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[发明专利]车辆的乘客座椅装置、具有乘客座椅装置的轨道车辆和用于调整轨道车辆坐席供应的方法-CN201310217249.3有效
发明人： T·西格蒙德;M·索恩 -专利权人： 博姆巴迪尔运输股份有限公司
申请日： 2013-04-12 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B60N2/30 文献下载
摘要：提出一种用于车辆特别是轨道车辆的乘客座椅装置，其具有至少一个可固定地安装在车辆中的第一座椅(111、112)和至少一个可相对于第一座椅(111、112)运动的与第一座椅(111、112)连接的第二座椅(121)。第二座椅(121)可环绕大致竖直地伸展的回转轴(130)相对于第一座椅(111、112)在第一位置与第二位置之间回转，在第一位置，第二座椅(121)可收在第一座椅(111、112)的区域内，在第二位置，第二座椅(121)可供乘客使用。
车辆乘客座椅装置具有轨道用于调整坐席供应方法

[发明专利]带有前部弯曲滑动门的轨道车辆和用于使轨道车辆联接和分离的方法-CN201380004388.6在审
发明人： T.西格蒙德;T.金策尔 -专利权人： 博姆巴迪尔运输股份有限公司
申请日： 2013-08-20 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： B61D17/20 文献下载
摘要：本发明提出了一种具有用于打开和闭合车辆前端(1,A,1B)的装置的轨道车辆。该装置包括转动装置，转动装置具有可侧向移位的弯曲滑动门（9），该弯曲滑动门（9）在第一位置闭合轨道车辆(4,4A,4B)的前部并且在第二位置允许在前部接近轨道车辆(4,4A,4B)，其中转动角基本上不大于90°。
带有前部弯曲滑动轨道车辆用于联接分离方法

[发明专利]用于行李架的带有插头元件的紧固装置以及用于火车车厢的行李架-CN201310069292.X无效
发明人： G·韦斯特霍伊泽 -专利权人： 博姆巴迪尔运输股份有限公司
申请日： 2013-02-06 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B61D37/00 文献下载
摘要：本发明涉及到用于行李架的带有插头元件的紧固装置以及用于火车车厢的行李架，特别是提供一种紧固装置，其包括将要相连接的至少两个部件(20)和至少一个弹性的插头元件(10)。所述部件(20)各自包括位于它们的至少一个端部或端面(21)上的插座(22)，用于接收插头元件(10)能够插入到所述部件(20)的各自插座(22)中的部分，并在那里借助于弹性的自膨胀而产生夹紧连接。借助于插头元件(10)，所述部件(20)在纵向方向上保持彼此之间相距一定距离，或它们之间不存在距离。保持装置(30)可被额外地提供，其在两个间隔开的所述部件(20)之间的区域中围绕着插头元件(10)的外部。
用于行李架带有插头元件紧固装置以及火车车厢

[发明专利]用于构建轨道车辆车厢地板的承载架元件、轨道车辆车厢的地板、和轨道车辆车厢-CN201210340416.9有效
发明人： F.比特纳;L.哈纳克 -专利权人： 博姆巴迪尔运输股份有限公司
申请日： 2012-09-14 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本法涉及用于构建轨道车辆车厢地板的承载架元件、轨道车辆车厢的地板、和轨道车辆车厢。提出一种承载架元件，其可被固定到轨道车辆车厢的车厢主体壳，并用于构造轨道车辆车厢的地板。至少两个C形型材（130，132），它们沿着承载架元件（100）的纵向方向延伸，并且被沿着所述承载架元件（100）的横向方向彼此间隔开，这两个C形型材用于紧固乘客座椅的脚支架。至少一个缆线通道（120），其在一侧敞开并且沿着所述承载架元件（100）的纵向方向在所述C形型材（130，132）之间延伸。在组装状态，所述脚支架被支撑在所述C形型材（130，132）的支座表面（131）上。
用于构建轨道车辆车厢地板承载元件

