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[发明专利]一种飞行器的外连装置-CN201811255168.1在审
发明人：王涛 -专利权人：江苏云端智能科技有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B64D47/08 文献下载
摘要：本发明公开一种飞行器的外连装置，包括把手、外壳、面板、粘贴胶、导轨和磁铁，把手安装在外壳上，面板与外壳背面连接在一起，粘贴胶覆盖面板表面上，外壳的表面上固定两个导轨，保护壳通过导轨与外壳连接在一起，外壳内部均匀等距的排列若干个磁铁，所述的磁铁为强磁性铁，不需要使用螺丝或者膨胀钉固定，不会损伤到机身的表面，在进行调整的时候可以很容易调整好位置，不会出现拍摄的效果情况的发生，无需重新进行拍摄，节省了时间，提高了工作效率。
磁铁导轨飞行器粘贴把手安装覆盖面板工作效率外壳背面外壳连接外壳内部拍摄保护壳好位置膨胀钉强磁性机身等距螺丝损伤把手

[发明专利]一种应用于押运车顶部的无人机释放台-CN201710862349.X在审
发明人：姬梓恒;康磊;姬志刚;贾海亮;姬志强 -专利权人：贾海亮
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B64F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了无人机释放台技术领域的一种应用于押运车顶部的无人机释放台，所述减震缓冲板的顶部设置有收纳仓，且收纳仓底部四角处均安装有减震缓冲块，所述收纳仓的左侧顶部内壁上通过支撑架安装有转动电机，所述转动电机的动力轴杆的端部固定安装有主动齿轮，所述收纳仓的左侧顶部安装有移动盖板，所述收纳仓的右侧顶部安装有固定盖板，所述收纳仓的内腔设置有升降平台，该装置结构简单，拆装方便，无人机装置在押运车运输移动的过程减小因为移动而带来的振动，有效的缓冲外界传递的振动，避免无人机在升降平台上停留时受到阳光或是雨水的侵蚀而影响无人机的使用使得移动盖板在平顺开合的过程中保证具有很好的结构稳定性。
收纳仓减震顶部安装升降平台移动盖板转动电机车顶释放底部四角处结构稳定性拆装方便顶部内壁顶部设置动力轴杆固定盖板台本发明外界传递主动齿轮装置结构缓冲板缓冲块支撑架平顺移动缓冲减小开合内腔应用雨水侵蚀停留运输保证

[发明专利]一种无人机地面固定装置-CN201811470742.5在审
发明人：陈石 -专利权人：郑州竹蜻蜓电子科技有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B64F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人机地面固定装置，涉及无人机技术领域。该无人机地面固定装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支架，所述底座的两侧均固定连接有安装板，所述支架的顶部固定连接有受力装置，所述受力装置的底部通过转轴活动连接有橡胶杆，所述橡胶杆的底端通过转轴活动连接有磁铁块，所述底座的顶部固定连接有与磁铁块配合设置的永磁体，所述底座顶部的右侧设置有指示灯，所述受力装置包括受力外壳，所述受力外壳的数量为两个。该无人机地面固定装置，通过受力装置、限位装置、顶板和连接装置的改良，使得无人机地面固定装置可以精准且有效率的将无人机下落于装置的对应位置上，降低了对无人机的操作人员的技术要求。
地面固定装置受力装置底座转轴活动连接磁铁块橡胶杆受力支架指示灯底座顶部技术要求连接装置配合设置限位装置安装板永磁体底端改良

[发明专利]一种电力线路无人机巡检作业辅助系统-CN201811492601.3在审
发明人：薛宇;李宴都;王峰;杨子垲;王飞;马洪举;马建波;庄严;张汶卓;张继凯;全晓;胡新泉;陈鹏;王海涛;满俊侠;王添;丁娟;刘岩;张冬;李倩;张朋飞;曹锐 -专利权人：国网河南省电力公司南阳供电公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B64F1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电力线路无人机巡检作业辅助系统，包括可折叠的起降平台、对起降平台进行支撑的可折叠的升降底座、设置在起降平台上用于固定无人机的固定机构；本发明整体结构简单紧凑、机械强度高、制造成本低廉，在各类复杂环境中均能实现快速组装调平及折叠收纳，且安全可靠，满足多种型号无人机携带及起降需求，可在输电线路运行维护中推广使用。
起降平台电力线路辅助系统可折叠的巡检作业输电线路运行复杂环境固定机构快速组装升降底座折叠收纳制造成本调平紧凑携带支撑维护

