[实用新型]气门嘴

摘要

一种气门嘴，包括气门嘴主体，气门嘴主体的上端设有充气孔，下端与轮胎相连接，其特征在于：所述气门嘴主体为上端缩径的中空结构，在气门嘴主体的内腔中部通过一环形挡块将内腔分为上腔和下腔，上腔的内径小于下腔的内径，环形挡块的中部设有将上腔与下腔相连通的通孔，在上腔的上端设有一中空的环形台阶，环向台阶上设有若干与下腔相贯通的进气孔，在上腔内设有一将充气孔密封的密封块，密封块的上端呈锥形，充气孔的下端成型为与密封块相配合的锥面，密封块可上下活动地设置在上腔中并通过轮胎内气体的压力使其具有始终向上将充气孔封闭的趋势。本实用新型结构简单、气密性好，避免了由于弹簧老化等原因引起的漏气现象，大大提高了行车的安全性。

主权项

一种气门嘴，包括气门嘴主体(1)，所述气门嘴主体(1)的上端设有充气孔(11)，气门嘴主体(1)的下端与轮胎相连接，其特征在于：所述气门嘴主体(1)为上端缩径的中空结构，在气门嘴主体(1)的内腔中部通过一环形挡块(3)将内腔分为上腔(12)和下腔(13)，其中上腔(12)的内径小于下腔(13)的内径，所述环形挡块(3)的中部设有将上腔(12)与下腔(13)相连通的通孔(31)，在上腔(12)的上端设有一中空的环形台阶(4)，环向台阶(4)上设有若干与下腔(13)相贯通的进气孔(41)，在上腔(12)内设有一将充气孔(11)密封的密封块(2)，密封块(2)的上端呈锥形(21)，所述充气孔(11)的下端成型为与密封块(2)相配合的锥面(111)，密封块(2)可上下活动地设置在上腔(12)中并通过轮胎内气体的压力使其具有始终向上将充气孔(11)封闭的趋势。