[实用新型]飞机用自救式保险伞无效
| 申请号: | 200520022534.0 | 申请日: | 2005-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN2837201Y | 公开(公告)日: | 2006-11-15 |
| 发明(设计)人: | 杨烈民 | 申请(专利权)人: | 杨烈民 |
| 主分类号: | B64D17/80 | 分类号: | B64D17/80 |
| 代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 | 代理人: | 朱玉丹 |
| 地址: | 650032*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | 一种飞机用自救式保险伞,其特征在于,在飞机顶部机壳内设有至少1个与机仓隔绝的底面为弧形的伞柜,伞柜内设有保护伞,保护伞的下部固定连接在伞柜内,伞柜上设有滑盖,滑盖上设有开启装置,开启装置为手动及手动加机动,手动开启装置的结构为在滑盖下方设有撑拉杆,机动开启装置的结构为在滑盖下方设有齿条与齿条相啮合的齿轮与动力源相连,控制装置设在驾驶舱内。本实用新型可以在动力源发生故障时有效减缓失衡飞行器的下降速度及失衡程度,减小对地面或水面的冲击力,为驾乘人员赢得处理事故的时间,减少人员及飞行器的损失。有效提高飞行器的安全性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词: | 飞机 自救 保险 | ||
【主权项】:
1、一种飞机用自救式保险伞,其特征在于,在飞机顶部机壳(1)内设有至少1个与机仓隔绝的底面为弧形的伞柜(4),伞柜内设有保护伞(5),保护伞的下部固定连接在伞柜内,伞柜上设有滑盖(3),滑盖上设有开启装置,开启装置为手动及手动加机动,手动开启装置的结构为在滑盖下方设有撑拉杆(6),机动开启装置的结构为在滑盖下方设有齿条(8)与齿条相啮合的齿轮(9)与动力源相连,控制装置设在驾驶仓内。
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