[实用新型]拖拉机前驱动桥中传动结构无效
| 申请号： | 200620046993.7 | 申请日： | 2006-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN201012631Y | 公开（公告）日： | 2008-01-30 |
| 发明（设计）人： | 何昌峰 | 申请（专利权）人： | 上海汇金汽车拖拉机零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人： | 胡美强 |
| 地址： | 201500上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种拖拉机前驱动桥中传动结构，包括：主动圆锥齿轮(60)、差速器总成(40)和被动圆锥齿轮(50)；还包括一个差速器支座合件(30)；所述的差速器支座合件(30)包括：差速器支座(80)、差速器支座上盖(20)；所述的主动圆锥齿轮(60)通过第一调整机构(70)固定安置在差速器支座(80)上的下部，一端与差速器支座上盖(20)连接的差速器总成(40)和被动圆锥齿轮(50)通过第二调整机构(10)也固定安置在差速器支座(80)上的上部；第二调整机构(10)可对主动圆锥齿轮(60)和被动圆锥齿轮(50)中的每对齿轮的啮合进行调整到最佳位置的调整；结构紧凑，便于装配，最大程度的达到设计要求。 | ||
| 搜索关键词： | 拖拉机 驱动 传动 结构 | ||
【主权项】：
1.一种拖拉机前驱动桥中传动结构，包括：主动圆锥齿轮(60)、差速器总成(40)和被动圆锥齿轮(50)；其特征在于：还包括一个差速器支座合件(30)；所述的差速器支座合件(30)包括：差速器支座(80)、差速器支座上盖(20)；所述的主动圆锥齿轮(60)通过第一调整机构(70)固定安置在差速器支座(80)上的下部，一端与差速器支座上盖(20)连接的差速器总成(400和被动圆锥齿轮(50)通过第二调整机构(10)也固定安置在差速器支座(80)上的上部。
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