[实用新型]机动三轮车齿轮传动总成无效
| 申请号： | 200420026334.8 | 申请日： | 2004-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN2688530Y | 公开（公告）日： | 2005-03-30 |
| 发明（设计）人： | 周仕庆 | 申请（专利权）人： | 周仕庆 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04;F16H3/02 |
| 代理公司： | 常州市天龙专利事务所有限公司 | 代理人： | 夏海初 |
| 地址： | 213001*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的是一种机动三轮车齿轮传动总成，属于交通车辆技术。本实用新型是对专利申请号200320123634.3的一种改进设计，以其在车轮轴(15)上套装有车轮轴壳(18)，车轮轴壳(18)的一端与第二齿轮箱(9)连结，其另一端与制动器总成(17)的一侧连结，制动器总成(17)的另一侧与轮胎钢圈(19)连结；车轮轴壳(18)可与车架(20)连结为主要特征。本实用新型具有制造成本相对较低，维修和保养比较方便的特点，是一种性价比较高的小型交通工具。 | ||
| 搜索关键词： | 机动 三轮车 齿轮 传动 总成 | ||
【主权项】：
1、一种机动三轮车齿轮传动总成，具有包括第一齿轮箱(1)、动力源(2)、主动齿轮(3)、从动齿轮(4)、离合器总成(5)和离合器拨动机构(6)在内的一级传动部分(I)，包括安装在第一齿轮箱(1)的变速器总成(8)的二级传动机构(II)，包括第二齿轮箱(9)、减速主动齿轮(10)、减速主动齿轮轴(11)、花键套(12)、减速从动齿轮(14)在内的三级传动部分(III)，包括车轮轴(15)和制动器总成(17)在内的动力输出传动部分(IV)和齿轮侧面键孔副传动倒档机构(V)；且一级传动部分(I)的主动齿轮(3)活套在动力源(2)的动力输出轴(2-1)上，离合器总成(5)与动力源(2)的动力输出轴(2-1)静连结，主动齿轮(3)与离合器总成(5)静连结，主动齿轮(3)与从动齿轮(4)常啮；在二级传动部分(II)的变速器总成(8)的动力输入轴(8-1)与从动齿轮(4)静连结，减速器总成(8)的动力输出轴(8-2)通过三级传动部分(III)所包括的花键套(12)与减速主动齿轮轴(11)连结；三级传动部分(III)的减速主动齿轮(10)与减速从动齿轮(14)相啮，动力输出传动部分(IV)的车轮轴(15)与三级传动部分(III)所包括的减速从动齿轮(14)连接，其特征在于：在车轮轴(15)上套装有车轮轴壳(18)，车轮轴壳(18)的一端与第二齿轮箱(9)连结，其另一端与制动器总成(17)的一侧连结，制动器总成(17)的另一侧与轮胎钢圈(19)连结；车轮轴壳(18)可与车架(20)连结。
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