[实用新型]防止后保险杠弹出的限位结构有效
| 申请号： | 201020674668.1 | 申请日： | 2010-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN201970950U | 公开（公告）日： | 2011-09-14 |
| 发明（设计）人： | 蒋磊;李书福;杨健;余卫 | 申请（专利权）人： | 上海华普国润汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/24 | 分类号： | B60R19/24 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 201501*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可防止汽车后保险杠弹出的限位结构，其目的在于解决现有后保险杠因热胀冷缩而弹出，导致雨水渗漏至车灯以及后保险杠在汽车震动下易于破损、脱落，同时降低了后保险杠行人保护性能的缺陷。本实用新型结构要点是：后保险杠左支架和后保险杠右支架后端的上部均设有限位卡块，后保险杠上与后保险杠左、右支架的连接处设有与限位卡块相对应的卡孔，限位卡块与卡孔卡接。本实用新型可防止后保险杠因热胀冷缩而弹出，加强了后保险杠安装的稳固度，保证了后保险杠的行人保护性能，防止雨水渗漏。 | ||
| 搜索关键词： | 防止 保险杠 弹出 限位 结构 | ||
【主权项】：
一种防止后保险杠弹出的限位结构，包括后保险杠支架（2）和后保险杠（1），后保险杠支架由后保险杠左支架和后保险杠右支架组成，后保险杠左支架和后保险杠右支架分别与后保险杠配合连接，其特征在于：所述的后保险杠左支架和后保险杠右支架后端的上部均设有限位卡块（3），后保险杠上与后保险杠左、右支架的连接处设有与限位卡块相对应的卡孔（4），限位卡块与卡孔卡接。
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