[发明专利]一种无人机停靠锁定机构-CN201811485910.8在审
发明人：陈石;赵涵琪 -专利权人：郑州竹蜻蜓电子科技有限公司
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B64F1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人机停靠锁定机构，涉及无人机技术领域。该无人机停靠锁定机构，包括底座，所述底座的顶部的两侧均固定连接有限位机构，所述底座的顶部且位于两个限位机构之间设置有指示灯，所述指示灯与外设的控制终端电性连接，所述限位机构包括限位底座，所述限位底座的顶部固定连接有限位外壳，所述限位外壳的顶部贯穿设置有导向装置，所述限位外壳内腔的两侧均通过弹簧合页活动连接有转动块。该无人机停靠锁定机构，通过限位机构、传动装置、导向装置和受力装置的改良，使得无人机停靠锁定机构可以很好的自动将即将降落的无人机引导至对应位置并进行锁定操作，降低了使用者的操作难度。
锁定限位机构底座指示灯导向装置限位底座限位外壳活动连接有无人机引导传动装置弹簧合页电性连接控制终端受力装置内腔外设转动改良降落贯穿

[发明专利]一种行李密集存储装载系统及其方法-CN201910005507.9在审
发明人：熊高金;罗俊斌;崔鸿刚;谢军华;张永;胡崇新;张永宏;杨孝;张德龙;吴达远;陈欢 -专利权人：昆明船舶设备集团有限公司
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B64F1/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种行李密集存储装载系统及其方法，旨在提供一种存储能力强的行李密集存储装载系统及其方法。其中的存储装载系统包括输送机组站台，位于输送机组站台出料端、用于接收输送机组站台所输出行李的分流机组，位于分流机组出料端、用于接收分流机组所输出行李的多层输送机组，位于多层输送机组出料端、用于接收多层输送机组所输出行李的多层货架，以及用于移动多层货架的顶升移动装置；输送机组站台包括第一机架，以及设置于第一机架上的第一输送机；分流机组包括第二输送机，以及用于驱动第二输送机垂直移位的移位装置；所述多层输送机组包括第二机架，以及多套沿竖向间隔设置于第二机架上、用于接收第二输送机所输出行李的第三输送机。
输送机组多层输送机行李装载系统站台密集存储出料端分流机组输出货架顶升移动装置垂直移位存储能力间隔设置移位装置竖向套沿存储驱动移动

[发明专利]一种多旋翼无人机的抗风扰动指标-CN201811225080.5在审
发明人：黄伟;徐博 -专利权人：东北大学
申请日： 2018-10-20 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明通过风场环境对多旋翼无人机螺旋桨的扰动进行建模，并借助空气动力学等知识进行了分析，推导出看多旋翼无人机所能承受的最大风速与多旋翼无人机本身参数之间的关系，并且为了将抗风扰动算法基于一个平台进行比较，继续推导出了多旋翼无人机的抗风扰的指标，该指标能够为抗风扰动算法的优良性的评价提供一个有效的参考。
旋翼扰动抗风推导算法空气动力学风场环境最大风速螺旋桨建模参考分析

