[发明专利]具有驱动装置的有轨机动车辆的转向架有效
| 申请号: | 200880024299.7 | 申请日: | 2008-07-03 |
| 公开(公告)号: | CN101687514A | 公开(公告)日: | 2010-03-31 |
| 发明(设计)人: | 迈克尔·霍尔茨阿普费尔;迈克尔·巴赫曼;海克·斯穆拉;海科·米尔贝格 | 申请(专利权)人: | 沃依特专利有限责任公司 |
| 主分类号: | B61C9/50 | 分类号: | B61C9/50;B61F3/06;B61F5/02 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 吴贵明;李 慧 |
| 地址: | 德国海*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | 本发明涉及一种用于火车头的转向架,具有转向架框架(1);具有至少一个轮组(2,3,4),轮组包括两个轮(2.1,2.2)、一个轮组传动装置(2.4)、一个轮组轴(2.3)和一个轮组壳体(10);具有推拉杆(7),推拉杆一方面作用于转向架框架(1)并且另一方面作用于火车头框架,并且在这两者之间传递力。本发明的特征在于以下特征:轮组(2,3,4)的传动装置壳体(10)具有凹进处(10.1,10.2,10.3)以用于引导穿过推拉杆(7);凹进处(10.1,10.2,10.3)由壁限定,该壁与其余的壳体壁是一体的。 | ||
| 搜索关键词: | 具有 驱动 装置 有轨 机动车辆 转向架 | ||
【主权项】:
1.一种用于火车头的转向架:1.1具有转向架框架(1);1.2具有至少一个轮组(2,3,4),所述轮组包括两个轮(2.1,2.2;3.1,3.2;4.1,4.2)、一个轮组传动装置(2.4,3.4,4.4)、一个轮组轴(2.3,3.3,4.3)和一个轮组壳体(10);1.3具有推拉杆(7),所述推拉杆一方面作用于所述转向架框架(1)和另一方面作用于火车头框架,并且在所述转向架框架与所述火车头框架之间传递力;其特征在于以下特征:1.4所述轮组(2,3,4)的所述传动装置壳体(10)具有凹进处(10.1,10.2,10.3)用于引导穿过所述推拉杆;1.5所述凹进处(10.1,10.2,10.3)由壁限定,所述壁与其余的壳体壁是一体的。
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