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[发明专利]一种安全插座及插头-CN202011485317.0有效
发明人：赵宇 -专利权人： 比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H01R13/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种安全插座及插头。该安全插座包括：插座下壳、正极极片、负极极片以及通道。正极极片用于与火线可拆卸地连接；负极极片用于与零线可拆卸地连接；通道形成于插座下壳上，通道位于正极极片与插孔之间和/或通道位于负极极片与插孔之间，通道用于至少部分容纳插头的导体结构以使导体结构与负极极片和/或正极极片接触。通过在正极极片和/或负极极片与插孔之间设置有通道。此结构虽然简单，但是比较实用。正常情况下，外面金属物体根本无法接触到通电的极片，具有很高的安全性，进而防止外界的金属物体直接能与带电的极片接触，防止意外触电。
一种安全插座插头

[发明专利]一种镀膜件及其制备方法、壳体及电子产品-CN202110484484.1有效
发明人：禹跃斌;许金宝;王想威 -专利权人： 比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： C25D11/08 文献下载
摘要：为克服现有阳极氧化后的铝合金进行PVD镀层存在耐磨性和耐腐蚀性差的问题，本发明提供了一种镀膜件，包括基材、阳极氧化层和基础层，所述阳极氧化层形成于所述基材的表面，所述基础层位于所述阳极氧化层的表面，所述基础层包括沿远离所述阳极氧化层的方向依次层叠的第一基础层和第二基础层，所述第一基础层和第二基础层选自金属A的沉积层，所述第一基础层的平均晶粒粒径小于所述第二基础层的平均晶粒粒径，所述阳极氧化层具有微孔结构，所述第一基础层的晶粒部分嵌入所述阳极氧化层的微孔中。同时，本发明还公开了上述镀膜件的制备方法。本发明提供的镀膜件具有优异的膜层附着力、耐磨性能和耐腐蚀性。
一种镀膜及其制备方法壳体电子产品

[发明专利]单体电池、动力电池包及电动车-CN202111434668.3有效
发明人：唐江龙;朱燕;鲁鹏;吴艳凤;熊柏钧 -专利权人： 比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本申请公开了一种单体电池、动力电池包和电动车，所述单体电池包括：电池本体，所述电池本体具有长度L、宽度H和和厚度D，所述电池本体的长度L大于宽度H，所述电池本体的宽度H大于厚度D，其中，所述电池本体的长度L与宽度H满足：L/H=4~21。根据本申请实施例的单体电池的散热能力强，且利于在动力电池包内的整体排布，从而提高动力电池包的空间利用率、扩大动力电池包的能量密度，进而增强动力电池包的续航能力。
单体电池动力电池电动车

[发明专利]盘式制动器和具有其的车辆-CN202011051773.4有效
发明人：赵世宜;纪绪北;潘亚南;郑炳峰;郭开森 -专利权人： 比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： F16D55/224 文献下载
摘要：本发明公开了一种盘式制动器和具有其的车辆，所述盘式制动器包括：制动钳支座，制动钳支座上设有至少一个凸起，凸起上形成有凸起配合孔；制动钳，制动钳设在制动钳支座上，制动钳上形成有至少一个导向孔；至少一个支承装置，支承装置包括导向销和螺纹紧固件，导向销上形成有沿轴向彼此连通的第一配合孔和第二配合孔，第二配合孔连接在第一配合孔的远离制动钳支座的一侧，凸起配合在第一配合孔内，螺纹紧固件穿过第二配合孔和凸起配合孔中的其中一个且与第二配合孔和凸起配合孔中的另一个螺纹连接，导向销配合在导向孔内，且制动钳沿导向销的轴向可移动。根据本发明的盘式制动器，可以降低螺纹紧固件所受应力，延长螺纹紧固件的使用寿命。
制动器具有车辆

[发明专利]列车运行状态显示方法和乘客信息系统-CN202011359392.2有效
发明人：张靖;骆俊贤 -专利权人： 比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种列车运行状态显示方法和乘客信息系统，以解决PIS消息下发的时效性较低的问题。方法部分包括：初始化列车运行线路对应的列车运行轨道图，列车运行轨道图包括多个轨道区段，每个轨道区段上配置有列车图元；通过列车自动监控系统ATS的列车数据，获取列车运行线路上所有运行列车的列车号和位置信息；根据所有运行列车的位置信息，判断每个轨道区段的列车图元的显隐状态；根据所有运行列车的列车号，判断显隐状态处于显示状态的列车图元对应的列车号；根据显隐状态和处于显示状态的列车图元对应的列车号，在列车运行轨道图上渲染出处于显示状态的列车图元和对应的列车号。
列车运行状态显示方法乘客信息系统