[发明专利]对电池充电的方法和设备-CN01805777.2无效
发明人： B·永格伦 -专利权人： 博姆巴迪尔运输股份有限公司
申请日： 2001-02-16 - 公布日： 2003-03-26 - 主分类号： H02J7/04 文献下载
摘要：一种用于对电池充电的设备包括一个交流电压，一个以其输入连到交流电源和以其输出连到要充电的电池的整流器。也具有用于测量从整流器到电池的充电电流的部件，和装置(13)，用于将测得的充电电流与电流限值作比较，以及一种用于根据有关所述的比较信息控制整流器输出上的电压的装置，如果测得的电流超过电流限值就降低电压用以减少充电电流。单元(23，28，30)用于通过将由所述的测得的在其正上升速度上受限制的充电电流值形成的电流值与预先确定的最大电流限值作比较形成电流限值，并将如此获得的电流值与所述的最大电流限值中的最低值确定为所述的电流限值用以对所述的装置(13)作比较。
电池充电方法设备

[发明专利]制备至少一个用于检验粘接接合质量的测试件、尤其是由纤维增强材料构成的测试件的方法-CN00813229.1无效
发明人： U·格尔舍尔;T·克鲁施维茨;J·普罗卡特 -专利权人： 博姆巴迪尔运输股份有限公司
申请日： 2000-09-21 - 公布日： 2002-12-11 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种制备至少一个用于检验粘接接合质量的测试件(14)的方法,该测试件尤其是包含纤维增强材料的测试件。至少具有两个板状结合部件(2,3)。所述结合部件(2,3)各包含至少一个凸出部分(8),该凸出部分在其一边形成,从而与结合部件成为一个部件。然后,把结合部件(2,3)及其凸出部分(6)沿纵向边(4)重叠在一起,从而使两个结合部件(2,3)内部搭接起来。这样就在内搭接的纵向边(4)之间的区域形成了粘接接合。然后将沿纵向边(4)结合在一起的结合部件(2,3)的凸出部分(8)从结合部件(2,3)上分离出来,同时将其从结合部件上切割下来。将切割下来的凸出部分(8)作为测试件(14)。
制备至少一个用于检验接合质量测试尤其是纤维增强材料构成方法

[发明专利]印刷电路板上的绝缘阻挡层-CN00810489.1无效
发明人： W·贝尔万;A·艾利松 -专利权人： 博姆巴迪尔运输股份有限公司
申请日： 2000-05-15 - 公布日： 2002-07-31 - 主分类号： H05K9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种设置有绝缘变压器的印刷电路板(PCB)组件,此绝缘变压器的作用是作为两个电气系统之间的绝缘阻挡层。按照本发明,此印刷电路板组件包括至少两个分离的印刷电路板部段(21,22),并且绝缘变压器(10)还用作为支撑结构,以机械上把所说部段相互连接。因为这些印刷电路板部段是分离的,所以它们不再影响绝缘阻挡层的爬电距离。相反,变压器(10)的绝缘材料和结构设计决定了所须的最小爬电距离。这种变压器的绝缘材料通常比印刷电路板的材料具有高得多的相比漏电起痕指数(CTI)值,因而所须的爬电距离就比较小。通过隔离印刷电路板上的爬电路径,与以前技术的布置相比,会显著减小变压器的尺寸。
印刷电路板绝缘阻挡

[发明专利]具有电缆固定装置的电缆管道、电缆支架和电缆管道-CN01137081.5有效
发明人： K·吕克;A·科恩克;T·克雷特施曼;J·斯沃波达;U·雷夫克 -专利权人： 博姆巴迪尔运输股份有限公司
申请日： 2001-06-29 - 公布日： 2002-05-08 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种“具有电缆固定装置的电缆管道”系统,其中,所说电缆管道(1)至少具有一个设有适用于放入电缆(4)的开口(2)的电缆腔室。所说开口(2)设置有一些对置的筋条,其内形成沟槽(8、9),一些电缆支架(3)借助其跨接边(11、12)以预定间距逐段地啮合在所说沟槽中。一种电缆支架(3)具有一个基体,在其窄面上成形有跨接边(11、12),而在其宽面上则成形有许多横条(13)。
具有电缆固定装置管道支架

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