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[发明专利]一种燃料电池发动机氢气循环热管理系统-CN201910777327.2有效
发明人：董志亮;江洪春;熊云;张华农;于强;秦连庆;唐廷江 -专利权人：武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明涉及新能源燃料电池发动机技术领域，提供了一种燃料电池发动机氢气循环热管理系统，包括高压电磁阀、比例调节阀、板式换热器、第一氢气缓冲罐、第二氢气缓冲罐、电堆、氢水分离器、回流泵及加热电磁阀，加热电磁阀的出水口还连接有一段可加热的尾排气管，燃料电池发动机冷却液循环系统中的冷却液经过PTC加热组件加热后流入板式换热器、第一氢气缓冲罐、电堆及氢水分离器，再流回到燃料电池发动机冷却液循环系统系统。该热循环系统使氢气进入电堆前处于合适的反应温度，能够有效提高电堆的反应效率，进而实现燃料电池发动机的氢循环热管理系统，改善发动机的低温适应性，提高发动机系统的可靠性和稳定性。
一种燃料电池发动机氢气循环管理系统

[发明专利]一种燃料电池发动机空压控制系统及方法-CN201910618095.6有效
发明人：唐廷江;刘嫚丽;熊云;张华农;江洪春;董志亮;于强;秦连庆 -专利权人：武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H01M8/0438 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池发动机空压控制系统及方法，包括空气供给模块和压力控制模块，空气供给模块包括依次相连的空压机、加湿器、燃料电池电堆、背压阀和汽水分离器，压力控制模块包括依次串接的压力传感器、信号采样电路、滤波电路、模/数转换电路和控制器，压力传感器为电流型传感器，设于燃料电池电堆的空气入口处，压力传感器采集的电流信号依次经过信号采样电路、滤波电路和模/数转换电路后传输至控制器处理，控制器分别与空压机和背压阀通讯连接。通过对空压机转速和背压阀开度的联合调节，及背压阀的PID闭环控制，使得燃料电池电堆入口处压力值与系统所需压力设定值偏差减小，进而使的系统运行更加稳定。
一种燃料电池发动机控制系统方法

[实用新型]一种带吊环的悬置减震支架结构-CN202122268256.9有效
发明人：张明远;董志亮;唐廷江;秦连庆;于强 -专利权人：武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B60L50/72 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带吊环的悬置减震支架结构，包括悬置支架固定块、悬置钢套、减震套、减震座、螺杆及锁紧螺母，所述悬置支架固定块的一侧设有阶梯型孔，所述减震套和减震座分别设于悬置支架固定块的上下两侧，通过阶梯型孔进行对接安装，所述悬置钢套为中空阶梯型轴，其大径段抵靠在减震套上，小径段贯穿减震套和减震座，所述螺杆采用带法兰面螺杆，螺杆穿过悬置钢套，其法兰面抵靠在悬置钢套的大径轴上，所述锁紧螺母与螺杆螺纹连接，所述悬置支架固定块的另一侧还预留有安装孔。该支架结构结构简单，安装方便，实施成本低，并且带有三轴向的减震效果，连接牢固，通用性强。
一种吊环悬置减震支架结构

[外观设计]燃料电池发动机系统（VISTAH-110B）-CN202130614981.X有效
发明人：张凤姣;董志亮;唐廷江;秦连庆;于强 -专利权人：武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：燃料电池发动机系统（VISTAH‑110B）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于新能源电动汽车的发动机设备。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
燃料电池发动机系统 vistah 110

[外观设计]悬置支架-CN202130620651.1有效
发明人：张明远;董志亮;唐廷江;秦连庆;于强 -专利权人：武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：悬置支架。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于连接氢燃料电池发动机系统和整车车架。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
悬置支架

[实用新型]一种可视化气密性检测装置-CN202121266385.8有效
发明人：董志亮;江洪春;于强;秦连庆;谢小明 -专利权人：深圳市氢瑞燃料电池科技有限公司;武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司
申请日： 2021-06-05 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G01M3/06 文献下载
摘要：本实用新型提出的一种可视化气密性检测装置，用于检测极板的气密性，包括上压板、下压板、固定支架和压紧组件；所述上压板滑动设置在所述下压板上；所述固定支架沿所述下压板的顶部边缘设置；所述压紧组件设置在所述固定支架的顶部；所述压紧组件、所述上压板和所述下压板自上而下设置；所述固定支架半包围所述上压板设置。本实用新型通过采用透明亚克力板制成的上压板和下压板，在检测极板的气密性时可以全方位无死角观测检测过程，可以直观地发现极板的漏点。通过在压紧组件上设置的滑槽和开口槽结构，使得受测极板拆装时只需要拧松连接螺钉后滑动各压条，而不需要完全拆连接卸螺钉和压条，提高了测试效率。
一种可视化气密性检测装置

