[实用新型]升降电梯无效
| 申请号： | 201020534999.5 | 申请日： | 2010-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN201801275U | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 丘梅生 | 申请（专利权）人： | 好厝边科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B66B11/00 | 分类号： | B66B11/00;B66B7/02 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 周长兴 |
| 地址： | 中国台湾台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种升降电梯，包含有：一车厢；一引导装置，包括至少一直立设置的导轨以及至少一导滑器固设于该车厢，并与该导轨限位配合；一控制装置，包括一驱动源、一传动轮与至少一钢索，其中该驱动源驱使一动力轴转动，且动力轴上连结该传动轮，该钢索圈绕该传动轮，且一端连结该车厢顶部；一平衡装置，包括至少一配重单元及一限位单元，其中该配重单元与该钢索的另一端连结，该限位单元具有至少一直立设置的滑轨导引该配重单元。由于本实用新型是在电梯升降路内稳固设置有二平行滑轨，且该二滑轨之间设有配重块，配重块并与各该滑轨以可移动的方式配合，且配重块受到该二滑轨的左右局限而于移动过程中不会有晃动情形发生，可提高电梯的舒适性及安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 升降 电梯 | ||
【主权项】：
一种升降电梯，安装于建筑物的电梯升降路内，其特征在于，包含有：一车厢；一引导装置，包括至少一直立设置的导轨，以及至少一导滑器固设于该车厢，并与该导轨限位配合；一控制装置，包括一驱动源、一传动轮与至少一钢索，其中该驱动源驱使一动力轴转动，且动力轴上连结该传动轮，该钢索圈绕该传动轮，且一端连结该车厢顶部；以及一平衡装置，包括至少一配重单元及一限位单元，其中该配重单元与该钢索的另一端连结，该限位单元具有至少一直立设置的滑轨导引该配重单元。
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