专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]变压器绕组变形在线监测方法及装置-CN201310125657.6无效
  • 沈明;尹毅;姚周飞;吴建东 - 上海交通大学
  • 2013-04-11 - 2013-08-07 - G01B7/16
  • 一种电力设备监测领域的变压器绕组变形在线监测的方法及装置,通过施加高频正弦信号到变压器绕组上,检测绕组套管未屏和中性点接地线上的高频正弦信号,进而根据电流偏移量判断变压器绕组是否发生变形、根据电流偏差系数判断变压器绕组的变形类型、根据电流偏差系数指纹图判断变压器绕组的变形位置。本发明可以实时、长期的对变压器的绕组健康状况进行在线监测,对早期绕组变形故障提出预警,并对绕组的变形程度、类型和位置进行诊断,有效减少由于变压器绕组早期微小变形累积引发的绕组变形事故。
  • 变压器绕组变形在线监测方法装置
  • [发明专利]渐变金属泡沫基相变蓄热装置-CN201310182279.5无效
  • 徐治国;赵长颖;王美琴 - 上海交通大学
  • 2013-05-16 - 2013-08-07 - F28D20/02
  • 一种利用刚性传热体技术领域的,用于房屋保温的渐变金属泡沫基相变蓄热装置,包括:两个隔热板、两个换热壁面、两个绝热壁面、内部通孔的稠密程度逐渐变化的渐变金属泡沫和相变材料制备的相变部,其中:渐变金属泡沫烧结于两个换热壁面的中间,稠密程度沿换热壁面的垂直方向从左向右逐渐减小,左侧为面向室外侧,右侧为面向房屋侧,上下两侧分别设置一个绝热壁面;相变部填充于渐变金属泡沫的内部;两个换热壁面的外侧分别设置一个隔热板。本发明可以通过调整渐变形貌参数控制蓄放热时间,通过渐变金属泡沫增强相变换热性能,解决了现有蓄热时间换热效率低下、耗材量多、体积大等问题。
  • 渐变金属泡沫相变蓄热装置
  • [发明专利]滑动式气门升程调节装置-CN201310117876.X无效
  • 桂勇;崔毅 - 上海交通大学
  • 2013-04-07 - 2013-08-07 - F01L13/00
  • 一种机械设计技术领域的滑动式气门升程调节装置,包括:进气门、排气门、压气机、涡轮、杠杆、挺杆、容积腔、移动体、支杆和连接管,移动体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触,容积腔的上壁面有一个圆孔,支杆的下端穿过容积腔上壁面上的圆孔后与三角形凹槽的斜面相接触,支杆的上端与杠杆相接触。当发动机排气管内压力较大时,支杆向下移动,进气门升程变大;当发动机排气管内压力较小时,支杆向上移动,进气门升程变小。本发明设计合理,结构简单,适用于发动机气门升程可变系统。
  • 滑动气门调节装置
  • [发明专利]压差式气门升程控制系统-CN201310117863.2无效
  • 桂勇;崔毅 - 上海交通大学
  • 2013-04-07 - 2013-08-07 - F01L13/00
  • 一种机械设计技术领域的压差式气门升程控制系统,包括:进气门、排气门、压气机、涡轮、杠杆、挺杆、容积腔、移动体、支杆和连接管,移动体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触,容积腔的上壁面有一个圆孔,支杆的下端穿过容积腔上壁面上的圆孔后与三角形凹槽的斜面相接触,支杆的上端与杠杆相接触。当发动机进气管内压力大于发动机排气管内压力时,支杆向下移动,进气门升程变大;当发动机进气管内压力小于发动机排气管内压力时,支杆向上移动,进气门升程变小。本发明设计合理,结构简单,适用于发动机气门升程可变系统。
  • 压差式气门程控系统
  • [发明专利]双燃料均质压燃发动机进气充量形成系统-CN201310133920.6无效
  • 李忠照;黄震;吕兴才;方俊华;张旭洲;张开强 - 上海交通大学
  • 2013-04-17 - 2013-08-07 - F02M31/02
