[实用新型]船用舵机变频阀控液压系统

摘要

本实用新型涉及一种船用舵机变频阀控液压系统，在油箱上安装有液位报警器，油箱的出油管上安装有变量泵，变频电机通过联轴节与变量泵相连，变量泵与电液换向阀相接，电液换向阀与舵机专用阀相接，第三溢流阀通过两双联截止阀分别接入油缸的上、下腔，第四溢流阀通过两双联截止阀分别接入油缸的上、下腔，电液换向阀与第二溢流阀相接，第二溢流阀与回油滤器相接，回油滤器接入油箱，第三压力表与第一溢流阀相接，第一溢流阀接入第二溢流阀与回油滤器之间的管道上；油缸的活塞杆与舵销连接；在推舵装置上安装有舵角度编码器，舵角度编码器与可编程逻辑控制器连接，可编程逻辑控制器与变频电机连接。本实用新型可以节省能源、减少船舶主发电机发电功率。

主权项

一种船用舵机变频阀控液压系统，包括油箱（2）、回油滤器（3）、第四溢流阀（4）、第一溢流阀（5）、第二溢流阀（6）、第一压力表（8）、电液换向阀（9）、舵机专用阀（10）、第三溢流阀（11）、推舵装置（13）、舵销（16）、油缸（17）、双联截止阀（18）、第二压力表（19）、第三压力表（20）、变频电机（22）、变量泵（23）与联轴节（12），在油箱（2）上安装有液位报警器（1），油箱（2）的出油管上安装有变量泵（23），变频电机（22）通过联轴节（12）与变量泵（23）相连，变量泵（23）与电液换向阀（9）相接，电液换向阀（9）与舵机专用阀（10）相接，舵机专用阀（10）与第三溢流阀（11）以及第四溢流阀（4）相接，第三溢流阀（11）通过一个双联截止阀（18）接入油缸（17）的上腔，第三溢流阀（11）通过另一个双联截止阀（18）接入油缸（17）的下腔，第四溢流阀（25）通过一个双联截止阀（18）接入油缸（17）的上腔，第四溢流阀（4）通过另一个双联截止阀（18）接入油缸（17）的下腔，电液换向阀（9）与第二溢流阀（6）相接，第二溢流阀（6）与回油滤器（3）相接，回油滤器（3）接入油箱（2），第三压力表（20）与第一溢流阀（5）相接，第一溢流阀（5）接入第二溢流阀（6）与回油滤器（3）之间的管道上；油缸（17）的活塞杆与舵销（16）连接；其特征是：在推舵装置（13）上安装有舵角度编码器（14），舵角度编码器（14）通过连接电缆（21）与可编程逻辑控制器（15）连接，可编程逻辑控制器（15）通过连接电缆（21）与变频电机（22）连接。