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[发明专利]一种燃料电池系统快速活化方法-CN202210222951.8在审
发明人：黄易元;唐廷江;陈宏;刘骞 -专利权人： 大同氢雄云鼎氢能科技有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池系统快速活化方法，包括：S1、控制燃料电池单片电压大于0.2V，正常给气，并保证空气计量比等于2；S2、快速拉载电流至预置电流值，系统运转小循环；S3、当电堆入口温度达到第一预设温度值后，切换至大循环，同时快速降低空压机转速至最小转速，并降低电流，持续1‑5min；S4、当电堆入口温度达到第二预设温度值时，直接拉载直至最大电流，稳定10min；S5、降载活化完成。本发明大大节约活化时间，一遍拉载完成；前期利用冷态水涌入电堆，快速实现电堆内湿度，快速建立水气传输通道；再配合降低空压机转速，减少吹扫流量，维持湿度，最后维持低空气流量，将空气侧Pt催化剂表面氧化物还原出来，提升催化剂活性，实现机理活化目的。
一种燃料电池系统快速活化方法

[实用新型]一种集成式燃料电池发动机总成-CN202121686016.4有效
发明人：王中国;孟康;董志亮;张明远;杨堃 -专利权人： 大同氢雄云鼎氢能科技有限公司
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： H01M8/2475 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式燃料电池发动机总成，包括发动机安装支架总成、固定在发动机安装支架总成上的电堆封装系统、安装在电堆封装系统内或上的氢气循环系统、空气系统、水循环系统、线束总成。本实用新型专利针对现有技术中集成度不够高的问题，提供一种高度集成的发动机系统结构，其中的各个子元件进行了结构集成，便于维护及拆卸，提高整个发动机的集成度，空间利用率高，很好的控制整个发动机的轮廓尺寸，且能很好的满足整车装配及使用的要求。燃料电池发动机电堆采用了薄壁壳体进行单独封装，壳体侧边和底部布置铝框架进行承力支撑，在侧边和底板框架上有序布置辅助部件，结构紧凑且合理。
一种集成燃料电池发动机总成

[外观设计]氢燃料电池发动机-CN202130470345.4有效
发明人：刘犇;孟康;董志亮;王中国;杨堃 -专利权人： 大同氢雄云鼎氢能科技有限公司
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：氢燃料电池发动机。2.本外观设计产品的用途：本产品用于实现新能源电动汽车的燃料电池发动机系统集成。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
燃料电池发动机

[实用新型]一种用于氢燃料电池系统活化测试的空气增湿系统-CN202022409974.9有效
发明人：韩红光;逯月龙;秦连庆 -专利权人： 大同氢雄云鼎氢能科技有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于氢燃料电池系统活化测试的空气增湿系统，包括空压机、空气滤清器、三通接头、雾化容器、雾化器、阀门、储水桶及电子阀门，所述储水桶的出水口与雾化容器的进水口连通，阀门设于储水桶与雾化容器之间，所述雾化器设于雾化容器的底部，所述雾化容器的下半部设有空气进口，所述三通接头的第一接头与空气滤清器的进气口连接，第二接头通过连接管与雾化容器的顶部出气口连接，第三接头开口设置，所述电子阀门设于三通接头内，所述空压机与空气滤清器连接。该空气增湿系统能将系统活化测试过程中的空气湿度始终控制在最佳测试湿度，测试效率高，成本低。
一种用于燃料电池系统活化测试空气

[实用新型]一种插电线接头密封测试工装及密封测试系统-CN202020951576.7有效
发明人：侯金亮;董志亮;江洪春;于强;秦连庆;唐廷江 -专利权人： 大同氢雄云鼎氢能科技有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种插电线接头密封测试工装及密封测试系统，密封测试工装包括插电线接头、密封堵板、封堵腔体、竹节接头，所述竹节接头与封堵腔体螺纹连接，竹节接头与封堵腔体之间设置有O型圈，所述竹节接头用于连接外部气源，所述封堵腔体与密封堵板固定连接，所述插电线接头伸入封堵腔体内与封堵底板紧固密封，所述插电线接头与密封堵板之间设有密封垫。该密封测试工装密封性能强，拆装方便，应用该密封测试工装的密封测试系统可同时检测多个系统，精准的检测各个系统的密封防护情况，提高测试效率。
一种电线接头密封测试工装系统

[外观设计]氢燃料电池发动机封装壳体-CN202030192514.8有效
发明人：董志亮;江洪春;熊云;张华农;于强;秦连庆;唐廷江;王中国;徐一帆;杜铃 -专利权人： 大同氢雄云鼎氢能科技有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：氢燃料电池发动机封装壳体。2.本外观设计产品的用途：本产品作为氢燃料电池发动机封装壳体使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
燃料电池发动机封装壳体