[发明专利]设备状态监测方法和信号维护支持系统-CN202011362373.5有效
发明人：刘伟钊 -专利权人： 比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H04L69/08 文献下载
摘要：本发明公开一种设备状态监测方法和信号维护支持系统。该方法包括：MSS监测设备采集被监测设备的实测设备状态数据，基于目标接口协议，将实测设备状态数据转换成设备状态数据帧，将设备状态数据帧和目标接口协议对应的目标协议标识通过通信接口发送给MSS接口层；MSS接口层根据设备状态数据帧和目标协议标识，获取与目标协议标识相对应的目标解析规则表，调用设备接口驱动程序依据目标解析规则表对设备状态数据帧进行解析，获取目标设备状态数据，发送给MSS业务层；MSS业务层对所述目标设备状态数据进行存储。调用设备接口驱动程序。本方法，可依据目标解析规则表，对不同接口协议的设备状态数据帧进行解析，无需开发不同程序，节省成本。
设备状态监测方法信号维护支持系统

[发明专利]一种镀膜材料及其制备方法、电子产品壳体-CN202011529041.1有效
发明人：许金宝;禹跃斌;刘晨岑 -专利权人： 比亚迪股份有限公司;韶关比亚迪电子有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： C23C14/02 文献下载
摘要：一种镀膜材料及其制备方法、电子产品壳体。本发明涉及一种镀膜材料，包括基材和位于基材表面的膜层，所述膜层包括依次层叠的基础层、过渡层和颜色层，所述基础层位于所述基材的表面，所述基础层包括X1元素；所述过渡层包括X2、Si、Y1和C元素；所述颜色层包括Ti、Si、Y2和C元素，所述Ti、Si、Y2与C的摩尔比为5：（1~3）：（1~3）：（10~18）；其中，所述X1元素包括Cr和/或Ti元素，所述X2元素包括Cr和/或Ti元素，所述Y1包括Zr、W和Nb中的至少一种，所述Y2包括Zr、W和Nb中的至少一种。该镀膜材料的膜层能呈现出均匀的蓝色效果，且耐磨和耐腐蚀的性能好。
一种镀膜材料及其制备方法电子产品壳体

[发明专利]叉车货叉高度的控制方法、装置、系统和叉车-CN202011613979.1有效
发明人：陈潺;招文佳;张超武;刘志刚 -专利权人： 比亚迪股份有限公司;韶关比亚迪实业有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B66F9/22 文献下载
摘要：本发明提供一种叉车货叉高度的控制方法、一种叉车货叉高度的控制装置和一种叉车货叉高度的控制系统，属于装卸机械领域。所述控制方法包括：在确定储存有记录参数值的情况下，响应于接收到的运行信号，控制叉车货叉运行，并实时获取叉车货叉的状态参数值，直到所述状态参数值与记录参数值一致。本发明通过先储存记录参数值，然后通过运行信号，触发控制叉车货叉自动到记录参数值，减少了重复操作的控制难度。
叉车高度控制方法装置系统

[发明专利]单体电池、动力电池包及电动车-CN202210017488.3有效
发明人：江文锋;王信月;何科峰;温爱鹏;朱燕 -专利权人： 比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本申请公开了一种单体电池、动力电池包和电动车，所述单体电池为硬壳电池，所述单体电池包括：电池本体，所述电池本体具有长度L、宽度H和和厚度D，所述电池本体的长度L大于宽度H，所述电池本体的宽度H大于厚度D，所述电池本体的长度L为400mm~2500mm，所述电池本体的长度L与所述电池本体的体积V满足：L/D=23~208。根据本申请实施例的单体电池的散热能力强，且利于在动力电池包内的整体排布，从而提高动力电池包的空间利用率、扩大动力电池包的能量密度，进而增强动力电池包的续航能力。
单体电池动力电池电动车

[发明专利]单体电池、无模组框架的电池包、车辆和储能装置-CN202210018001.3有效
发明人：鲁志佩;唐江龙;朱燕;鲁鹏;任正华 -专利权人： 比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本申请公开了一种单体电池、无模组框架的电池包、车辆和储能装置，所述单体电池具有电池外壳、设在所述电池外壳内的电芯以及与所述电芯相连且伸出所述电池外壳的引出端子，所述电池外壳由金属材料制成，所述单体电池的长度为500mm‑1000mm。本申请的单体电池的散热能力强，且利于在动力电池包内的整体排布，从而提高动力电池包的空间利用率、扩大动力电池包的能量密度，进而增强动力电池包的续航能力。
单体电池模组框架车辆装置

