面积不同于在轮胎宽度方向至少一侧相邻的小花纹块列中所包含的、且轮胎周向区域(CA)重复的至少一个小花纹块的面积。并且,小花纹块的面积为20mm2以上、400mm2以下。
  • 用于施工场地类型的重型车辆的轮胎胎面-201480068559.6
  • L·邦迪 - 米其林集团总公司
  • 2014-12-18 - 2018-01-16 - B60C11/11
  • 用于施工场地类型的重型车辆的轮胎,其中胎面(2)包括凸起元件(3),所述凸起元件(3)由沟槽(4)分离并在底部表面(5)和接触面(6)之间具有高度(H),所述胎面(2)包括至少一种基础配混物(9)和至少一种覆盖配混物(10)。根据本发明,覆盖配混物(10)在接触面(6)上具有恒定的最大厚度(emax),所述最大厚度(emax)至多等于0.15倍的高度(H),所述覆盖配混物(10)在每个沟槽底部(8)具有恒定的最小厚度(emin),所述最小厚度(emin)≥0.04倍的高度H,并且覆盖配混物(10)在23℃下的断裂伸长AR2≥1.05倍的基础配混物(9)在23℃下的断裂伸长AR1。
  • 用于农业车辆的轮胎胎面-201580020321.0
  • P·维尔瓦埃特;D·雷;G·拉朗斯;J-L·芒热雷 - 米其林集团总公司
  • 2015-04-17 - 2017-12-15 - B60C11/11
  • 本发明涉及用于农业车辆的轮胎,特别是其胎面,并且旨在改进当在道路上使用时胎面中间的耐磨损性和当在旷野中使用时胎面胎肩上的耐机械冲击性之间的折衷;根据本发明,胎面(2)包括轴向宽度L1至少等于轴向宽度L的0.25倍并且至多等于轴向宽度L的0.75倍的第一中间部分(21)以及分别从第一中间部分(21)沿轴向向外延伸至轴向端部(E、E’)并且分别具有轴向宽度(L2、L3)的第二和第三侧面部分(22、23);沿轴向包含在第一中间部分(21)中并且以径向距离D1从接触面(6)沿径向向内延伸至第一界面(7)的每个突块部分(311)由第一弹性体配混物组成,所述径向距离D1至少等于突块径向高度H的0.5倍并且至多等于突块径向高度H的1倍;沿轴向包含在第二或第三侧面部分(22、23)之一中并且以径向距离D2从接触面(6)沿径向向内延伸至第二界面(8)的每个突块部分(321)由第二弹性体配混物组成,所述径向距离D2至少等于突块径向高度H的0.5倍并且至多等于突块径向高度H的1倍。
  • 重载充气轮胎-201480024436.2
  • 武居吾空 - 株式会社普利司通
  • 2014-04-25 - 2017-12-12 - B60C11/11
  • 本发明提供了一种重载充气轮胎,对于其接地表面来说,具有提高的泥土排出性能,以便其边缘能够在块部的刚度没有显著地受损的情况下充分地展现出抓地效果,块部的刚度显著地受损会恶化其耐磨性。在该轮胎的示例中,在每个块部(6)上设置了浅花纹槽(60),并且浅花纹槽(60)包括多个宽度方向花纹槽部(61‑63)、连接花纹槽部(64、65)和周向花纹槽部(66、67)。
  • 不平整地面行驶用的摩托车用轮胎-201480051908.3
  • 居石诚 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2014-10-02 - 2017-11-24 - B60C11/11
  • 本发明提供一种不平整地面行驶用的摩托车用轮胎(1),其在胎面部(2)设置有花纹块(10)。花纹块(10)包括花纹块侧面主体部(15),其从踏面(12)的边缘向轮胎径向内侧呈直线状延伸;以及裙部(20),其连接上述花纹块侧面主体部(15)与上述沟底面(9)。裙部(20)具有平面部(21),其在沟底面(9)侧呈直线状延伸;以及弯曲部(22),其以倒圆状的圆弧连接该平面部(21)与上述花纹块侧面主体部侧之间。
  • 充气轮胎-201480012581.9
  • 平间充 - 横滨橡胶株式会社
  • 2014-04-01 - 2017-09-15 - B60C11/11
  • 本发明提供一种冰上制动性能、雪上制动性能及排水性能得到均衡改善的充气轮胎。其周向细槽(18)以0.06条/mm至0.2条/mm的轮胎宽度方向配置密度配置。宽度方向细槽(22)具有至少一个弯曲部。上述弯曲部的弯曲角为40°以上、160°以下。
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