[实用新型]发动机凸轮轴第一轴承盖无效
| 申请号： | 200720159822.X | 申请日： | 2007-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN201165883Y | 公开（公告）日： | 2008-12-17 |
| 发明（设计）人： | 谢明森 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/053 | 分类号： | F01L1/053;F01L1/46;F01M9/10 |
| 代理公司： | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 | 代理人： | 杨晋弘 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机凸轮轴第一轴承盖，主要包括一个横梁(3)，其特征在于：横梁的两端分别设有一个凸台(5)，横梁中部设置一个与发动机缸盖主油道相配合的进油孔(1)，沿进油孔向两侧分别设有油道(2)并通向凸台(5)的端面，在每个半轴孔(10)上分别设有一对润滑油孔(8、9)与油道相通(2)。每个凸台部分的油道(6)中分别设有一个控制润滑油孔的电磁阀，在横梁的前面设有卸油孔(4)与油道(2)相通。本实用新型的优点在于：将VVT电磁阀的安装位置与凸轮轴的润滑油道结构集成与一体，在满足发动机高性能的同时，简化结构，降低了成本，提高了发动机的性价比。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 凸轮轴 第一 轴承 | ||
【主权项】：
1、发动机凸轮轴第一轴承盖，主要包括一个横梁(3)，横梁(3)的下边设有与发动机缸盖连接配合的安装面(12)、两端分别设有安装孔(7)，横梁(3)两边对称位置上分别设有一个与凸轮轴相配合的半轴孔(10)，其特征在于：横梁(3)的两端分别设有一个凸台(5)，横梁(3)中部由安装面向上设置一个与发动机缸盖主油道相配合的进油孔(1)，沿进油孔(1)向两侧分别设有油道(2)并通向凸台(5)的端面，在每个半轴孔上分别设有一对润滑油孔(8、9)与油道(2)相通。
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