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[发明专利]一种双座都市休闲电瓶车-CN201910075959.4在审
发明人：何飞龙 -专利权人：常州市优移车业科技有限公司
申请日： 2019-01-26 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B62K7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双座都市休闲电瓶车，包括减振前叉和挡架，所述减振前叉与前轮通过轴承安装在一起，滑台焊接在底盘上，且滑台与滑块的尺寸相适配，滑块与电池箱之间安装有减振座，且电池箱内部放置有蓄电池，同时前座通过铰接块铰接在电池箱上，后座下侧安装有后轮，且后座上焊接有限位槽，同时限位杆插接在限位槽上，弹簧焊接在后座上侧；所述挡架通过螺栓安装在固定板上，且靠板通过螺栓安装在挡架上，安装座内部开设有第一滑槽，且第一滑槽与第一滑动块的尺寸相适配。该双座都市休闲电瓶车，通过调节绑带的长度来适配不同人群的乘坐者，同时保证了老人和儿童在乘坐时候的安全性。
电瓶车双座后座电池箱挡架适配焊接螺栓安装滑槽滑块滑台减振前叉休闲蓄电池后轮轴承安装安装座固定板滑动块减振座铰接块限位槽限位杆底盘弹簧绑带插接铰接靠板前轮前座位槽人群保证

[发明专利]一种电动三轮车-CN201910087544.9在审
发明人：李山义;李晓芹;李舒宁;袁伟翔 -专利权人：潍坊红石星机械加工有限公司
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B62K7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动三轮车包括：车架、车斗、制动机构和电源，车斗下侧中部设置有铰接座，靠近转向装置的一端下侧设置有转杆，转杆的两端设置有挂钩，转杆上还设置有连板，车斗上还设置有用于翻转车斗的提杆，提杆的中部固定在车斗上，提杆远离车斗的一端设置有竖板，竖板下端通过弹簧与连板的下端连接，提杆的另一端设置有连接座，连接座与手柄铰接，手柄与拉杆的一端连接；通过手柄动作带动拉杆动作，拉杆动作带动连板摆动，连杆摆动带动转杆转动，从而带动挂钩从挂杆上脱离，这时往上提动提杆，从而完成了车斗的翻转，由于车斗与车架的铰接位置位于中部，从而在翻转车斗时比较省力，能够很好的完成翻转工作。
车斗提杆翻转转杆连板电动三轮车手柄拉杆动作一端设置连接座车架竖板下端铰接位置连杆摆动两端设置手柄动作一端连接制动机构转向装置挂钩侧中部铰接座摆动弹簧挂杆铰接拉杆省力电源转动脱离

[发明专利]一种双向电动三轮车-CN201910087563.1在审
发明人：李山义;李晓芹;李舒宁;袁伟翔 -专利权人：潍坊红石星机械加工有限公司
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B62K7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种双向电动三轮车包括：车架、车斗和电源，车架下面通过车桥安装有车轮，车架前端设置有转向套，转向轴通过轴承安装在转向套中，转向轴上端设置有车把，转向轴下端设置有车轮，车架设置有转向套的一端设置有安装臂，安装壁延伸到车把前段，安装臂延伸出部分的顶端设置有第一座位，车架的中部设置有电源固定箱，电源固定箱的上端设置有第二座位；设置有两个座位，根据使用要求，可以坐在相应的座位上，转动车把就可完成驾驶，这样就能完成将车斗位于人的背后或人的前面，在车斗中有货物时，能够很好的观察货物的情况。
车架车斗转向套转向轴座位车把电动三轮车电源上端安装臂固定箱车轮顶端设置前端设置一端设置轴承安装安装壁货物延伸车桥下端转动驾驶背后观察

[发明专利]一种可翻斗电动三轮车-CN201910088195.2在审
发明人：李山义;李晓芹;李舒宁;袁伟翔 -专利权人：潍坊红石星机械加工有限公司
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B62K7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种可翻斗电动三轮车包括：电源、车架、车斗和支撑机构，车斗下侧中部与车架铰接，支撑机构包括伸缩杆，伸缩杆的一端铰接在车架上，另一端铰接在车斗上端中部；通过手柄动作带动拉杆动作，拉杆动作带动连板摆动，连杆摆动带动转杆转动，从而带动挂钩从挂杆上脱离，这时往上提动提杆，从而完成了车斗的翻转，由于车斗与车架的铰接位置位于中部，从而在翻转车斗时比较省力，能够很好的完成翻转工作，翻转完成后采用伸缩杆进行支撑，能够保持在一定角度，便于将车斗中的货物或垃圾排出。
车斗翻转车架伸缩杆铰接电动三轮车拉杆动作支撑机构翻斗铰接位置连杆摆动手柄动作上端侧中部摆动挂杆连板排出省力提杆转杆转动电源挂钩货物垃圾脱离支撑

