[实用新型]驻车制动性能测试装置无效
| 申请号： | 201020148309.2 | 申请日： | 2010-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN201707165U | 公开（公告）日： | 2011-01-12 |
| 发明（设计）人： | 蒋宇晨;徐弢;袁雄鹤;亓凤 | 申请（专利权）人： | 上海西派埃自动化仪表工程有限责任公司 |
| 主分类号： | G01L5/28 | 分类号： | G01L5/28 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 吴宝根 |
| 地址： | 200233 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 驻车制动性能测试装置包括：驻车制动力发生装置、测力传感器和数据显示装置；机械式的驻车制动力发生装置包括底座、三角架、在所述的三角架上装有升降手轮机构和测力手轮机构，所述的升降手轮机构是由与升降手轮同轴的蜗轮和升降蜗杆啮合而成，所述的测力手轮机构是由与测力手轮同轴的蜗轮与测力蜗杆啮合而成，测力传感器置于测力蜗杆的一端，测力传感器的另一端通过钢丝绳和被测机动车相连接；测力传感器输出和数据显示装置相连接。本实用新型所用测试装置具有体积小无需建专用坡道。测试装置中首次采用了zigbee无线通讯的方式，使测试装置做到耗电省、轻便、无外部连线。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 性能 测试 装置 | ||
【主权项】：
一种驻车制动性能测试装置，其特征在于，它主要由三部分组成：驻车制动力发生装置、测力传感器和数据显示装置；所述的驻车制动力发生装置为机械式或千斤顶式或电机拖动式，机械式的驻车制动力发生装置包括底座、三角架、在所述的三角架上装有升降手轮机构和测力手轮机构，所述的升降手轮机构是由与升降手轮同轴的蜗轮和升降蜗杆啮合而成，所述的测力手轮机构是由与测力手轮同轴的蜗轮与测力蜗杆啮合而成，测力传感器置于测力蜗杆的一端，测力传感器的另一端通过钢丝绳和被测机动车相连接；测力传感器输出和数据显示装置相连接。
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