[实用新型]汽车踏板模拟装置有效
| 申请号： | 201120498360.0 | 申请日： | 2011-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN202372354U | 公开（公告）日： | 2012-08-08 |
| 发明（设计）人： | 李志辉;袁向科;钦英;鲁俊江 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 桑传标;李翔 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种汽车踏板模拟装置，包括台架(10)、下支架(20)、中支架(30)、上支架(40)、汽车踏板(50)和升降机构(60)，在空间直角坐标系中，上支架沿y轴方向可滑动地安装在中支架上，中支架沿z轴方向通过升降机构可升降地安装在下支架上，下支架沿x轴方向可滑动地安装在台架上，在上支架上安装有汽车踏板，该汽车踏板的安装面平行于空间直角坐标系的yOz平面或者xOz平面。通过上述技术方案，相对于台架而言，汽车踏板可以在空间直角坐标系内进行x、y、z三个方向的任意调节，因此可以在设计阶段就对汽车踏板相对于驾驶员的位置进行模拟和评价，从而解决了现有技术中汽车踏板的设计难题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 踏板 模拟 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车踏板模拟装置，其特征在于，该汽车踏板模拟装置包括台架(10)、下支架(20)、中支架(30)、上支架(40)、汽车踏板(50)和升降机构(60)，在空间直角坐标系中，所述上支架(40)沿y轴方向可滑动地安装在所述中支架(30)上，所述中支架(30)沿z轴方向通过所述升降机构(60)可升降地安装在所述下支架(20)上，所述下支架(20)沿x轴方向可滑动地安装在所述台架(10)上，在所述上支架(40)上安装有汽车踏板(50)，该汽车踏板(50)的安装面平行于空间直角坐标系的yOz平面或者xOz平面。
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