专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]联动开关及开关装置-CN202320925958.6有效
  • 尹清奇 - 比亚迪股份有限公司
  • 2023-04-12 - 2023-10-17 - H01H25/06
  • 本实用新型涉及一种联动开关及开关装置。该联动开关包括:外壳,所述外壳为筒状,在所述外壳的内壁设有多组沿所述外壳的径向延伸并沿所述外壳的轴向间隔分布的第一静接触片;旋转轴,设置在所述外壳内部并与所述外壳同轴设置,所述旋转轴可沿所述外壳的轴向移动,所述旋转轴可绕所述外壳的轴线旋转,在所述旋转轴的表面设有多组沿所述外壳的径向延伸并沿所述外壳的轴向间隔分布的第一动接触片,所述第一动接触片用于在移动和旋转所述旋转轴后与不同的所述第一静接触片相接触;复位轴,设置在所述外壳内部并与所述外壳同轴设置,所述复位轴可沿所述外壳的轴向移动,所述复位轴用于在所述旋转轴沿所述外壳的轴线移动后将所述旋转轴复位。
  • 联动开关装置
  • [实用新型]车辆变速器箱体、动力总成和车辆-CN202320926112.4有效
  • 袁定军;张鹏;张天鹏;索红姣 - 比亚迪股份有限公司
  • 2023-04-12 - 2023-10-17 - B60K6/405
  • 本实用新型公开了一种车辆变速器箱体、动力总成和车辆,包括多个子壳体,多个所述子壳体沿车辆的前后方向布置且依次连接;其中,所述车辆变速器箱体构造有驱动电机轴孔、驱动轴轴孔、发动机轴孔、发电机轴孔和第一半轴孔,所述驱动电机轴孔、所述驱动轴轴孔、所述发动机轴孔、所述发电机轴孔均沿所述车辆的前后方向延伸,所述第一半轴孔沿所述车辆的左右方向延伸,所述驱动轴轴孔分别与所述驱动电机轴孔、所述发动机轴孔和所述第一半轴孔连通,所述发电机轴孔与所述发动机轴孔连通。本实用新型的车辆变速器箱体构造为分段式箱体,在车辆的前后方向的尺寸更容易控制,且具有制造工艺简单、加工成本低等优点。
  • 车辆变速器箱体动力总成
  • [实用新型]集流盘、电池单体、电池包及用电装置-CN202320940287.0有效
  • 庾桃;胡浩天;张达;丁一;向燕 - 比亚迪股份有限公司
  • 2023-04-14 - 2023-10-17 - H01M50/531
  • 本实用新型公开了一种集流盘、电池单体、电池包及用电装置,在第一投影面上,集流盘的外周壁的正投影位于第一圆环上,第一投影面垂直于集流盘的厚度方向,集流盘包括连接部、第一支撑件和第二支撑件,连接部的第一表面适于与盖板电连接。第一支撑件和第二支撑件分别位于连接部的背离第一表面的一侧,第一支撑件与连接部的径向内侧相连且适于与极芯电连接,第二支撑件与连接部的径向外侧相连且适于支撑于极芯,连接部被构造成可相对第一支撑件活动和/或变形。本实用新型实施例的集流盘,可实现调节连接部的高度,从而吸收集流盘制造过程中在高度方向上的误差,确保利用集流盘能够有效实现极芯与盖板的电连接,并降低虚焊的可能性。
  • 集流盘电池单体用电装置
  • [实用新型]壳体组件、连接器及车辆-CN202320941230.2有效
  • 赵才 - 比亚迪股份有限公司
  • 2023-04-14 - 2023-10-17 - H01R13/432
  • 本实用新型属于连接器技术领域,特别是涉及一种壳体组件、连接器及车辆。壳体组件包括第一壳体和第二壳体,第一壳体包括端子固定座和配合部,端子固定座上设置有至少一个第一容纳腔,配合部内设置有用于套接第二壳体的插配腔,第一容纳腔连通插配腔;插配腔中设置有锁定结构,锁定结构和第一壳体为一体成型结构,第二壳体上设置有弹舌,锁定结构用于插接在第二壳体中并锁定弹舌。本实用新型中,锁定结构设置在弹舌变形的运动范围内,在受外力时,弹舌受到锁定结构的阻挡,不能变形产生运动,从而阻挡了弹舌变形,不影响端子的保持力,避免了受外力端子脱落的风险。
  • 壳体组件连接器车辆
  • [实用新型]极芯组件和具有其的电池单体、电池包及车辆-CN202320961788.7有效
  • 胡浩天;丁一;庾桃;潘秋;郭冠南 - 比亚迪股份有限公司
  • 2023-04-14 - 2023-10-17 - H01M50/593