  • 一种内燃机技术领域的发动机进气充量形成系统,包括进气歧管、加热管路、汽油供油系统和正庚烷供油系统等四个部分,进气歧管一侧与发动机相连,另一侧连接加热管路,汽油供油系统的喷油器与第一喷油器座相连,正庚烷供油系统的喷油器与第二喷油器座相连。在工作过程中,应用加热系统调节进气温度;在加热装置之后的管路及进气歧管内外壁面均喷涂氧化锆保温层,可以有效地减少热量损失,降低了发动机对加热器的要求;两组喷油器对称分布于进气歧管末端,油束可以直接喷入温度较高的进气道,有利于实现燃油和空气的均匀混合;两套供油系统实时控制汽油和正庚烷的比例,调节燃料性质。本发明设计合理,结构简单,适用新型发动机进气充量形成系统。
  • 燃料均质压燃发动机进气充量形成系统
  • [发明专利]带有凹槽结构的气门调节机构-CN201310118066.6无效
  • 桂勇;崔毅 - 上海交通大学
  • 2013-04-07 - 2013-08-07 - F01L13/00
  • 一种机械设计技术领域的带有凹槽结构的气门调节机构,包括:进气门、排气门、压气机、涡轮、杠杆、挺杆、容积腔、移动体、支杆和连接管,移动体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触,容积腔的上壁面有一个圆孔,支杆的下端穿过容积腔上壁面上的圆孔后与三角形凹槽的斜面相接触,支杆的上端与杠杆相接触。当发动机进气管内压力较大时,支杆向下移动,进气门升程变大;当发动机进气管内压力较小时,支杆向上移动,进气门升程变小。本发明设计合理,结构简单,适用于发动机气门升程可变系统。
  • 带有凹槽结构气门调节机构
  • [发明专利]一种电离水蒸气产生负离子的装置-CN201310113518.1有效
  • 张亚非;刘畅;苏言杰;张耀中;徐东 - 上海交通大学
  • 2013-04-02 - 2013-07-31 - F24F6/12
  • 本发明公开了一种电离水蒸气产生负离子的装置,包括超声雾化加湿器、负高压电源以及设置在超声雾化加湿器的喷管内的两组相对应的多级尖端放电电极,所述两组多级尖端放电电极下端均设置有“U”型排水结构,所述负高压电源的负极线和地线分别与两组相对应的多级尖端放电电极电连接。本发明装置不会产生诸如氮的氧化物的这一类有害气体,同时也比仅依靠超声雾化作用来产生的负离子要高出至少一个数量级,并且可以杀死水雾中的细菌从而降低肺炎等疾病的潜在发病率。此外,接地极的电极对大粒径水雾表现出相对较大的收集现象,使水雾粒径更为细小均匀,可以改善水雾的加湿特性减轻由加湿器引起的空气混浊现象。
  • 一种电离水蒸气产生负离子装置
  • [发明专利]一种使电动机快速准确停车的制动装置-CN201310090981.9有效
  • 王男;陆飞;杨喜军 - 上海交通大学
  • 2013-03-20 - 2013-07-31 - H02P3/22
  • 本发明提供了一种使电动机快速准确停车的制动装置,包括储能装置、能耗电路和逆变装置。储能装置分别与直流电源的输出端和能耗电路的输入端相连,能耗电路的输出端与逆变装置的输入端相连。能耗电路包括二个MOSFET、一个电解电容、两个电阻、一个齐纳二极管和一个散热风扇。本发明采用能耗制动方式使电动机快速停车,其电路结构简单、控制简便、散热快、损耗小,适用于工业缝纫机、数控机床等需要快速定位的应用场合,且具有设计结构新颖、通用性强、成本低廉等优点。
  • 一种电动机快速准确停车制动装置
  • [发明专利]一种智能立体车库-CN201310123507.1有效
  • 熊云杰;魏江山;王春香;王冰;杨明 - 上海交通大学
  • 2013-04-10 - 2013-07-31 - E04H6/18
  • 本发明提供了一种智能立体车库,包括车库整体结构、行车行吊系统和升降机系统,其中:所述车库整体结构构成车库的停放平台,每层停放平台均设置所述行车行吊系统,所述升降机系统设置于所述车库整体结构的前后位置用以实现所述车库整体结构上下停放平台间的车辆运输。本发明所述的智能立体车库通过新颖的机械结构设计,实现了近乎100%的空间利用率,同时实现了多车同时入库,同时出库的功能,大大提高了车主从车库取车的效率,以及城市停车场的空间利用率。
  • 一种智能立体车库

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