专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [外观设计]室外定位基站-CN202130490267.4有效
  • 窦学丽;牛永刚;梁月刚;蓝祥 - 北交智慧科技有限公司
  • 2021-07-30 - 2022-03-18 - 14-03
  • 1.本外观设计产品的名称:室外定位基站。2.本外观设计产品的用途:本产品是精确定位系统的核心组成部分,本产品固定于建筑物或其他位置固定的物体之上,与精确定位系统的另一组成部分移动的定位标识卡通信,以获取定位标识卡在空间站的精确位置。精确定位系统可以基于UWB或其他无线定位技术开发实现。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。
  • 室外定位基站
  • [发明专利]用于轨道车辆的通信系统、通信方法和定位基站-CN202010590339.7在审
  • 窦学丽 - 北交智慧科技有限公司
  • 2020-06-24 - 2020-09-15 - H04W4/02
  • 本申请公开了一种用于轨道车辆的通信系统、通信方法和定位基站。该通信系统包括:部署于第一轨道车辆的第一定位标识、第一定位基站、第二定位基站和部署于第二轨道车辆的第二定位标识。第一定位标识用于经由超宽带通信发送与第一轨道车辆相关的状态数据,第一定位标识用于发送该状态数据的带宽为定位带宽之外的额外带宽。第一定位基站用于接收该状态数据并搜索与第一轨道车辆前相邻的第二轨道车辆对应的第二定位基站。第二定位基站用于接收该状态数据并将其传输至部署于第二轨道车辆的第二定位标识。这样,利用定位带宽之外的额外带宽实现第一轨道车辆和第二轨道车辆之间的无线通信。
  • 用于轨道车辆通信系统方法定位基站
  • [发明专利]停车辅助系统和停车辅助方法-CN202010523661.8在审
  • 窦学丽 - 北交智慧科技有限公司
  • 2020-06-10 - 2020-09-11 - B61L15/00
  • 本申请公开了一种停车辅助系统和停车辅助方法。该停车辅助系统包括:部署于车站区间的多个定位基站,在所述车站区间内设有用于指示停靠位置的停车标;部署于列车的定位标识,用于与所述定位基站相通信,以获得该列车距离所述定位基站的距离信息;部署于该列车的数据转换设备,用于将该列车距离所述定位基站的距离信息转化为该列车距离该停车标的距离信息;以及,部署于该列车的辅助自动运行设备,用于对获取的该列车距离该停车标的距离信息和该列车的状态数据进行分析,以生成用于控制该列车的控制参数。通过所述停车辅助系统,所述列车能够自动地且精准地在对应车站进行停靠。
  • 停车辅助系统方法
  • [发明专利]用于轨道车辆的定位系统和定位方法-CN202010523643.X在审
  • 窦学丽 - 北交智慧科技有限公司
  • 2020-06-10 - 2020-09-04 - G01S13/86
  • 本申请公开了一种用于轨道车辆的定位系统和定位方法。该定位系统包括定位基站、图像识别装置和测距设备。所述定位基站用于以宽带通信与部署于轨道车辆的定位标识相通信,以获得轨道车辆距离停靠点的第一距离,所述第一距离的测量具有米级精度。所述图像识别装置用于识别设置于停靠路线上的图形标识,每一图形标识用于指示轨道车辆的运行模式。所述测距设备用于获得轨道车辆距离停靠点的第二距离,所述第二距离小于第一距离,所述第二距离的测量具有厘米级精度。这样,融合多种定位技术对轨道车辆进行定位,以对轨道车辆距离停靠点的位置进行精确判定,从而为轨道车辆的停靠提供决策支持,以使得其能够实现平稳且精确的停靠。
  • 用于轨道车辆定位系统方法
  • [发明专利]轨道车辆驾驶员培训辅助系统-CN202010534538.6在审
  • 窦学丽 - 北交智慧科技有限公司
  • 2020-06-12 - 2020-09-04 - G09B19/16
  • 本申请公开了一种轨道车辆驾驶员培训辅助系统。该系统包括:用于显示轨道车辆的状态数据的显示模块,所述状态数据包括轨道车辆的位置信息,用于生成操作提示的智能提示模块,以及,用于对待评估对象的操作进行评估的评估模块。所述轨道车辆的状态信息由定位系统提供,包括沿着轨道布设的定位基站、地面系统和车载计算设备。定位基站与部署于轨道车辆的定位标识以超宽带技术相通信,以获取轨道车辆与定位基站的距离。所述车载计算设备基于该距离和由地面系统提供的地图集数据生成轨道车辆的位置信息。该定位基站为超宽带定位基站,该定位标识为超宽带定位标识。这样,通过该定位系统为所述培训辅助系统提供精度更高的数据源,以提升培训质量。
  • 轨道车辆驾驶员培训辅助系统
  • [发明专利]轨道维护作业管理系统和方法-CN201911141932.7在审
  • 窦学丽 - 北交智慧科技有限公司
  • 2019-11-20 - 2020-03-17 - H04W4/021
  • 本发明公开了一种轨道维护作业管理系统和方法,所述系统包括安装在维护人员上的人员定位模块,沿列车轨道布置的定位基站以及轨道维护作业管理模块,其中,所述人员定位模块与定位基站采用UWB通信,用于获取维护人员的位置信息;所述定位模块通过移动网络将所述维护人员的位置信息发送给所述轨道维护作业管理模块;所述轨道维护作业管理模块用于根据所述维护人员的位置信息进行轨道维护作业管理。本发明基于列车轨道原有的定位基站实现维护人员的精确定位,掌握维护人员的作业区域和维护进度,提高了维护人员安全性,降低了成本。
  • 轨道维护作业管理系统方法
  • [发明专利]列车运行轨道判断系统和方法-CN201911143031.1在审
  • 窦学丽 - 北交智慧科技有限公司
  • 2019-11-20 - 2020-02-25 - B61L25/02
  • 本发明公开了一种列车运行轨道判断系统和方法,所述系统包括安装在列车上的定位模块、沿列车轨道布置的定位锚点、地图数据存储模块和轨道判断模块,其中,所述定位模块和定位锚点之间采用UWB通信,用于获取定位模块与定位锚点之间的距离信息,并将所述距离信息发送给所述轨道判断模块;所述地图数据存储模块用于为所述轨道判断模块提供地图数据;所述轨道判断模块用于基于所接收的距离信息和地图数据判断列车运行轨道。本发明能够基于UWB进行测距,准确实时地获取轨道列车运行位置信息,从而判断列车运行轨道。
  • 列车运行轨道判断系统方法

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