[发明专利]一种用于数控机床的高精度定点输出方法-CN202110769809.0在审
发明人：唐廷江;党岱;陈龙;于强;董志亮;秦连庆 -专利权人：武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： G05B19/414 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于数控机床的高精度定点输出方法，以数控机床上的伺服电机中心轴原点为机械坐标系原点0，在原点放一物体P，物体P在传送带上向前运动，当物品P到达机械坐标系中目标点M的时候，伺服控制器会通过IO端口K输出时间长度为Ts的高电平。本申请增加了定点输出IO输出高电平时间宽度，且分两种大于、小于伺服控制器处理离散最小周期的情况分别处理，同时考虑到了CAN总线通信延迟时间的问题，有效解决了数控机床伺服控制器精度低，实时性低的问题，相比现有机床大大地提高了准确度，减小了误差。
一种用于数控机床高精度定点输出方法

[发明专利]一种高集成性燃料电池发动机系统-CN201910425662.6有效
发明人：董志亮;熊云;江洪春;于强;秦连庆;唐廷江 -专利权人：武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： H01M8/2475 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种高集成性燃料电池发动机系统,解决了现有技术中的燃料电池由于受到各种定型化的成品件制约，导致发动机系统集成性很差的问题，包括发动机集成框架壳体，和安装在发动机集成框架壳体内的空气系统、氢气系统、水热循环系统、电气系统、电堆及流体分配歧管，空气系统包括有空气进气滤清器组件、空压机组件、中冷器组件、空气增湿组件、进气及排气控制阀组件和空气尾排组件，燃料电池发动机系统集成设计可靠性高、稳定性好、系统结构紧凑，功率密度比高，零部件空间利用率高，便于发动机系统与不同车型的匹配，能够满足多款型号的整车空间布局，有利于整车的空间分配,为零部件的更换及维护保养带来好处。
一种集成燃料电池发动机系统

[实用新型]组合式封装外壳-CN202023319785.9有效
发明人：江洪春;秦连庆;邬智宇;于强;侯金亮;张华农;董志亮;高鹏然 -专利权人：深圳市氢瑞燃料电池科技有限公司;深圳市雄韬电源科技股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： H01M8/2475 文献下载
摘要：本申请提出一种组合式封装外壳，包括第一端板、第二端板、及设置在第一端板和第二端板之间的外壳；所述第一端板与所述外壳之间还设置有第一浮动端板；所述第二端板与所述外壳之间还设置有第二浮动端板；所述外壳包括依次设置在所述第一端板和所述第二端板之间的第一外壳单体、第二外壳单体、第三外壳单体、第四外壳单体；所述第一外壳单体和所述第二外壳单体之间、所述第二外壳单体和所述第三外壳单体之间、以及所述第三外壳单体和所述第四外壳单体之间均设置有密封圈；所述第一外壳单体的一端与所述第一浮动端板连接；所述第四外壳单体的一端与所述第二浮动端板连接。本申请可适配不同功率的燃料电池电堆，量产成本低，供货周期短。
组合式封装外壳

[实用新型]一种燃料电池堆的分流装置-CN202023352347.2有效
发明人：江洪春;陈宏;侯金亮;于强;秦连庆;董志亮;高鹏然;张华农 -专利权人：深圳市氢瑞燃料电池科技有限公司;深圳市雄韬电源科技股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： H01M8/2484 文献下载
摘要：本申请提出一种燃料电池堆的分流装置，适用于燃料电池堆，包括进口缓冲罐、进堆阀门组、进堆管道组、出口缓冲罐、出堆阀门组和出堆管道组；所述进堆管道组的进口端穿过所述进堆阀门组与所述进口缓冲罐的出口端连接，所述进堆管道组的出口端与所述燃料电池堆的电池单体的进口端连接；所述出堆管道组的进口端与所述燃料电池堆的电池单体的出口端连接，所述出堆管道组的出口端穿过所述出堆阀门组与所述出口缓冲罐的进口端连接。本申请可以独立控制燃料电池堆的电池单体的第一反应物通路，当单片电池单体发生故障时，可通过调节相应进堆阀门和相应出堆阀门来关闭发生故障的电池单体，不影响其它电池单体的正常运行，对燃料电池堆的整体性能影响甚微。
一种燃料电池分流装置

