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[发明专利]具有多个电池单池的电池-CN201810392601.X有效
发明人： A.吕勒;C.G.普弗吕格;M.施密特;P.鲍克哈格;T.科勒 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： H01M50/502 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有多个电池单池（2）的、特别是锂离子电池单池的电池，所述电池单池容纳在电池（1）的壳体（3）中，其中，所述电池（1）具有多个以电的方式串联和/或并联地相互连接的第一电池单池（21）和多个以电的方式串联和/或并联地相互连接的第二电池单池（22），其中，所述第一电池单池（21）分别具有第一外表面（41）并且所述第二电池单池（22）分别具有第二外表面（42），其中，所述电池（1）的壳体（3）具有第一壳体壁（31）和与所述第一壳体壁（31）对置布置的第二壳体壁（32），其中，在壳体（3）的第一壳体壁（31）和所述第一电池单池（21）中的一个电池单池的第一外表面（41）之间构造有第一流动通道（51），并且在壳体（3）的第二壳体壁（32）和所述第二电池单池（22）中的一个电池单池的第二外表面（42）之间构造有第二流动通道（52）。
具有电池

[发明专利]电池单池、电池模块和用于制造这种电池模块的方法-CN201810930085.1有效
发明人： A.吕勒;C.G.普弗吕格;M.施密特;P.鲍克哈格;T.科勒 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： H01M50/103 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池单池，尤其是锂离子电池单池，壳体包括第一壳体元件，第一壳体元件接纳电池单池的电化学部件，第一壳体元件具有开口，壳体包括第二壳体元件，第二壳体元件具有导电地与电池单池的阳极或电池单池的阴极连接的电压截取部，电压截取部此外可从第二壳体元件的第一表面接近地布置，第二壳体元件以如下方式封闭由第一壳体元件构造的开口：使得第二壳体元件的与第一表面对置地布置的第二表面的第一部分区域直接与第一壳体元件的内部相邻地布置，第二壳体元件的与第一表面对置地布置的第二表面的第二部分区域伸出第一壳体元件地布置，第二壳体元件包括与第一表面和/或第二表面的第二部分区域连接的密封元件。
电池模块用于制造这种方法

[发明专利]电池组模块和这种电池组模块的应用-CN201810843327.3有效
发明人： A.吕勒;C.G.普弗吕格;J.赛布;T.科勒 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：电池组模块和这种电池组模块的应用。本发明涉及一种电池组模块，包括：至少一个电池组电池（2），尤其是锂离子电池组电池，和与所述至少一个电池组电池（2）导热连接的冷却板（3），其中在所述至少一个电池组电池（2）与所述冷却板（3）之间还布置有为了提高在所述至少一个电池组电池（2）与所述冷却板（3）之间的导热性而构造的热平衡层（4），其中所述热平衡层（4）由基础材料（5）构成，并且还包括至少一个双金属促动器（6），其具有20℃的温度以上的转变温度。
电池组模块这种应用

[发明专利]电池和用于制造电池的方法-CN201780076010.5有效
发明人： E.雷默;A.吕勒 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池，其具有壳体（20）和至少一个第一电池模块（1）和第二电池模块（11），其中，第一电池模块（1）的壳体具有凹槽（3），其中，第二电池模块（11）的壳体具有榫头（17），其中，第一电池模块（1）借助于连接器件（8）与电池的壳体（20）连接，其中，榫头（17）与连接器件（8）至少部分地布置在凹槽（3）中，特别是无间隙地容纳在凹槽（3）中。
电池用于制造方法

[发明专利]具有第一计算单元和第二计算单元的系统和运行系统的方法-CN201510669830.8有效
发明人： T.霍根米勒;T.胡克;U.克斯肯;A.吕勒;H.蒂尔斯纳;C.格鲍尔;T.拜萨尔;B.米勒;V.布拉施克;W.尼姆 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2015-10-13 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： H04L1/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有第一计算单元和第二计算单元的系统，其中第一计算单元具有第一接口，以便与至少一个传感器和与至少一个执行器相连，其中第二计算单元具有第二接口，以便与至少一个传感器和与至少一个执行器相连，其中第一和第二计算单元能够通过另一个接口彼此相连，其中执行器具有端口，其中所述端口与第一或第二运行状态有关地确定是否从第一或从第二计算单元接收了用于行驶功能的控制命令，从而在第一运行状态中只有第一计算单元能够触发执行器，并且在第二运行状态中只有第二计算单元能够触发执行器。
具有第一计算单元第二系统运行方法