[发明专利]一种电动滑板车-CN201910174526.4在审
发明人：陈洋;陈治灸;陈治町 -专利权人：贵州大学
申请日： 2019-03-08 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动滑板车，包括：踏板、车轮、前叉架、坐垫板和操纵组件，所述操纵组件控制车轮的转动从而控制电动滑板车的行进速度和方向，所述踏板包括中间踏板部、前端壳体部和后端壳体部，所述中间踏板部的前后两端分别与前端壳体部和后端壳体部可拆卸连接，通过调节前端壳体部、后端壳体部与中间踏板安装的相对距离来改变踏板的长度；所述坐垫板包括第一乘坐部、前端部和后端部，所述前端部与前叉架连接，所述坐垫板的前后两端分别与前端部和后端部可拆卸连接，通过调节前端部、后端部与第一乘坐部安装的相对距离来改变坐垫板的长度；通过调节踏板和坐垫板的长度及宽度，以满足不同个体及数量的乘坐要求，提高乘坐的舒适性。
踏板坐垫板前端部电动滑板车后端壳体前端壳体后端部可拆卸连接操纵组件前叉架踏板部车轮舒适性转动行进

[发明专利]一种平衡车-CN201910277980.2在审
发明人：李贵生;李献 -专利权人：李贵生;李献
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明属于平衡车技术领域，特指一种平衡车，包括相互铰接的左支架和右支架，左支架的左侧铰接有左轮架，右支架的右侧铰接有右轮架，并且，左、右轮架内设置有独立的驱动车轮转动的驱动装置，所述左支架和/或右支架内设置有电源；所述左支架上设置有左脚踏，左脚踏可相对左支架进行转动，左脚踏的下方设置有感应左脚踏运动的第一感应装置；所述右支架上设置有右脚踏，右脚踏可相对右支架进行转动，右脚踏的下方设置有感应右脚踏运动的第二感应装置；所述左支架和右支架的铰接位置设置有提手，本发明提供一种结构简单且稳定的，操作方便的平衡车。
右支架左支架平衡车左脚踏右脚铰接转动感应装置右轮铰接位置驱动车轮驱动装置左轮架提手电源

[发明专利]双避震车架-CN201711179221.X在审
发明人：陈英英 -专利权人：陈英英
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B62K19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种双避震车架，在车轮两侧对称设置一组固定装置，包括：支撑架、支撑轴、主避震器、辅助避震器、车架，还有与支撑架相连的底板，所述前支杆与所述后支杆的一端共同连接在支撑轴上，它们的另一端分别固定在所述底板的前后两端，与其共同组成所述支撑架。本发明所述的双避震车架有更好的避震效果，给乘客更舒适的体验，同时主副两个避震器又能把由于颠簸震动带来的能量通过弹簧的压缩转换为热能，减少各个支杆的形变，从而更好的保护车架主体与乘客。
避震车架支撑架底板避震器支撑轴辅助避震器乘客车架主体对称设置固定装置能量通过压缩转换后支杆前支杆形变车架避震弹簧支杆颠簸车轮震动

[发明专利]新型公共自行车把手调节装置-CN201711179210.1在审
发明人：章铭良 -专利权人：新昌县瑞博装饰材料有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B62K21/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种公共自行车把手调节装置，包括可固定于自行车前轮架上的把手支撑部，把手支撑部为前侧壁上开设有滑槽的腔体，把手支撑部前侧壁上设有把手固定套，把手固定套的后侧设有滑动轮，滑动轴上设有设于所述腔体内的滑动座，滑动座的后侧固定有定位座，定位座的左侧壁或右侧壁上竖向设有若干个定位槽，腔体内与定位槽相对应的一侧设有定位块，定位块的上下两侧面上设有横向的导向槽，腔体内的上下两侧面上导向轨，定位块的右侧壁或左侧壁上竖向设有若干个齿牙，齿牙与所述定位座的左侧壁或右侧壁上定位槽相匹配。优点是：调节极为方便快捷、省时省力，而且长期使用也不会出现把手脱离的现象，使得乘骑过程中的安全隐患减少。
把手支撑部定位块定位座右侧壁左侧壁把手调节装置把手固定套公共自行车上下两侧体内定位槽滑动座前侧壁齿牙竖向自行车前轮安全隐患上定位槽导向槽导向轨滑动轮滑动轴可固定滑槽腔体省力省时匹配把手脱离

