[发明专利]用于在运输系统中进行数据交换的方法和车辆控制系统有效
| 申请号： | 201210422547.1 | 申请日： | 2012-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN103093513B | 公开（公告）日： | 2016-11-02 |
| 发明（设计）人： | 斯特凡·鲁普夫;霍斯特·沃尔夫 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | G07C5/00 | 分类号： | G07C5/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 李慧;余刚 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于在运输系统（1）中进行数据交换的车辆控制系统，其中设有控制单元（10），用于将控制指令（F）传输到车辆（2），和设有车辆（2），用于将状态信息（S）传输到控制单元（10），其中信号发生器（11，12，13）连接至第一数据线（21）和第二数据线（22），并提供交变信号（3），其中，在控制单元（10）中，将用于改变交变信号（3）的正半波的第一开关装置（S1），和在车辆（2）中，将用于改变交变信号（3）的负半波的第二开关装置（S2）布置在由第一和第二数据线（21，22）构成的电路（20）中，以便在控制单元（10）和车辆（2）之间往返传送二进制数值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运输 系统 进行 数据 交换 方法 车辆 控制系统 | ||
【主权项】：
一种用于在运输系统(1)中进行数据交换的方法，其中，‑将控制指令(F)从控制单元(10)传输到车辆(2)，和‑将状态信息(S)从所述车辆(2)传输到所述控制单元(10)，其中，‑通过信号发生器(11，12，13)提供交变信号(3)，并且将所述交变信号(3)接通至第一数据线(21)和第二数据线(22)，其中，所述交变信号(3)在其时间变化曲线中发生变化，以便通过所述变化来传输所述控制指令(F)和/或所述状态信息(S)，其特征在于，‑在所述控制单元(10)中，用于改变所述交变信号(3)的正半波的第一开关装置(S1)，和‑在所述车辆(2)中，用于改变所述交变信号(3)的负半波的第二开关装置(S2)在由所述第一数据线(21)和所述第二数据线(22)构成的电路(20)中如下运行，以便在所述控制单元(10)和所述车辆(2)之间往返传送二进制数值，其中，通过所述改变了的交变信号(3‘)，所述控制指令(F)和所述状态信息(S)的数据交换几乎同时进行。
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