[发明专利]保险杠固定卡夹有效
| 申请号： | 201380010409.5 | 申请日： | 2013-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN104144826A | 公开（公告）日： | 2014-11-12 |
| 发明（设计）人： | 小岛俊平;阿尼凯什·巴尔马赛;长堀洋平 | 申请（专利权）人： | 株式会社利富高;日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60R19/24 | 分类号： | B60R19/24;F16B5/07;F16B5/12 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 张敬强;严星铁 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明是一种保险杠固定卡夹，是将所述保险杠固定在所述车身面板上的保险杠固定卡夹，具备：与车身面板卡合的脚部；与在保险杠侧形成的多个卡合孔卡合的卡合爪；以及卡合部件，其具有第二卡合爪，该第二卡合爪通过对操作部的操作能够与在所述保险杠侧形成的卡合孔中的一个卡合孔卡合或者退让，所述卡合部件具备与固定卡夹主体形成为一体且大致棒状的操作部、在所述操作部的转动中心附近形成的第二卡合爪、以及在与所述第二卡合爪相反侧形成的抵接片，并且所述固定卡夹主体具备与所述操作部的抵接片抵接并限制操作部的移动范围的限制部，因此，实现降低对操作部进行操作的力，并且即使施加过大的力，也能够限制移动范围，防止破损。 | ||
| 搜索关键词： | 保险杠 固定 | ||
【主权项】：
一种保险杠固定卡夹，是将所述保险杠固定在所述车身面板上的保险杠固定卡夹，具备：与车身面板卡合的脚部；与在保险杠侧形成的多个卡合孔卡合的卡合爪；以及卡合部件，其具有第二卡合爪，该第二卡合爪通过对操作部进行操作而能够与在所述保险杠侧形成的卡合孔中的一个卡合孔卡合或者退让，所述保险杠固定卡夹的特征在于，所述卡合部件具备与固定卡夹主体形成为一体且一端被支撑的大致棒状的操作部、在所述操作部的支撑端附近形成的第二卡合爪、以及在与所述第二卡合爪相反侧形成的抵接片，并且，所述固定卡夹主体具备与所述操作部的抵接片抵接并限制操作部的移动范围的限制部。
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- 本申请涉及一种前保险杠加强总成及汽车，前保险杠加强总成包括前保险杠、车架前横梁和支架；支架包括第一侧板、第二侧板和底板；第一侧板的第一端与底板相连且第一侧板与底板之间具有设定的第一夹角；第一侧板的第二端与车架前横梁的一侧固定连接；第二侧板的第一端与底板相连且第二侧板与底板之间具有设定的第二夹角，第二侧板的第二端与车架前横梁的另一侧固定连接；第一夹角位于第二夹角下方且大于第二夹角；底板朝向前保险杠且与前保险杠固定连接。本申请提供的前保险杠加强总成在前保险杠和车架前横梁之间设置支架，通过设置支架的下部夹角大于上部夹角，这种结构能使得车辆与行人发生碰撞过程中，对行人小腿伤害减小，起到保护作用。
- 保险杠安装支座-201822084403.5
- 代明仁 - 谷城万利铸造有限公司
- 2018-12-12 - 2019-07-30 - B60R19/24
- 本实用新型公开了一种保险杠安装支座，涉及汽车零件领域，该保险杠安装支座在安装时可以通过螺钉穿过正面安装管将支座本体与汽车的车身连接，然后将保险杠架在侧支架和安装板上，通过螺钉穿过安装孔和侧面安装管将安装板和侧支架与保险杠固定连接。便可起到在车身上固定安装保险杠的作用，而且肋板可以加固安装板与支座本体的连接稳固性，防止安装板变形。该保险杠安装支座在汽车上通过立体式多方位固定连接保险杠，让保险杠与汽车连接的更加稳固，使保险杠受到冲击力作用后容易与汽车不易发生脱离或松动。
- 车身构造-201610543926.4
- 加濑文俊;滨野阳一郎;芝田泰之;鬼原诚;峰嶋美里 - 本田技研工业株式会社
- 2016-07-11 - 2019-07-19 - B60R19/24
- 本发明提供一种车身构造，其能够使前侧车架更水平地延伸设置，并且将保险杠横梁配置在更低的位置上。该车身构造具有：沿车宽方向延伸设置的保险杠横梁；沿车宽方向相互分离的一对前侧车架；和设在一对上述前侧车架的各前端与上述保险杠横梁之间的一对保险杠横梁延长部，上述保险杠横梁在比一对上述前侧车架的各上壁低的位置上与一对上述保险杠横梁延长部连接，一对上述保险杠横梁延长部的各前部具有：连接部，其连接有上述保险杠横梁的后壁；和延伸部，其与上述连接部相比设在上侧，且在上述保险杠横梁之上向车身前方延伸。
- 专利分类