[发明专利]电流传感器和具有这种电流传感器的电池-CN201680080222.6有效
发明人： K.特尔曼;P.考普;E.赖默;C.齐瓦诺波洛斯;L.洛伦茨;S.贝格曼;K.C.梁;A.吕勒 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： G01R1/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有导电体（10）的电流传感器，第一电流（I）能够通过所述导电体平行于第一方向（R1）地流动，并且，所述导电体包括三个沿着所述第一方向（R1）直接相继的区域（21、22、23）。所述三个区域（21、22、13）中的中间区域（22）具有下述导体横截面面积，所述导体横截面面积小于所述三个区域（21、22、13）中的两个外部区域（21、23）中的每一个的导体横截面面积。所述电流传感器的电压传感器被构造用于，测量施加在其两个端子（41、42）之间的第一电压。所述第一电压等于在测量区域（22、25）上下降的电压，所述测量区域与所述中间区域22至少部分地重合。所述电流传感器的评估单元被构造用于，根据所述第一电压的当前电压值并且根据所述测量区域（22、25）的第一电阻的、预先定义的电阻值来确定所述第一电流（I）的当前电流值。
电流传感器具有这种电池

[发明专利]具有隔离层的电池组电池-CN201880057088.7在审
发明人： P.鲍克哈格;C.G.普弗吕格;T.科勒;M.施密特;A.吕勒 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： H01M2/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有电池外壳（1）的电池组电池（10）、尤其是锂离子电池组电池，其中第一电隔离层（9a）至少部分地被涂覆到所述电池外壳（1）的外表面上，所述第一电隔离层使所述电池组电池（10）屏蔽具有小于1010Ω*m的电阻的冷却介质、尤其是水‑乙二醇混合物，使得所述电池组电池（10）可以直接被所述冷却介质、尤其是所述水‑乙二醇混合物绕流。
具有隔离电池组电池

[发明专利]用于对至少一个电池单元进行调温的冷却板以及电池系统-CN201910923150.2在审
发明人： M.施密特;A.吕勒;B.科普 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于对至少一个尤其用于牵引电池的电池单元进行调温的冷却板（10），该冷却板具有：框架（12），所述框架具有构造用于用冷却剂贯穿流过的流动通道（16）；以及柔性地构造的遮盖部（14），所述遮盖部流体密封地限定所述流动通道（16）并且被设置用于与至少一个电池单元进行热接触。在此提出，所述流动通道（16）具有至少一个干扰轮廓（28），所述干扰轮廓被设置用于在贯穿流过所述流动通道（16）的冷却剂中的湍流提高。
用于至少一个电池单元进行调温冷却以及系统

[发明专利]用于对至少一个电池单元进行调温的冷却板以及电池系统-CN201910923788.6在审
发明人： M.施密特;A.吕勒;B.科普 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于对至少一个尤其用于牵引电池的电池单元进行调温的冷却板（10），所述冷却板具有：框架（12），该框架构成用于用冷却剂贯穿流动的流动空间（16）；以及柔性地构成的盖部（14），该柔性地构成的盖部至少部分地流体密封地限定所述流动空间（16）并且被设置用于与至少一个电池单元进行热接触。在此提出，所述冷却板（10）具有至少一个布置在所述流动空间（16）内部的并且能够由冷却剂绕流的支撑元件（30），所述支撑元件用于提高贯穿流过所述流动空间（16）的冷却剂的湍流性并且用于支撑至少一个与所述柔性地构成的盖部（14）机械地接触的电池单元。
用于至少一个电池单元进行调温冷却以及系统

[发明专利]用于对至少一个电池电芯进行温度调节的冷却板和电池系统-CN201910923878.5在审
发明人： M.施密特;A.吕勒;B.科普 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：冷却板，冷却板用于对至少一个尤其是用于牵引电池的电池电芯进行温度调节，该冷却板具有带有流动室的框架和至少一个布置在流动室内的干扰轮廓，流动室构造用于冷却剂的穿流，干扰轮廓设置用于增加在穿流流动室的冷却剂中的湍流，并且，构造用于支撑至少一个电池电芯或者用于机械接触流动室的第一盖。提出了：至少一个干扰轮廓如此布置在流动室中，使得穿流流动室的冷却剂能够绕流干扰轮廓；并且进一步地，至少一个干扰轮廓如此构造至少一个开口，使得穿流流动室的冷却剂能够流过至少一个干扰轮廓；和/或，框架如此构造至少一个另外的开口，使得穿流流动室的冷却剂能够在至少一个干扰轮廓下方流动，另外的开口布置在至少一个干扰轮廓的下方。
用于至少一个电池进行温度调节冷却系统