[实用新型]一种基于语音控制的纯电模式与混动切换系统-CN202020593535.5有效
发明人：陈龙;唐廷江;熊云;张华农;江洪春;董志亮;于强;秦连庆 -专利权人： 大同氢雄云鼎氢能科技有限公司
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于语音控制的纯电模式与混动切换系统，包括中控大屏、整车控制器、电池管理系统、电池、燃料电池控制器、燃料电池、电机控制器、电机及CAN总线系统；中控大屏、燃料电池控制器、电池管理系统、电机控制器分别通过CAN总线系统与整车控制器连接；燃料电池控制器还与燃料电池连接，电池管理系统还与电池连接，电池和燃料电池分别与电机控制器连接，电机控制器连接电机，中控大屏能够接收外部语音命令，并传给整车控制器，整车控制器根据命令通过燃料电池控制器控制燃料电池的开启或关闭，进而实现纯电模式与混动模式的切换。
一种基于语音控制模式切换系统

[实用新型]一种用于固定场景自动驾驶汽车的被动制动系统-CN202020654022.0有效
发明人：李清;唐廷江;熊云;张华农;江洪春;董志亮;于强;秦连庆 -专利权人： 大同氢雄云鼎氢能科技有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于固定场景自动驾驶汽车的被动制动系统，与自动驾驶汽车的决策层及整车制动模块配合使用，包括整车控制器VCU、制动控制ECU、超声波雷达、AGV防撞条；AGV防撞条、超声波雷达均安装在车辆上，与ECU连接，ECU与整车制动模块连接，VCU分别与ECU、决策层及整车制动模块连接。本申请在充分考虑到不同环境、不同路况下车身的安全性的基础上，设计出一套被动制动系统及以被动制动系统为基础的控制策略，提高了固定区域自动驾驶车辆的安全性，保障了车载物品或乘客的安全。
一种用于固定场景自动驾驶汽车被动制动系统

[实用新型]一种新型燃料电池氢水分离器-CN202021136824.9有效
发明人：谢小明;江洪春;董志亮;于强;秦连庆;唐廷江;杨堃 -专利权人： 大同氢雄云鼎氢能科技有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型燃料电池氢水分离器，包括外壳、网孔管、网孔板、尾气进气竹节、氢气回流竹节、排水竹节、集水部及电磁阀，所述氢气回流竹节、尾气进气竹节及排水竹节分别固定在外壳的顶部、侧壁和底部，且均与外壳连通，所述网孔管固定在外壳内部并将氢气回流竹节与外壳的连通孔围住，网孔板固定在网孔管底部，所述集水部固定在外壳底部，所述排水竹节通过电磁阀与集水部连接。该氢水分离器取消了特种滤芯，生产成本低，能够提高燃料电池的输出效率，冷凝水收集方便，并且解决了冷凝水结冰的问题，气密性好，降低了氢气泄漏的风险。
一种新型燃料电池水分

[实用新型]一种基于UDS的燃料电池发动机故障远程诊断系统-CN202020677831.3有效
发明人：陈龙;唐廷江;熊云;张华农;江洪春;董志亮;于强;秦连庆 -专利权人： 大同氢雄云鼎氢能科技有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于UDS的燃料电池发动机故障远程诊断系统，包括诊断服务器、云端、中控大屏HU、车载TBOX、整车控制器VCU、燃料电池发动机控制器FCU、传感器组件；传感器组件与燃料电池发动机控制器FCU连接，燃料电池发动机控制器FCU、车载TBOX、中控大屏HU分别通过CAN总线与整车控制器VCU连接，车载TBOX通过云端与诊断服务器通信连接。该系统使得用户能够与诊断服务器之间实时交互，同时使得调试人员能够在远程来调试燃料电池系统，进而使得用户能够及时方便地解决燃料电池发动机的故障，克服了现有技术中用户无法在第一时间获得4S店或供应商根据故障信息提供的有效的诊断信息，从而耽误维修时间的问题，有效提高调试效率及用户体验度，降低维护成本。
一种基于 uds 燃料电池发动机故障远程诊断系统

[实用新型]一种氢燃料电池壳体低压线插头封堵装置-CN202020949088.2有效
发明人：于强;侯金亮;董志亮;江洪春;秦连庆;唐廷江 -专利权人： 大同氢雄云鼎氢能科技有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢燃料电池壳体低压线插头封堵装置，包括堵头、密封垫及锁紧部，所述堵头包括封堵底板、封堵槽及两组固定支耳，所述封堵槽设于封堵底板上，所述密封垫设于封堵槽内，所述固定支耳对称固定在封堵底板上，所述封堵槽的形状与低压线插头相适配，低压线插头插入密封槽进行封堵时通过锁紧部与固定支耳配合进行锁紧。该密封装置结构简单，操作方便，密封性能好，能有效提高燃料电池系统本体密封测试的效率和准确性。
一种燃料电池壳体低压插头封堵装置

