[实用新型]汽车仪表台模具型腔斜顶机构有效
| 申请号： | 201020268525.0 | 申请日： | 2010-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN201895377U | 公开（公告）日： | 2011-07-13 |
| 发明（设计）人： | 黄伟军 | 申请（专利权）人： | 台州市新立模塑有限公司 |
| 主分类号： | B29C33/44 | 分类号： | B29C33/44;B29L31/30 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 王官明 |
| 地址： | 318020 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 汽车仪表台模具型腔斜顶机构，包括上模板和下模板，上模板通过型腔热流板连接主体型腔，下模板通过模脚安装型芯固定板，型芯固定板上安装主体型芯，主体型腔和主体型芯之间构成模腔，主体型腔中安装斜顶块，斜顶块底部安装限位螺丝，限位螺丝外套有弹簧，弹簧装配在斜顶块中并与挡块相顶触，所述挡块固定在型腔热流板上，所述主体型芯上安装斜顶固定工字块，斜顶固定工字块与所述斜顶块相配合。本技术方案利用限位螺丝、斜顶块、弹簧和挡块的相互配合，在斜顶块弹出过程中实现斜顶块与产品倒扣部分的脱模，防止产品的倒扣部分拉伤、拉裂，降低了产品的次品率，而弹簧的优点是发力及时，与油缸带动相比更省时且成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 仪表 模具 型腔斜顶 机构 | ||
【主权项】：
汽车仪表台模具型腔斜顶机构，包括上模板(1)和下模板(5)，上模板(1)通过型腔热流板(2)连接主体型腔(3)，下模板(5)通过模脚(6)安装型芯固定板(4)，型芯固定板(4)上安装主体型芯(7)，主体型腔(3)和主体型芯(7)之间构成模腔(13)，其特征在于所述主体型腔(3)中安装斜顶块(8)，斜顶块(8)底部安装限位螺丝(10)，限位螺丝(10)外套有弹簧(9)，弹簧(9)装配在斜顶块(8)中并与挡块(12)相顶触，所述挡块(12)固定在型腔热流板(2)上，所述主体型芯(7)上安装斜顶固定工字块(11)，斜顶固定工字块(11)与所述斜顶块(8)相配合。
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