[发明专利]电蓄能器、设备和/或车辆以及用于制造电蓄能器的方法-CN201910693188.5在审
发明人： A.吕勒;B.根德林;I.M.里卡;M.厄克斯勒;T.迪泰特;M.鲁斯-莫尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：电蓄能器、设备和/或车辆以及用于制造电蓄能器的方法。电蓄能器（1）、设备和/或车辆以及用于制造电蓄能器（1）的方法，该电蓄能器具有控制单元（11）和电蓄能电池（2），这些电蓄能电池分别具有电池控制装置（31），其中该控制单元（11）具有印刷电路板，该印刷电路板与每个电蓄能电池（2）的相应的电池控制装置（31）材料配合地连接。
电蓄能器电蓄电池控制装置印刷电路板电池材料配合地连接制造

[发明专利]用于承载和保持特别是用于电的车辆的电池组模块的电池组电池的组件的承载装置-CN201580037104.2有效
发明人： M.海德曼;R.安格鲍尔;R.德庞特;P.贝格;M.哈尔德;A.吕勒 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2015-06-09 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： H01M2/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于承载和保持特别是用于电的车辆的电池组模块的电池组电池的组件的承载装置，包括不导电的主体（2）和多个用于将电池组电池彼此电连接的电连接元件（3），其中，电连接元件（3）被布置在主体（2）处。按照本发明，承载装置（1）包括用于导出从电池组电池逸出的气体的排气通道（4）和至少一个用于监视至少一个电池组电池的电池监控单元（5）。本发明还涉及电池组模块，该电池组模块包括按本发明的承载装置（1）。
用于承载保持特别是车辆电池组模块电池组件装置

[发明专利]用于运行机动车的车载能量网的方法-CN201780059254.2在审
发明人： H-P.泽比希;T.贝萨尔;A.吕勒;J.巴特洛特;P.明青;O.D.科勒;C.博内 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-09-08 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明涉及用于运行机动车的车载能量网（25）的方法，其中所述车载能量网（25）具有多个部件（28、30、32），其中根据至少一个部件（28、30、32）的负荷能力的值来执行至少一个部件（28、30、32）的今后状态的预测作为状态分析，其中根据所执行的状态分析的结果来判断机动车的至少一个由车载能量网（2、25）的至少一个部件（28、30、32）所支持的行驶功能的开启。
机动车状态分析负荷能力行驶功能预测

[发明专利]用于运行车载能量网的方法-CN201780059205.9在审
发明人： H-P.泽比希;T.贝萨尔;A.吕勒;J.巴特洛特;P.明青;O.D.科勒;C.博内 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-09-08 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本发明涉及用于运行机动车的车载能量网（25）的方法，其中所述车载能量网（25）具有多个部件（28、30、32），其中根据所有部件（28、30、32）的物理运行参量的值来执行实际状态的诊断作为车载能量网（2、25）的所有部件（28、30、32）的第一状态分析，其中根据分别一个部件（28、30、32）的物理运行参量的值来单独执行实际状态的诊断作为分别一个部件（28、30、32）的至少一个第二状态分析，其中分别一个部件（28、30、32）的至少一个第二状态分析通过所有部件（28、30、32）的第一状态分析来检查合理性。
状态分析实际状态运行参量诊断单独执行合理性机动车检查

[发明专利]窗口系统-CN201210178012.4有效
发明人： A.吕勒 -专利权人：汤姆森许可公司
申请日： 2000-09-26 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： G06F9/451 文献下载
摘要：本发明公开了窗口系统。描述了一种在一个屏幕上显示一个窗口的方法，其中该窗口具有一个通过它看得见置于下面的对象的背景。此外还描述了当在一个窗口中进行绘制时，管理位于这样一个窗口下面的窗口的方法。
窗口系统

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