[发明专利]汽车、车载冰箱防撞装置及其控制方法-CN201610978722.3有效
发明人：余文斌;祁坤;欧阳烁 -专利权人： 比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60N3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载冰箱防撞装置，车载冰箱包括内胆，防撞装置包括：检测模块，用于检测车载冰箱门的状态，其中，状态包括打开状态和关闭状态；执行模块；控制模块，控制模块分别与检测模块和执行模块相连，控制模块用于在状态为关闭状态时，根据用户输入的功能选择信息识别车载冰箱相应的功能级别，并根据功能级别获取相应的控制指令，以及控制执行模块执行控制指令，由此，能够实现对车载冰箱内物体的固定或防撞缓冲保护。本发明还公开了一种汽车和车载冰箱防撞装置的控制方法。
汽车车载冰箱装置及其控制方法

[发明专利]热泵空调系统及电动汽车-CN201611248326.1有效
发明人：黄健;陈雪峰;叶梅娇 -专利权人： 比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本公开涉及了一种热泵空调系统及电动汽车。热泵空调系统包括压缩机、室内冷凝器、室内蒸发器、室外换热器和两个膨胀开关阀，压缩机的出口与室内冷凝器的入口连通，室内冷凝器的出口与第一膨胀开关阀的第二流道口连通，第一膨胀开关阀的第三流道口与室外换热器的入口连通，室外换热器的出口与第二膨胀开关阀的第三流道口连通，第二膨胀开关阀的第一流道口与压缩机的入口连通，其第二流道口与室内蒸发器的入口连通，室内蒸发器的出口与压缩机的入口连通，压缩机的出口或室内冷凝器的出口还与第一膨胀开关阀的第一流道口连通。由此，可以达到提高采暖能效，满足除霜除雾法规要求，便于安装，简化管路连接，便于压缩机回油等效果。
空调系统电动汽车

[发明专利]列车中间车-CN201710204831.4有效
发明人：江岳青;王民雄;姚刘兵;刘宇;王玉斌 -专利权人： 比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车中间车，包括底架，底架的左右两侧连接有向上延伸的侧墙，底架的前后两侧连接有向上延伸的端墙，且端墙与侧墙相连，底架的上方设有分别与侧墙和端墙相连的车顶，其中，底架包括：底架边梁，底架边梁沿前后方向延伸，且底架边梁包括左右间隔布置的两个；地板型材，地板型材设在两个底架边梁之间；地板型材的前后两侧均设有转向架安装座,转向架安装座分别与地板型材和底架边梁相连，转向架安装座的底面连接有向下延伸的牵引座。根据本发明实施例的列车中间车，可以提高结构强度。
列车中间

[发明专利]用于轨道车辆的底架和轨道车辆-CN201710211003.3有效
发明人：王民雄;黄永裕;姚刘兵;王玉斌 -专利权人： 比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于轨道车辆的底架和轨道车辆，轨道车辆具有车钩，底架包括：地板总成和两个转向架安装座，两个转向架安装座设在地板总成长度方向的两端，每个转向架安装座包括安装座本体、内横梁和外横梁，内横梁和外横梁沿地板总成的长度方向间隔设置在安装座本体的两端，内横梁与地板总成相连，车钩与至少一个外横梁的外侧壁相连，外横梁的外侧壁的厚度大于外横梁的内侧壁的厚度。根据本发明实施例的用于轨道车辆的底架，简化了车钩与底架的装配工艺，减轻了底架的整体重量，节省了大量的人力物力，降低了底架的整体成本，同时，还有效地保证了外横梁的结构强度，保证了底架的安全性和可靠性。
用于轨道车辆底架

[发明专利]驾驶员异常行为识别方法、装置、设备及存储介质-CN201810975097.6有效
发明人：刘国民 -专利权人： 比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G06V20/59 文献下载
摘要：本申请公开了一种驾驶员异常行为识别方法、装置、设备及存储介质，其中方法包括：确定待处理视频流数据的属性信息；根据待处理视频流数据的属性信息，获取与待处理视频流数据对应的目标神经网络模型；利用目标神经网络模型，对待处理视频流数据进行识别处理，以确定待处理视频数据中是否包含驾驶员异常行为数据。该方法实现了根据神经网络模型，对采集的视频流数据中驾驶员异常行为进行自动识别，从而当确定驾驶员行为存在异常时进行及时预警，使得控制中心能够及时采取补救措施，以降低突发事件造成的严重后果，并且还能降低人工成本，提高识别效率，为车辆的安全运行提供了条件。
驾驶员异常行为识别方法装置设备存储介质