[实用新型]常开增压阀两级节流机构

摘要

本实用新型涉及一种用于汽车防抱死制动系统中使用的常开增压阀结构的改进。本实用新型主要解决了汽车在制动过程中存在首次增压不足，其后增压过快的问题。常开增压阀二级节流机构包括阀体，在阀体进液端安装有阀座，阀体上部设置有隔磁管，在隔磁管内由上至下分别安装有动铁芯和静铁芯，静铁芯与阀体上端相配合，在静铁芯和阀座之间形成主缸，动铁芯和静铁芯内穿设有阀杆，该阀杆一端与阀座的阀口相抵配合，在阀座上套置有压套，压套上端部上设有二级节流孔，在压套和静铁芯之间设置有二级节流复位弹簧。本实用新型的优点是既满足了首次增压时的快速建压，又能使随后的控制过程比较平缓，提高汽车制动过程中的舒适性，从而提高产品的整体性能。

主权项

1.一种常开增压阀两级节流机构，包括阀体，在阀体进液端安装有阀座，阀体上部设置有隔磁管，在隔磁管内由上至下分别安装有动铁芯和静铁芯，所述静铁芯与阀体上端相配合，在静铁芯和阀座之间形成主缸，所述动铁芯和静铁芯内穿设有阀杆，该阀杆一端与阀座的阀口相抵配合，其特征在于：在阀座(6)上套置有压套(22)，所述压套上端部上设有二级节流孔(26)，在压套和静铁芯之间设置有二级节流复位弹簧(21)。