|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 25748个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]连接组件和连接器-CN202320887121.7有效
-
魏荣杰;秦侠;汤海舰;陈超南
-
比亚迪股份有限公司
-
2023-04-18
-
2023-10-17
-
H01R13/40
- 本申请涉及一种连接组件和连接器。该连接组件用于伸入配合连接组件的护套中并与配合连接组件电性连接，包括连接件和锁止手柄，连接件包括伸入护套中的伸入段和位于护套外的接线段，锁止手柄的一端固定于伸入段，另一端向接线段延伸；锁止手柄设有抵持部，锁止手柄伸入护套，抵持部用于抵持护套以防止伸入段滑出；锁止手柄远离伸入段的一端转动连接有锁止件，锁止件可转动嵌入接线段表面，锁止件抵持接线段以防止锁止手柄向连接件移动，保持抵持部抵持于护套。本申请连接组件通过在锁止手柄上设置锁止件，并使得锁止件可转动并嵌入接线段表面，以保证抵持部抵持于护套，提高本申请连接组件的连接稳定性。
- 连接组件连接器
- [实用新型]低压配电转换系统及车辆-CN202321078685.2有效
-
韩冰;宋永战;嵇家刚;赵红波;郑雪菊
-
比亚迪股份有限公司
-
2023-05-06
-
2023-10-17
-
B60R16/03
- 本公开涉及一种低压配电转换系统及车辆，该系统包括供电电源、低压配电控制装置和低压负载，低压配电控制装置包括供电切换组件和主控制器；供电切换组件包括第一接入端、第二接入端，和至少一个供电端，第一接入端和第二接入端均与供电电源连接，供电端与低压负载连接，供电切换组件还与主控制器连接。低压配电转换系统中设置有低压配电控制装置，通过低压配电控制装置中的主控制器发出信号指令，控制供电切换组件中的第一接入端和第二接入端与供电端的接通或断开，切换低压负载的配电模式，可以在不同的配电模式之间切换，有效地提高了低压配电转换系统的灵活性，并降低了整车低压系统的电量消耗。
- 低压配电转换系统车辆
- [实用新型]拖车钩组件及车辆-CN202321003647.0有效
-
钱佳圣;郭雪波;张引康;巫宁;张月琪
-
比亚迪股份有限公司
-
2023-04-26
-
2023-10-17
-
B60D1/52
- 本实用新型公开了一种拖车钩组件及车辆，拖车钩组件包括：锁止壳体，锁止壳体内形成有第一锁止腔，第一锁止腔内形成有锁止槽；锁钩，锁钩上形成有可选择适于伸入至第一锁止腔的配合段，配合段内形成有第二锁止腔；联动件，联动件可移动地设置于第二锁止腔内；第一锁止件，第一锁止件可移动地设置于联动件上并可选择地将联动件与锁钩锁止；第二锁止件，第二锁止件设置于配合段且适于在配合段伸入至第一锁止腔后将第一锁止件与锁钩解锁；第三锁止件，第三锁止件与联动件相连且适于在联动件移动时朝向锁止槽移动以将锁钩与锁止壳体锁止。
- 拖车组件车辆
- [实用新型]一种软包电池模组及电池包-CN202321011882.2有效
-
吉佳良;顾晓峰;张中林;周燕飞
-
比亚迪股份有限公司
-
2023-04-26
-
2023-10-17
-
H01M50/516
- 本实用新型属于电池技术领域，特别是涉及一种软包电池模组及电池包。一种软包电池模组包括电池组和电连接件，电池组包括层叠设置的至少三个电芯组，电芯组包括至少一个单体电芯，单体电芯的正极极耳形成电芯组的正连接端，单体电芯的负极极耳形成电芯组的负连接端；第N个电芯组内的极耳与第N+1个电芯组内的极耳位于电池组的相对两侧，第N个电芯组内的极耳与第N+2个电芯组内的极耳位于电池组的同侧，第N个电芯组的正连接端与第N+2个电芯组的负连接端相互搭叠，在电池组成组方向上的首个电芯组与相邻电芯组通过电连接件串联连接。中间隔一个电芯组的任意两电芯组的正连接端和负连接端相互搭叠，使得极耳间的焊接间距增大，便于焊接。
- 一种电池模组
- [实用新型]一种通风制动盘、盘式制动器及车辆-CN202321016725.0有效
-
权波;孙伟红;林海锋
-
比亚迪股份有限公司
-
2023-04-27
-
2023-10-17
-
F16D65/12
- 本申请提供一种通风制动盘、盘式制动器及车辆，通风制动盘包括同轴设置的第一环形盘体和第二环形盘体，第一环形盘体和第二环形盘体之间设置有散热结构，散热结构包括第一散热组件和第二散热组件，第一散热组件沿制动盘的内圆周方向设置，第一散热组件包括多个第一类散热筋条组；第二散热组件沿制动盘的外圆周方向设置，第二散热组件包括多个第二类散热筋条组和多个第三类散热筋条，多个第二类散热筋条组和多个第三类散热筋条周向间隔设置；每个第一类散热筋条组包括长度依次递减的第一类散热筋条，每个第二类散热筋条组包括长度依次递减的第二类散热筋条。本申请提供的制动盘有助于减缓盘面温度过高导致的热变形和热衰退现象。