[发明专利]一种直升机驾驶舱单曲率风挡玻璃及设计方法-CN201811333263.9在审
发明人：李黔;董华杰;蔡伟;徐明 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种直升机驾驶舱单曲率风挡玻璃设计方法，属于直升机气动外形设计，其通过在单曲率风档玻璃的上下边界线上预设多个点，在风档玻璃的上下边线之间构建多条直线，调整多条直线的相对位置，使得每条直线与曲率光照分析中的黑白边线完全平行，形成单曲率前风挡外形。本申请的直升机驾驶舱单曲率风挡玻璃设计方法在满足直升机气动性能前提下形成单曲率风档玻璃，能够有效减少在直升机高速飞行过程中光线畸变引起飞行员的眩晕和不适，提升飞行员的人机工效。
单曲率直升机风挡玻璃风档玻璃驾驶舱边线曲率上下边界线高速飞行光照分析气动外形气动性能人机工效有效减少前风挡畸变眩晕构建预设申请平行

[发明专利]一种三维索道式激光清洗飞机外壳的装置-CN201910047331.3在审
发明人：王涛;邵壮;王天泽 -专利权人：河北工业大学
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B64F5/30 文献下载
摘要：一种三维索道式激光清洗飞机外壳的装置，主要包括三维索道与激光扫描云台结构和使激光扫描云台结构运动的塔架、吊索、等。激光扫描云台结构通过弹簧形传输光纤与地面的激光器连接。在工作阶段，利用其塔架支撑滑轮组，通过滑轮组来收放吊索，从而实现对激光扫描云台结构的牵引。在激光清洗过程中，通过在云台基板下方的四个对称的全景360摄像头来监控待清理部位，通过云台下设计的伸缩臂控制激光器与待清洗部位的距离，其电机和转轴来控制激光扫描的方向从而实现360无死角清洗。
激光扫描云台结构激光清洗吊索三维飞机外壳滑轮组索道式塔架清洗控制激光器摄像头传输光纤工作阶段激光器弹簧形伸缩臂台基板无死角收放转轴索道电机对称牵引全景监控支撑

[发明专利]一种飞行器的通用件-CN201811248526.6在审
发明人：王涛 -专利权人：江苏云端智能科技有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B64F5/40 文献下载
摘要：本发明公开一种飞行器的通用件，包括通用件装置Ⅰ、松紧带、通用件装置Ⅱ，通用件装置Ⅰ通过松紧带与通用件装置Ⅱ连接在一起，所述的通用件装置Ⅰ是由外通件Ⅰ、内通件Ⅰ、按钮Ⅰ、大通孔Ⅰ和小通孔Ⅰ组成，外通件Ⅰ和内通件Ⅰ通过按钮Ⅰ连接在一起，外通件Ⅰ表面开有大通孔Ⅰ和小通孔Ⅰ，通用件装置Ⅱ是由外通件Ⅱ、内通件Ⅱ、按钮Ⅱ、大通孔Ⅱ和小通孔Ⅱ组成，外通件Ⅱ和内通件Ⅱ通过按钮Ⅱ连接在一起，外通件Ⅱ表面开有大通大通孔Ⅱ和小通孔Ⅱ，可以在同一个机翼地方可以使用同一个部件更换不同的尺寸的零件，不需要人们要随身带许多的零件，节省了大量的资源，提高更换零件速度，工作效率也大大提高。
通用件大通孔小通孔按钮松紧带飞行器部件更换更换零件工作效率机翼

[发明专利]一种飞行器的机翼检测装置-CN201811248528.5在审
发明人：王涛 -专利权人：江苏云端智能科技有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开一种飞行器的机翼检测装置，包括外壳、凹槽、机翼、感应器、控制器装置、显示器和保护壳，外壳的表面开有凹槽，凹槽的两侧固定安装至少两个感应器，感应器通过电线连接控制器装置，控制器装置通过电线连接显示器，控制器装置和显示器安装在保护壳内，所述的控制器装置是由单片机、电源和开关组成，单片机连接电源，电源连接开关，可以快速的检测出机翼的平衡度和弯曲度，不会出现数值不准确情况的发生，大大提高了工作效率，无需重新拍摄，节省了大量的时间和精力。
控制器装置机翼感应器电线连接检测装置保护壳飞行器显示器电源电源连接开关单片机连接显示器安装工作效率开关组成单片机平衡度弯曲度拍摄检测

