[实用新型]提箱式自行车

摘要

一种提箱式自行车(简称提箱车)，它是一种能把车轮及车把旋转、折叠后成为一种手提箱式的自行车，其特征在于：它由箱形车身、拉杆与脚轮、车把系统、立管可调关节系统、前后轮部分、车座部分组成。在箱形车身上设计有脚轮。在中轴部分有可以快速拆卸的曲柄。可以折叠的车把，在车把上设置有两个能使车把展开与折叠的车把套管，在车把展开后车把套管与车把连接螺杆拧合。在立管中间有不需要任何工具可快速、可靠调节角度的关节轴。提箱车可以在人多地面平整的场所折叠后立着拖行，也可以折叠后像拉杆箱一样拖行，旋转出来拉杆后，可以拉着自行车像拉杆箱一样行走。

主权项

1.一种提箱式自行车，它由箱形车身、拉杆部分、车把系统、立管可调关节系统、前轮及后轮部分、车座部分组成；其特征在于：箱形车身：由两片方形车架通过前后两个连接管固定在一起，形成箱式框架，在箱式框架的前连接管的中间部位穿行焊接有一个喉管，立管插于喉管的中间部位，后连接管上焊接有中轴臂和立管固定座，在两个方形车架前下方焊有前脚轮槽架，在左侧方形车架后方装有两个侧脚轮管架，侧脚轮管架安装有侧脚轮架，在中轴臂下部焊接着中轴套管，在中轴套管和下侧脚轮管架之间焊有加固板；拉杆部分：拉杆焊接在可转动并能固定的套管上，安装在方形车架和喉管之间连接管上；折叠车把系统：有两个折叠车把管和两个车把套管，每个车把管上分别安装有一个车把刹车把，车把套管靠近中心的一端内有与车把连接螺杆外螺纹相吻合的内螺纹；立管可调关节系统：关节动牙盘上焊接转动立管，转动立管顶端焊接着车把抱卡-锁紧把，关节架下面与把立管的上端焊在一起，关节架下面有孔，把心螺杆从中插入；前叉、前轮系统：前叉通过前叉转动轴螺栓固定在前叉折叠器上端，并以此轴转动，两个前叉同时还焊有前叉连接板导轨档；后轮部分：后轮下部的弧边与后轮臂抱箍焊接，下角的孔分别和后轮臂端头上的孔通过螺栓链接，使后轮臂在减震时以此轴转动，后轮臂对接架夹在后轮臂夹板中间并通过连接螺杆穿过并固定，对接架中间的连接螺杆还穿过后轮减震器的上轴孔，后轮臂夹板卡在托块的两头；脚轮：脚轮上部截面是T形结构，与侧脚轮架和箱形车身上的前脚轮槽架的T形槽截面相一致。