- 一种通风制动制动器车辆
- [实用新型]安全带卷绕装置和运载装置-CN202321030225.2有效
-
李鑫
-
比亚迪股份有限公司
-
2023-04-28
-
2023-10-17
-
B60R22/34
- 本申请实施例提供了一种安全带卷绕装置和运载装置，安全带卷绕装置包括锁止组件，锁止组件包括卡爪和锁轮，卡爪能够运动至锁止位置，以使卡爪能够对锁轮形成锁止；控制组件，控制组件用于获取车感信息。活动杆，所述活动杆设置为，在所述车感信息符合触发条件的情况下，所述活动杆活动至第一位置并将所述卡爪推动至所述锁止位置，致所述卡爪对所述锁轮形成锁止；活动杆在动作的情况下实现锁轮的锁止，替代了传统的钢珠式车感结构，简化了安全带卷绕装置的结构，以提高乘员的体验，保证安全带使用的便捷性。
- 安全带卷绕装置运载
- [实用新型]控制系统、集成控制器及电动汽车-CN202321038712.3有效
-
翟腾宇;范志芳;魏珂;刘洪;金义凡
-
比亚迪股份有限公司
-
2023-04-28
-
2023-10-17
-
B60L15/20
- 本申请提供一种控制系统、集成控制器及电动汽车，该控制系统包括充电检测模块、充电控制模块以及整车控制器。其中，充电检测模块的第一输入端口用于连接充电桩的第一输出端口，充电检测模块的第二输入端口连接整车控制器的第一输出端口，充电检测模块的输出端口连接整车控制器的第一输入端口。充电控制模块的第一输入端口用于连接充电桩的第二输出端口，充电控制模块的第二输入端口用于连接充电桩的第三输出端口，充电控制模块的第一输出端口连接整车控制器的第二输入端口，充电控制模块的第二输出端口连接整车控制器的第三输入端口。在本申请中，可复用整车控制器来处理EVCC的各类信号并实现控制功能，大幅度降低了系统成本。
- 控制系统集成控制器电动汽车
- [实用新型]电池柜和储能装置-CN202321135987.9有效
-
眭加海;钟亚林;尹雪芹;曹虎;尹小强
-
比亚迪股份有限公司
-
2023-05-10
-
2023-10-17
-
H01M50/244
- 本公开涉及一种电池柜和储能装置，电池柜包括：柜体，柜体内设置有隔板，隔板将柜体的内部空间分隔为第一腔体和第二腔体，柜体的柜门可开闭以封闭第二腔体；供电模块，设置于第一腔体内；液冷模块，包括安装在柜门上的空调和安装在隔板上的液冷管路，液冷管路的一端连接至空调，另一端连接至供电模块的液冷板；控制模块，设置于第二腔体内，隔板上设有操作口和用于封闭操作口的密封件，以使得第一腔体能够保持封闭。隔板将柜体的内部空间进行分仓处理，供电模块置于第一腔体内，液冷模块和控制模块置于第二腔体内，密封结构防止冷凝水进入供电模块内部，提升第一腔体的密封等级。
- 电池装置
- [实用新型]托盘组件及动力电池包-CN202320288164.3有效
-
王蕊;阳磊;张海涛;曾而平;郑卫鑫
-
比亚迪股份有限公司
-
2023-02-16
-
2023-10-17
-
H01M50/244
- 本实用新型提供一种托盘组件及动力电池包，托盘组件包括托盘边框、第一板件以及第二板件，托盘边框围合形成用于容纳电芯的容纳部，托盘边框包括内腔、进气孔和排气孔，内腔位于托盘边框的内部，进气孔和排气孔构造为自托盘边框的外表面延伸至内腔，且排气孔位于容纳部的外侧；第一板件连接至托盘边框并与容纳部对应设置，第一板件包括第一通孔和第二通孔，第一通孔用于与电芯的电芯防爆阀相连，第二通孔连通至进气孔；第二板件连接至第一板件背离容纳部的表面，形成于第二板件和第一板件之间的排气通道分别连通至第一通孔和第二通孔。本实用新型能够避免电芯因热失控产生的高温气体弥漫整个电池包而迅速加热其他电芯，有助于降低热扩散的风险。
- 托盘组件动力电池
- [实用新型]加热装置-CN202320331741.2有效
-
宋星运;徐诗华;杨春平;王颜杰;张勇
-
比亚迪股份有限公司
-
2023-02-20
-
2023-10-17
-
F26B23/08
- 本实用新型公开了一种加热装置，包括箱体，箱体内设有容纳腔；多个电磁加热组件，电磁加热组件设于容纳腔，电磁加热组件至少包括第一磁性件、第二磁性件和第三磁性件，第一磁性件、第二磁性件和第三磁性件依次间隔开限定出加热空间，且第一磁性件与第二磁性件的一个磁极相对设置，第三磁性件与第二磁性件的另一个磁极相对设置，第一磁性件、第二磁性件与第三磁性件电连接以对加热空间内的待加热件进行加热；多个电磁加热组件间隔开成阵列分布，多个电磁加热组件的加热空间彼此连通形成加热通道。本实用新型的加热装置可以实现对大批量待加热件的持续加热，提高加热效率。
- 加热装置
|