[实用新型]一种氢燃料电池密封胶线轮廓及厚度尺寸检验装置-CN202120147546.5有效
发明人：董志亮;江洪春;于强;秦连庆;侯金亮 -专利权人：武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G01B5/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢燃料电池密封胶线轮廓及厚度尺寸检验装置，与高精度数显检测高度尺配合，包括工装本体，工装本体四周开设有手动翻转凹槽，工装本体一侧表面设有零线基准面和厚度上限误差检测点、厚度下限误差检测点，检测高度尺采用千分表，千分表与工装本体置于同一测量基准平台，千分表的零点与工装本体上的零线基准面对齐，检测表对零，针对胶线区分阴阳极方向，工装本体上还设置有上、下偏差极限基准面，上偏差极限基准面与下偏差极限基准面交替设置。本申请的装置，实现了多批次、不同应用场景的密封胶线轮廓尺寸及关键控制点的厚度尺寸检测，减少了人为因素对软硅胶密封件的影响，大大节省人员操作工时，改善工作效率。
一种燃料电池密封胶轮廓厚度尺寸检验装置

[外观设计]燃料电池发动机系统总成（中巴车）-CN202130183940.X有效
发明人：程立坤;董志亮;江洪春;于强;秦连庆;唐廷江 -专利权人：武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：燃料电池发动机系统总成（中巴车）。2.本外观设计产品的用途：本产品用于新能源电动中巴车的燃料电池发动机设备。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
燃料电池发动机系统总成中巴车

[实用新型]一种低温条件下限制燃料电池堆高电位系统-CN202023256518.1有效
发明人：刘嫚丽;唐廷江;江洪春;董志亮;秦连庆;于强 -专利权人：武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低温条件下限制燃料电池堆高电位系统，燃料电池堆为燃料电池发动机系统的核心组件，包括DC/DC变换器、放电电阻、加热棒、燃料电池ECU控制器、负载继电器、一号继电器及二号继电器，所述DC/DC变换器、放电电阻及加热棒并联连接并与燃料电池堆连接，所述负载继电器、一号继电器及二号继电器分别串联在DC/DC变换器、放电电阻及加热棒所在的支路上，所述负载继电器、一号继电器及二号继电器的控制端均与燃料电池ECU控制器电性连接。增加了放电电阻和加热棒，使燃料电池系统在运行过程中不会出现开路工况状态，减小燃料电池堆膜电极的衰减，且低温环境下启动燃料电池发动机系统时能有效提高燃料电池堆的能量利用率，并限制燃料电池堆高电位。
一种低温条件下限制燃料电池电位系统

[实用新型]一种高功率氢燃料电池发动机系统-CN202022954287.5有效
发明人：孟康;董志亮;江洪春;秦连庆;唐廷江;于强 -专利权人：武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高功率氢燃料电池发动机系统，包括支撑架、电池堆框架、电池堆、空气系统、氢气系统、水热管理系统及电气控制系统，所述电池堆固定在电池堆框架内，所述空气系统、氢气系统、水热管理系统及电气控制系统可拆卸式固定在电池堆框架的周围，所述电池堆框架固定在支撑架上。该氢燃料电池发动机系统系统集成程度高，几乎将氢燃料电池发动机系统的所有核心部件整合到了电池堆的周围，并且固定于一个支撑架上，占用体积小，便于该发动机系统的安装，同时优化了各系统部件的布局和位置关系，能够有效提高发动机系统的响应速度和适应极端气候条件的能力。
一种功率燃料电池发动机系统

[外观设计]燃料电池发动机系统总成（大巴车）-CN202030814616.9有效
发明人：程立坤;董志亮;江洪春;唐廷江;秦连庆;于强 -专利权人：武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：燃料电池发动机系统总成（大巴车）。2.本外观设计产品的用途：本产品用于新能源电动大巴车的燃料电池发动机设备。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.无设计要点，省略后视图。6.局部放大图1是立体图中A部的局部放大图；局部放大图2是立体图中B部的局部放大图；局部放大图3是立体图中C部的局部放大图；局部放大图4是立体图中D部的局部放大图；局部放大图5是立体图中E部的局部放大图。
燃料电池发动机系统总成大巴

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