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[发明专利] 一种新型汽车发电机差速主动轮 -CN201510682072.3 在审
发明人：
丁黎清
- 专利权人：
无锡惠山泵业有限公司
申请日：
2015-10-21
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公布日：
2016-01-13
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主分类号：
H02K7/116 文献下载
摘要： 本发明公开了一种新型汽车发电机差速主动轮，包括第一卡槽、主架、第一挡板、第二挡板、第三挡板、销轴、转子、滑槽、第二卡槽、滚珠、外铁环和内铁环，所述主架由左向右依次安装第一挡板、第二挡板、第三挡板，位于第一挡板和第二挡板之间设置第一卡槽，位于第二挡板和第三挡板之间设置第二卡槽，所述主架的后端设置销轴且通过销轴与转子相互连接，所述内铁环外端面设置滚珠，所述滚珠外端设置外铁环，所述内铁环、滚珠和内铁环依次由内向外排开，所述主架后端外侧滑槽，一种新型汽车发电机差速主动轮，设计合理，节约能源，发电效果好，使用寿命久，适合推广使用。一种 新型 汽车 发电机 主动
[发明专利] 一种新型用电机的磁钢固定结构 -CN201510768119.8 在审
发明人：
陈玉 ;杨义学 ;应青 ;任雄安
- 专利权人：
东方电气（乐山）新能源设备有限公司
申请日：
2015-11-12
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公布日：
2016-01-13
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主分类号：
H02K1/27 文献下载
摘要： 本发明涉及一种新型用电机的磁钢固定结构，它包括转轴（1）、转子冲片（2）、非同心式磁钢（3）、钢套（4）和环氧密封层（5），所述转子冲片（2）叠压在转轴（1）上，多个非同心式磁钢（3）均匀间隔布置在转子冲片（2）外圆上，非同心式磁钢（3）的内圆与转子冲片（2）外圆紧密贴合，钢套（4）配合安装在多个非同心式磁钢（3）外侧，所述非同心式磁钢（3）与钢套（4）之间设置环氧密封层（5）。本发明结构简单，使用方便，解决了非同心式表贴式磁钢的固定问题，降低了转子高速旋转的飞逸风险，提高了电机的可靠性；同时因为环氧密封层密封了磁钢，提高了磁钢的防腐性；钢套的厚度大幅度减薄，降低了电机的质量，节约生产成本。一种 新型 用电 磁钢 固定 结构
[发明专利] 一种基于磁谐振耦合无线电能传输的变频电路 -CN201510739095.3 在审
发明人：
刘珺
- 专利权人：
华东交通大学
申请日：
2015-11-04
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公布日：
2016-01-13
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主分类号：
H02J50/12 文献下载
摘要： 一种基于磁谐振耦合无线电能传输的变频电路，所述电路通过磁谐振耦合实现无线电能的传输；利用同步改变原副边谐振电容容值的方式同步改变原副边谐振频率，进行频率变换。所述原边谐振电容和副边谐振电容均由超过一个电力电子开关控制的电容器构成谐振电容组变换模块；所述电路通过对原边和副边所有电力电子交流开关的控制完成谐振电容组容值的控制与变换，实现原、副边谐振电容容值控制与变换，并最终改变无线电能传输的谐振频率。本发明采用电力电子交流开关控制变电容技术，实现了无线电能传输谐振频率变换任务；电路结构新颖、可靠、实用。本发明可用无线电能传输应用的所有领域，如建筑电气、绿色能源、家用电器、充电器等场合均能广泛应用。一种 基于 谐振 耦合 无线 电能 传输 变频 电路
[发明专利] 一种环保设备智能运行装置 -CN201410318091.3 在审
发明人：
徐皓
- 专利权人：
徐皓
申请日：
2014-07-07
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公布日：
2016-01-13
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主分类号：
H02J9/06 文献下载
摘要： 本发明涉及一种环保设备智能运行装置，包括供电装置、电压检测单元、发电机装置与蓄电池供电模块、MCU和开关控制电路以及系统电源；MCU单元的输入引脚与电压检测单元输出端连接，输出端与所述开关控制电路连接，所述开关控制电路与供电装置连接，所述开关控制电路接收来自MCU的控制信号，开关控制电路具有不同的功能模块控制发电机装置与蓄电池供电模块的工作；所述MCU通过对所述供电装置电压状态的监控，判断给定的供电状态，调用给定的工作子程序，启动备用的供电模块，为环保设备提供实时供电源。本发明具有成本低，性能稳定等特点，能有效控制设备的正常工作。一种 环保 设备 智能 运行 装置
[发明专利] 充电装置及充电方法 -CN201510712853.2 在审
发明人：
王钊
- 专利权人：
无锡中感微电子股份有限公司
申请日：
2015-10-28
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公布日：
2016-01-13
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主分类号：
H02J7/00 文献下载
摘要： 本发明涉及一种充电装置及充电方法，该充电装置包括处理单元、测量单元和电流配置单元；测量单元用于测量待充电设备的电池电压；处理单元获取电池电压，并通过映射表确定相应的恒流充电阶段的充电电流值，映射表包括电池电压值和电池电压值对应的恒流电流值；电流配置单元基于参考电流进行配置，输出恒流充电阶段的充电电流。本发明是针对具有较小空间的待充电设备的散热问题而做出的改进，将待充电设备在恒流充电阶段的充电电流根据测量的实时电流值或充电装置的输入电压变化，选择相应的恒流充电阶段的充电电流，这样既加快了充电速度，又不至于让待充电设备过热。充电 装置 方法
[发明专利] 电动汽车直流充电桩系统 -CN201510657833.X 在审
发明人：
愈先梅
- 专利权人：
愈先梅
申请日：
2015-10-10
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公布日：
2016-01-13
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主分类号：
H02J7/00 文献下载
摘要： 本发明公开了一种电动汽车直流充电桩系统，包括集中式AC\DC转换单元、第一直流总线、6个DC/DC单元、6个充电箱；集中式AC\DC转换单元的输入端连接电网，输出端连接第一直流总线、每个DC/DC单元的输入端连接第一直流总线；DC/DC单元的输出端连接充电箱的输入端；其特征在于，还包括多个开关单元、第二直流总线、温度传感器、电流传感器、电压传感器、控制器单元；本发明整个系统的控制较简单；整个系统的电能消耗较低，更加节能。电动汽车 直流 充电 系统
[发明专利] 一种光伏储能电站 -CN201510772215.X 在审
发明人：
牛伟宏 ;鲁宁 ;康喆 ;王征宇
- 专利权人：
甘肃上航电力运维有限公司
申请日：
2015-11-12
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公布日：
2016-01-13
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主分类号：
H02J3/38 文献下载
摘要： 本发明公开了一种光伏储能电站，它涉及储能技术领域；双向变流器接入光伏发电输出低压交流侧母线，经原光伏系统升压变统一汇入35kV高压母线；电池管理系统采集单体电压、温度信息并将信息传给后台监控系统，电池管理系统判断电池状态，及时提供报警信息，双向变流器接收后台监控系统调度指令，当光伏出力大于设定值时，双向变流器对储能系统进行充电，当光伏出力小于设定值时，双向变流器控制储能系统进行释放电力，储能就地监控系实时显示电网侧、储能侧及变流器本身的数据信息；本发明通过在白天对光伏电能的吸纳和存储，在晚上光伏电站无法工作的时段进行放电，能够有效提高光伏转化效率，提高资源利用率和合理配置。一种 光伏储能 电站
