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公布日期
2019-09-10 公布专利
2019-09-06 公布专利
2019-09-03 公布专利
2019-08-30 公布专利
2019-08-27 公布专利
2019-08-23 公布专利
2019-08-20 公布专利
2019-08-16 公布专利
2019-08-13 公布专利
2019-08-09 公布专利
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航空柴油发动机有效

申请号: CN201280061293.3 全文下载
申请日: 2012-10-12 公开/公告日: 2018-02-23
公开/公告号: CN104145104B 主分类号: F02B75/22
申请/专利权人: 工程推进系统有限公司
发明/设计人: 斯蒂芬·M·温泽尔;迈克尔·J·福斯
分类号: F02B75/22;B64D27/04;F02B75/00
搜索关键词: 航空 柴油发动机
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【摘要】:
发明涉及一种航空发动机,其具有压缩燃烧且重量小于725磅。本发明还涉及一种形成所述航空发动机的方法。
 
【主权项】:
一种对置八缸发动机,带有配置成在使振动最小化的同时,能仅使一排气缸,即所述八缸中的四缸运行的成对弯程的曲轴,所述发动机包括:压缩燃烧;平卧对置构造的八缸,其中四个气缸在第一排中,且四个气缸在对置的第二排中,其中气缸1、2、3、4分组在所述第一排中,且气缸5、6、7、8分组在所述第二排中;曲轴,该曲轴具有四个成对的弯程,所述弯程可操作地联接到对置气缸的各个活塞,其中第一对弯程可操作地联接到气缸1和气缸5的活塞,第二对弯程可操作地联接到气缸2和气缸6的活塞,其中第三对弯程可操作地联接到气缸3和气缸7的活塞,第四对弯程可操作地联接到气缸4和气缸8的活塞;并且其中所述发动机的点火次序为1‑7‑5‑3‑6‑4‑2‑8。
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