[发明专利]一种改进型自行车脚踏-CN201910169240.7在审
发明人：俞孝爱 -专利权人：上海科属美机械有限公司
申请日： 2019-03-06 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B62M3/08 文献下载
摘要：本发明公开一种改进型自行车脚踏，骑行者的脚部位于脚踏轴心下部，因此踩踏重心低于脚踏转点，在这种情况下，骑车者踩踏时脚部更容易的发挥出切线方向的踩踏力，从而发挥出最佳踩踏效率，有效提升骑行者骑行时的踩踏效率；采用的技术方案为：一种改进型自行车脚踏，包括脚踏本体，所述脚踏本体呈U型，所述脚踏本体的两侧板上端均横向设置有通孔，两个所述通孔内均设置有轴承，两个轴承之间设置有空心管，所述空心管的两端均设置在轴承内，所述空心管内设置有主轴，所述主轴贯穿轴承和空心管设置，且所述主轴通过螺帽固定在脚踏本体上，使得所述脚踏本体能沿主轴进行转动；本发明可广泛应用于自行车领域。
脚踏本体空心管踩踏轴承自行车脚踏改进型脚踏通孔螺帽自行车领域横向设置切线方向踩踏力脚部位两侧板上端脚部转点骑车转动重心贯穿应用

[发明专利]虹式前吸后排推进系统及其应用-CN201910280555.9在审
发明人：赵永亮 -专利权人：赵永亮
申请日： 2019-04-09 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B63B1/40 文献下载
摘要：本发明公开虹式前吸后排推进系统及其应用，包括航行器舱室以及可用于侧推作用的多个侧推通道，所述航行器舱室位于水中航行器内部、底部及前部还设置有若干个带有粉碎功能的螺旋桨，所述侧推通道是用来维修也可用来起侧推作用的通道，侧推通道内没有专门用于侧推的推进器以及侧推驱动电机；所述航行器的前端还设置有安全隔离网。通过设置前后连通的空腔，使水流从前部进入，后部排出，并设置多组螺旋桨，在不牺牲船舶有效荷载、不增加油耗的情况下，减小船舶头部的阻力，经济高效地提高航行器的航行速度。
侧推航行器舱室推进系统螺旋桨可用后排船舶安全隔离网驱动电机有效荷载推进器减小空腔排出前部水中油耗连通应用维修

[发明专利]一种船用夹层板拐角连接结构及安装方法-CN201810994293.8在审
发明人：俞同强;童波;王自力;刘昆;张延昌;王哲;王果;柯力 -专利权人：江苏科技大学;中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种船用夹层板拐角连接结构，一连接两个夹层板外侧的外角连接组件，外角连接组件包括一外连接外板、一外连接内板，外连接外板、外连接内板均为由一水平板、一竖直板共同构成的7字形状结构，外连接内板的水平板与外连接外板的水平板之间留有容夹层板的上面板插入的间隙；一连接两个夹层板内侧的内角连接组件，所述内角连接组件包括一呈7字形状弯折的内连接板，且内连接板分别与两个夹层板的下面板的外侧面相连；还涉及上述连接结构的安装方法。本发明的优点在于：在解决金属基夹层板难以直接焊接的同时，采用该连接结构不仅在强度方面使结构得到加强，还提高了夹层板的载荷承受能力。
夹层板外连接连接组件水平板内板外板拐角连接结构船用夹层板连接结构内连接板内角外角载荷承受能力直接焊接金属基上面板竖直板外侧面弯折的下面板

