[实用新型]机车主断路器欠压分合试验装置有效
| 申请号： | 201120184902.7 | 申请日： | 2011-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN202066948U | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 孟庆杰;康元生 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
| 主分类号： | G01R31/327 | 分类号： | G01R31/327 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明 |
| 地址： | 037038*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种机车主断路器欠压分合试验装置，用以解决现有技术中机车在欠压的条件下运行，对电器部件造成烧损和机破的问题。机车主断路器欠压分合试验装置包括：隔离变压器(201)，输入端连接交流电压源；以及自耦变压器(203)，包括输入端、第一输出端(2031)和第二输出端(2032)，自耦变压器(203)的输入端连接隔离变压器(201)的输出端，第一输出端(2031)与第二输出端(2032)均与机车控制单元(104)相连接。采用本实用新型的技术方案，有助于对主断路器的开、关状态进行功能检测，提供机车的运行安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 断路器 分合 试验装置 | ||
【主权项】：
一种机车主断路器欠压分合试验装置，其特征在于，包括：隔离变压器(201)，输入端连接交流电压源；以及自耦变压器(203)，包括输入端、第一输出端(2031)和第二输出端(2032)，所述自耦变压器(203)的输入端连接所述隔离变压器(201)的输出端，所述第一输出端(2031)与所述第二输出端(2032)均与所述机车控制单元(104)相连接。
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