[实用新型]一种氢燃料电池发动机流体分配歧管穿板密封结构-CN202020704426.6有效
发明人：董志亮;江洪春;熊云;张华农;于强;秦连庆;唐廷江;王中国;徐一帆;杜铃 -专利权人： 大同氢雄云鼎氢能科技有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： H01M8/0276 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢燃料电池发动机流体分配歧管穿板密封结构，包括分配歧管、底板、绝缘座、锁紧螺母、密封圈、密封垫及缓冲垫，所述分配歧管穿过底板，所述绝缘座设于分配歧管与底板之间，所述密封圈设于绝缘座与分配歧管之前，所述绝缘座为中空阶梯型轴，包括大径轴和小径轴，所述密封垫和缓冲垫设于小径轴上，所述底板位于密封垫与缓冲垫之间，所述小径轴上设有与锁紧螺母配合使用的外螺纹，所述分配歧管、绝缘座及底板之间通过锁紧螺母进行锁紧，该密封结构在解决绝缘性的同时能够满足IP防护要求，结构简单，性能好，安装方便，能有效降低制造成本。
一种燃料电池发动机流体分配歧管密封结构

[实用新型]一种燃料电池用PTC加热氢水分离器总成-CN201921242999.5有效
发明人：江洪春;王中国;董志亮;于强;秦连庆;唐廷江 -专利权人： 大同氢雄云鼎氢能科技有限公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池用PTC加热氢水分离器总成，包括氢水分离器、PTC加热片、温度传感器，所述氢水分离器的四周外壁紧贴有PTC加热片，氢水分离器的出口处安装有温度传感器，有效解决了氢水分离器在低温环境下无法精确做到对分离出来的氢气加热保温的问题；氢水分离器的外壁包覆有一层隔热保温棉，隔热保温棉包裹在PTC加热片的外围，避免低温情况下的热量散发，达到了保温的目的；该燃料电池用PTC加热氢水分离器总成，设计结构简单、效果显著，有效的解决了燃料电池反应条件下对流体的温度要求，并通过温度传感器做到对流体温度的实时监控，有效提高了燃料电池系统的效率。
一种燃料电池 ptc 加热水分总成

[实用新型]一种氢气缓冲罐的辅助加热装置-CN201921243078.0有效
发明人：江洪春;程立坤;董志亮;于强;秦连庆;唐廷江 -专利权人： 大同氢雄云鼎氢能科技有限公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： H05B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢气缓冲罐的辅助加热装置，包括缓冲罐体、加热电阻、温度传感器、保护壳体，缓冲罐体和保护壳体均为一端开口的圆筒结构，加热电阻设于缓冲罐体内部，与缓冲罐体螺纹连接，连接处通过密封垫密封，加热电阻外侧固定套设有保护壳体，保护壳体位于缓冲罐体内部，保护壳体与加热电阻之间充满液体，缓冲罐体侧壁上的进气口、出气口及中间位置处分别设有温度传感器。采用该辅助加热装置，能够很好的解决目前氢气加热速率低，温度控制精确较低的问题，并且省去了加热水路部分，简化了整个冷却系统；加热电阻外侧的保护壳体，既能够防止电阻丝直接与氢气接触导致氢气温度过高，发生危险，同时又能够兼顾加热速率快的特点。
一种氢气缓冲辅助加热装置

[实用新型]一种氢燃料电池汽车的氢气尾排气水分离装置-CN201921260716.X有效
发明人：海国良;秦连庆;熊云;张华农;江洪春;董志亮;唐廷江;于强 -专利权人： 大同氢雄云鼎氢能科技有限公司
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢燃料电池汽车的氢气尾排气水分离装置，包括分离水箱及补水水箱；分离水箱上部设有进气口及排气口，内部设有中空过滤柱及挡板，内壁设有高点液位计及低点液位计；补水水箱设有进水口、排水口、系统循环水出口，补水水箱内壁设有高点液位计及低点液位计；分离水箱经过电磁阀、水泵后与补水水箱连通。采用该氢气尾排气水分离装置，能够通过分离水箱内的挡板及中空过滤柱将尾排中的气体与水分离，并将多余的水分及时补充到补水水箱，保证补水水箱水量充足，该装置结构简单、高效、可以自动运行，操作方便。
补水水箱分离水箱水分离装置挡板氢气过滤柱液位计中空低点点液内壁排气进气口氢燃料电池汽车本实用新型系统循环水装置结构自动运行电磁阀进水口排气口排水口水分离水泵连通补充出口保证

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