[发明专利]新型江海直达船-CN201910115663.0在审
发明人：李家兴 -专利权人：浙江欣海船舶设计研究院有限公司
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B63B15/02 文献下载
摘要：新型江海直达船，包括船体、可折叠桅杆、平衡装置、第一液压杆、挡板、主杆和第二液压杆，所述船体驾驶舱上部设有可折叠桅杆，船体甲板上设有平衡装置，船体的舱壁内设有第一液压杆，第一液压杆上安装有挡板；干可折叠桅杆包括主杆、第二液压杆，主杆和第二液压杆为倾斜活动链接，主杆通过铰链固定在驾驶舱甲板上；平衡装置包括第三液压杆、转动电机、支撑臂、充气浮筒，第三液压杆一端安装在甲板上，另一端与转动电机安装在一起，转动电机上安装有支撑臂，支撑臂下部安装有充气浮筒；本发明的优点是：能在江里自动降低搞定，海上自动增加稳度，大大提高了航行的安全性。
液压杆主杆平衡装置转动电机可折叠支撑臂桅杆船体江海直达船挡板充气浮筒驾驶舱甲板船体甲板倾斜活动舱壁铰链链接海上

[发明专利]一种无人艇快速布放回收装置-CN201910233214.6在审
发明人：杨扬;陈俊杰;邵文韫;蒲华燕;谢少荣;罗均;彭艳;杨毅 -专利权人：上海大学
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本发明公开一种无人艇快速布放回收装置，涉及无人艇布放回收技术领域，包括艇架、导向限位装置、姿态调整装置和控制器，艇架内部设置有一能够容置无人艇的容置腔，容置腔的尾端与艇架一个端面上的进入口相连通，进入口用于使无人艇进入或离开容置腔；导向限位装置设置于艇架上用于在无人艇进入容置腔时进行导向限位；姿态调整装置用于调整艇架的姿态；控制器与姿态调整装置电连接以控制姿态调整装置的工作状态。该无人艇快速布放回收装置，可提高无人艇的布放与回收效率，快速完成对无人艇的布放与回收。
布放艇架姿态调整装置容置腔回收装置导向限位装置控制器进入口回收导向限位内部设置电连接容置尾端

[发明专利]舱盖固定装置-CN201910171579.0在审
发明人：朱勇祥;刘晓栋;张新才;张宁夏 -专利权人：中船澄西船舶修造有限公司
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B63B19/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种舱盖固定装置，包括设置在舱盖板上的连接板，连接板设有N块，N≥3，舱口围板上在连接板的对应位置设有固定配合板，连接板及固定配合板的对应位置设有螺孔，与螺孔适配设有螺柱，螺柱的一端固定连接扳手，舱口围板上设有2N个与螺柱适配的螺纹孔，其中N个螺纹孔位置与固定配合板上的螺孔位置对应，另外N个螺纹孔位置与打开舱盖、舱盖抵在舱口围板上连接板上的螺孔位置对应；连接扳手设有N个。本发明能迅速开闭舱盖门，解决了在遇到海难或其他急需打开大部分舱盖以使得处于不同舱室的人员逃生时能够迅速打开多个舱盖板；为不同舱室内人员逃离舱室提供了最大可能与最多的逃生时间。
舱盖连接板舱室舱口围板固定配合螺柱螺纹孔位置固定装置螺孔位置舱盖板扳手螺孔适配逃生上连接板最大可能螺纹孔开闭

[发明专利]一种海上支持平台靠泊连接系统-CN201811643296.3在审
发明人：仇明;李荣;周丹;魏军;万家平;郭晓东;柏洪涛;邵峰;周晓东 -专利权人：南通中远船务工程有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B63B21/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种海上支持平台靠泊连接系统，其特征在于：包括：生活支持平台、生产平台，左舷尾部绞车平台、左舷首部绞车平台，第一导缆器、第二导缆器、第三导缆器、第四导缆器，第一系缆墩、第二系缆墩、第三系缆墩、第四系缆墩，第一连接带缆、第二连接带缆、第三连接带缆、第四连接带缆；四根带缆一端从左舷尾部绞车平台、左舷首部绞车平台上伸出，穿过生活支持平台甲板包模块底部甲板的下方，另一端连接于生产平台的四个系缆墩上。本发明的海上支持平台靠泊连接系统，操作简单，系泊缆从甲板板底部甲板下方通过，避免了与平台上其他结构的干涉，而且更加稳固，该系统限制平台间的耦合相对运动，保障了平台靠泊安全。
支持平台绞车平台导缆器连接带左舷连接系统系缆墩甲板生产平台首部海上系统限制一端连接耦合甲板板系泊缆带缆穿过伸出稳固干涉安全