[实用新型]场地电力牵引车的供电电线自动收放装置无效
| 申请号： | 200820067819.X | 申请日： | 2008-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN201249679Y | 公开（公告）日： | 2009-06-03 |
| 发明（设计）人： | 严新平;王维锋;初秀民;谢磊;陈建林;马育林 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B60M1/00 | 分类号： | B60M1/00 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 | 代理人： | 孟庆繁 |
| 地址： | 430070湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种场地电力牵引车的供电电线自动收放装置，在带有支柱的箱体中固定有卷筒和力矩电机，力矩电机上的摩擦片与卷筒上的摩擦片相接触。带有绝缘外壳的供电电线的一端绕在卷筒上，另一端与电力牵引车的驱动电机相连，电线的中间部分贯穿在钢丝和支柱上的铁环内。钢丝的一端通过万向节与车体相连，另一端与卷筒相连，钢丝可以沿着箱体和支柱上的滑轮移动。当车辆前行时，钢丝拉动卷筒，使卷筒克服力矩电机的扭矩，朝着放线的方向旋转，实现卷筒的自动放线；当车辆后退时，力矩电机通过摩擦片使卷筒朝着收线的方向旋转，从而实现卷筒的自动收线。具有能够满足电力牵引车沿任意方向和较长距离行驶的要求的优点，适用于场地电力牵引车的供电电线自动收放。 | ||
| 搜索关键词： | 场地 电力 牵引车 供电 电线 自动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种场地电力牵引车的供电电线自动收放装置，包括供电电线(5)、钢丝(6)、滑轮(7)、支柱(8)，其特征在于：还包括驱动电机(1)、万向节(3)、摩擦片(13)、力矩电机(14)、卷筒(9)、底座(11)、轴承(12)；固定于底座(11)上的箱体(10)中分别固定卷筒(9)和力矩电机(14)，带槽的卷筒(9)通过轴承(12)支撑在箱体(10)的底板上；力矩电机(14)的输出轴上装有摩擦片(13)，该摩擦片(13)与装在卷筒(9)末端的摩擦片(13)相接触；箱体(10)上装有支柱(8)；带有绝缘外壳的供电电线(5)的一端缠绕固定在卷筒(9)上，另一端与电力牵引车(2)的驱动电机(1)相连，钢丝(6)沿着支柱上的滑轮(7)一端通过万向节(3)与车体相连，另一端与卷筒(9)相连；力矩电机(14)总是朝着卷线的方向旋转。
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