  • 本实用新型公开了一种极芯组件和具有其的电池单体、电池包及车辆,极芯组件包括:极芯,极芯在第一方向上的一端具有第一极耳;盖板组件,盖板组件设于极芯的端部,盖板组件包括集流盘和绝缘隔圈,集流盘与第一极耳电连接,绝缘隔圈设于集流盘背离第一极耳的一侧;热收缩绝缘膜,热收缩绝缘膜包覆于极芯的至少一部分外周壁及绝缘隔圈的一部分。根据本实用新型实施例的极芯组件通过将热收缩绝缘膜包覆在极芯和盖板组件上,以对极芯的外周壁和集流盘进行绝缘保护,避免极芯的外周壁和集流盘与电池单体的外壳电连接,避免造成短路,包覆稳固,保护能力强。
  • 组件具有电池单体车辆
  • [实用新型]杯托组件及车辆-CN202320962879.2有效
  • 杨源;张潇;申喜翠 - 比亚迪股份有限公司
  • 2023-04-14 - 2023-10-17 - B60N3/10
  • 本实用新型属于车身附件技术领域,特别是涉及杯托组件及车辆。杯托组件包括杯托外壳、活动托盘、提升机构和调节机构,杯托外壳内设置有供活动托盘上下移动的杯托腔;提升机构包括提升件,提升件的一端连接活动托盘,提升件用于带动活动托盘在杯托腔内上下移动;调节机构包括锁舌,锁舌能够伸入或移出提升机构,锁舌伸入所述提升机构时,活动托盘相对于杯托外壳锁止。本实用新型中,在活动托盘上下移动的行程中,锁舌能够将活动托盘锁止在任意一个档位上,使得活动托盘具有较多的档位,能够适用于不同高度的容器,解决可调节档位少,不能兼容多种高度容器的问题。
  • 组件车辆
  • [实用新型]电子换挡装置和车辆-CN202320968479.2有效
  • 张亚彬 - 比亚迪股份有限公司
  • 2023-04-21 - 2023-10-17 - F16H59/10
  • 本实用新型涉及一种电子换挡装置和车辆,该电子换挡装置包括底座、换挡操作结构、防护结构和换挡驱动总成;防护结构装配在底座上;换挡操作结构用于换挡操作,换挡操作结构与防护结构相连;换挡驱动总成与防护结构传动连接,用于驱动防护结构在第一状态和第二状态之间切换;在防护结构处于第一状态时,防护结构和换挡操作结构沿垂直于底座的方向突出于底座上;在防护结构处于第二状态时,防护结构铺于底座上,换挡操作结构位于底座的下方。通过换挡驱动总成能够带动防护结构和换挡操作结构同步运动,精简了整体结构,减少了电子换挡装置安装所需占用的空间,并且防护结构无需为避让换挡操作结构而额外占用空间,提高了驾驶室的空间利用率。
  • 电子换挡装置车辆
  • [实用新型]升降式换挡机构及车辆-CN202320985663.8有效
  • 张亚彬;黄永超;李进军 - 比亚迪股份有限公司
  • 2023-04-24 - 2023-10-17 - B60K20/02
  • 本实用新型实施例公开了一种升降式换挡机构及车辆,升降式换挡机构包括:主体;电子换挡器,所述电子换挡器设置于所述主体上且与所述主体滑动连接,所述电子换挡器被配置为能移动至伸出所述主体的第一位置,以及能移动至收纳于所述主体内的第二位置;以及防夹模块,所述防夹模块包括防夹控制器以及检测元件,所述防夹控制器与所述检测元件电连接,所述检测元件用于检测所述电子换挡器在第一位置与第二位置之间移动的过程中的参数,并在所述参数位于设定范围内时,所述防夹控制器控制所述电子换挡器反向移动。
  • 升降换挡机构车辆
  • [实用新型]减速机-CN202321004317.3有效
  • 李达;周亮;李德劲 - 比亚迪股份有限公司
  • 2023-04-24 - 2023-10-17 - F16H57/02
  • 本实用新型提供了一种减速机,包括:壳体,壳体内限定有容纳腔,壳体设有与容纳腔连通的开口;传动机构,传动机构的至少一部分设于容纳腔;弹性件,弹性件设于壳体,弹性件与开口连通并与容纳腔配合限定出气室,弹性件可变形以调节气室的容积。本实用新型的减速机,通过在壳体上设有连通容纳腔的弹性件,利用弹性件随着气压变化进行膨胀和收缩的特性,可以调节气室的容积,以平衡气室内与外界之间的气压,并有效避免减速机漏油。
  • 减速
  • [实用新型]车辆摄像头驱动系统及车辆-CN202321005767.4有效
  • 解郭军;豆佳敏;张海剑;韩冰 - 比亚迪股份有限公司