[发明专利]共轴双旋翼浆毂试验模型-CN201811333262.4在审
发明人：谈佳桢;吴裕平;龙海斌 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本申请提供了一种共轴双旋翼浆毂试验模型，包括：上浆毂以及与上浆毂连接的内转轴，下浆毂以及与下浆毂连接的外转轴；内转轴与外转轴连接，使得上浆毂与下浆毂能够相对转动。
上浆共轴双旋翼试验模型内转轴外转轴申请

[发明专利]一种起落架机上连接结构强度试验装置-CN201811346501.X在审
发明人：唐江光;张俊愿 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：一种起落架机上连接结构强度试验装置，包括：起落架外筒假件，一端用于与机体连接；起落架内筒假件，沿起落架外筒假件轴向设置，且其一端设置在起落架外筒假件内部；航向载荷加载装置，与起落架内筒假件外壁连接，为起落架内筒假件施加航向载荷；侧向载荷加载装置，与起落架内筒假件外壁连接，为起落架内筒假件施加侧向载荷；垂向载荷加载接头，与起落架内筒假件另一端的外壁固定连接；柔性连接绳，一端与垂向加载接头连接；转向支撑结构，柔性连接绳与转向支撑结构接触，转向支撑结构与柔性连接绳接触的部位称为转向支撑部位，柔性连接绳绕转向支撑部位弯曲；垂向载荷加载机构，与柔性连接绳的另一端连接，以为起落架内筒假件施加垂向载荷。
起落架假件内筒柔性连接绳转向支撑起落架外筒垂向载荷外壁强度试验装置侧向载荷连接结构施加加载航向载荷加载装置机体连接加载机构加载装置接头连接结构接触一端连接一端设置轴向设置垂向

[发明专利]一种直升机主桨毂支臂限动锁疲劳试验装置-CN201811346511.3在审
发明人：包名;李清蓉;刘红艳;吴宣 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本申请属于直升机主桨毂支臂限动锁疲试验技术领域，具体涉及一种直升机主桨毂支臂限动锁疲劳试验装置，包括：试验件固定装置，用以固定限动锁试验件；变距加载装置，用于与限动锁试验件连接，以对限动锁试验件施加变距载荷；摆振加载装置，用于与限动锁试验件连接，以对限动锁试验件施加摆振载荷；飞行加载装置，用于与限动锁试验件连接，以对限动锁试验件施加飞行载荷。本领域技术人员使用该装置可对主桨毂支臂限动锁试验件施加变距载荷、摆振载荷以及飞行载荷，得到其疲劳特性及其薄弱部位为评估其使用寿命及其结构优化改进提供可靠数据。
试验件支臂主桨加载装置施加摆振变距疲劳试验装置飞行载荷直升机薄弱部位固定装置结构优化可靠数据领域技术疲劳特性人员使用使用寿命试验技术飞行评估申请改进

[发明专利]一种运输类旋翼航空器冷却飞行试验方法-CN201811361762.9在审
发明人：董宏清;侯岳平 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本申请公开了一种运输类旋翼航空器冷却飞行试验方法，属于航空器审定技术领域。所述方法包括首先进行海平面起飞爬升试飞、进行海平面悬停试飞、进行高原悬停试飞；之后根据上述试飞数据获得各阶段试飞过程中发动机、APU、主减速器、中间减速器、尾减速器及其滑油的最高温度；最后，根据最高温度外推计算得到在旋翼航空器合格审定批准的最高外界大气温度下运行时的最高温度，并判断试飞超出温度限制。本发明对于运输类旋翼航空器适航取证具有很强的指导性，能够有效地验证运输类旋翼航空器动力装置部件设计是否具有足够的冷却能力，以保证旋翼航空器持续安全运行。
旋翼航空器飞行试验海平面运输悬停冷却过程中发动机中间减速器安全运行部件设计动力装置冷却能力数据获得外界大气尾减速器温度限制主减速器爬升航空器有效地运行时滑油适航起飞取证验证高原申请批准保证