  • 2023-04-26 - 2023-10-17 - B60R1/28
  • 本申请公开了一种车辆摄像头驱动系统,属于车辆技术领域。包括:微控制单元、控制芯片、信号切换组件、视频传输组件、摄像头电源管理单元以及显示单元;微控制单元、控制芯片、视频传输组件以及摄像头电源管理单元均与信号切换组件电连接,摄像头电源管理单元用于与车辆的摄像头电连接,显示单元与视频传输组件电连接;在微控制单元接收到启动指令,且控制芯片处于关闭状态的情况下,微控制单元向信号切换组件发送第一控制信号,以使信号切换组件将第一控制信号传递至摄像头电源管理单元以及视频传输组件,使摄像头电源管理单元向摄像头供电,摄像头采集视频信息,并将视频信息通过视频传输组件传递至显示单元。
  • 车辆摄像头驱动系统
  • [实用新型]托盘、电池包及车辆-CN202321012447.1有效
  • 叶建伟;徐建洲;胡博;谭晶;李祖爱 - 比亚迪股份有限公司
  • 2023-04-27 - 2023-10-17 - H01M50/244
  • 本实用新型提供一种托盘、电池包及车辆,托盘适用于电池包,托盘包括第一架体、第二架体以及夹角加强构件。第一架体形成有容纳空间,第二架体设置在容纳空间内,第二架体连接至第一架体并将容纳空间分隔为至少两个子空间。夹角加强构件设置在第一架体和第一架体的连接位置,并且夹角加强构件连接至第一架体和第二架体。本实用新型通过在第一架体内设置第二架体,将容纳空间分隔为至少两个子空间,形成不同构件的存放空间。第一架体和第二架体的连接位置处设置夹角加强构件,提高托盘在第一架体和第二架体的连接位置的结构强度,并且降低第一架体和第二架体连接的工艺难度。
  • 托盘电池车辆
  • [实用新型]连接器、用电设备和车辆-CN202321016515.1有效
  • 江向荣;张国强;张振明 - 比亚迪股份有限公司
  • 2023-04-27 - 2023-10-17 - H01R13/52
  • 一种连接器、用电设备和车辆,连接器包括相互对接的第一壳体组件和第二壳体组件;第一壳体组件设有容纳腔,以及连通外部空间和容纳腔的开口,第一壳体组件的开口处具有第一端面,自第一端面设有第一凹槽,第一凹槽的底面为第一底面;第一壳体组件和第二壳体组件插接后,第二壳体组件至少部分容置于容纳腔并封闭开口,第二壳体组件包括第二端面,第二壳体组件至少部分伸入第一凹槽,至少部分第二端面和第一底面相对。本申请提供的连接器能够减少密封件受高压水侵蚀导致的劣化现象。
  • 连接器用电设备车辆
  • [实用新型]连接器、连接器装置和车辆-CN202321016714.2有效
  • 柯宗云 - 比亚迪股份有限公司
  • 2023-04-27 - 2023-10-17 - H01R13/52
  • 一种连接器、连接器装置和车辆,其中,连接器包括壳体、端子、密封圈和TPA结构,壳体一端开口,端子插接于壳体内;密封圈与壳体连接,并围绕在端子周围;TPA结构插接于壳体内,并与密封圈在端子的插接方向上具有间距;TPA结构的插接方向与端子的插接方向具有夹角,TPA结构用于限制端子在壳体内的位移,通过使连接器、连接器装置和车辆满足上述结构,有利于提升TPA结构与壳体之间连接的稳定性。
  • 连接器装置车辆
  • [实用新型]电芯模组、电池包及用电装置-CN202321020160.3有效
  • 谭亮稳;王俊;谭晶 - 比亚迪股份有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-10-17 - H01M50/503
  • 本申请公开了一种电芯模组、电池包及用电装置。该电芯模组包括单体电芯及连接件,单体电芯包括壳体和设置在壳体上的导电件;导电件设置于壳体的沿厚度方向的侧面;单体电芯设置有多个,多个单体电芯沿第一方向排布;第一方向对应于壳体的厚度方向;连接件为一体成型式结构,连接件用于连接两个不同的单体电芯,且连接件的至少部分结构位于相邻设置的两个单体电芯之间;连接件包括第一连接部及第二连接部,第一连接部与其中一个单体电芯的导电件连接,第二连接部与另一个单体电芯的导电件连接。
  • 模组电池用电装置

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