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[发明专利]一种确定螺栓选型是否正确的方法-CN201911001989.7在审
发明人：刘博;张家瑞;宋绍鹏;薛晓霜;范克健 -专利权人：山东泰开高压开关有限公司
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本公开实施例公开了一种确定螺栓选型是否正确的方法，所述方法包括：通过设置在连接板上的加速度传感器获取螺栓在实际工况下的振动信号；建立所述螺栓与所述连接板的有限元模型；对所述有限元模型进行参数配置，其中，所述参数根据所述实际工况确定；将所述振动信号进行数据处理，并将处理后的数据作为所述有限元模型的输入数据；经过所述有限元模型的仿真计算，输出所述螺栓的最大应力；比较所述最大应力和国标螺栓的参数后确定所述螺栓的选型是否准确。该技术方案无需等到螺栓出现问题后再反馈给工程人员，从而减少了螺栓选型的周期、提高了效率。
螺栓元模型选型实际工况振动信号连接板加速度传感器参数配置仿真计算数据处理国标反馈输出

[发明专利]一种电网故障模拟测试的仿真方法及装置-CN201510901940.2有效
发明人：杨军;石径;王淑清;李强;郝卫新;李英辉;王生渊;乔阳波;李华;林原;李忠;李海红;赵启元 -专利权人：青海电研科技有限责任公司
申请日： 2015-12-05 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种电网故障模拟测试的仿真方法及装置，涉及电气技术领域，用以实现对高海拔光伏电站电网故障模拟测试系统移动监测设备的进行仿真，进而有助于在高海拔光伏电站电网故障模拟测试系统移动监测设备故障时，确定出故障位置。所述方法包括：建立仿真任务信息；建立所述仿真任务信息对应的仿真模型，并获取仿真参数；在所述仿真模型中设置所述仿真参数，并利用编译器进行编译、连接得到仿真结果；将所述仿真结果输出。
一种电网故障模拟测试仿真方法装置

[发明专利]一种动扰动加载的刀柱残采区上行开采可行性判定方法-CN201810303695.9有效
发明人：冯国瑞;杨文博;张玉江;闫勇敢;白锦文;杜云楼;李泽;杨创前;康立勋 -专利权人：太原理工大学
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种动扰动加载的刀柱残采区上行开采可行性判定方法，属于煤炭开采技术领域。首先查明刀柱残采区和遗留煤层的分布位置，获取层间岩层的岩层组成、结构及物理力学参数情况，并对层间岩层由下至上统一划分和编号；然后确定控制岩层的位置，分别计算支承压力在经过传播衰减之后作用于刀柱残采区遗留煤柱和控制岩层上的扰动载荷大小；最后考虑动扰动加载的作用，分析刀柱残采区遗留煤柱及控制岩层的稳定性，得出刀柱残采区上行开采可行性判定结果。本发明避免经验性方法误差较大的情况，为刀柱残采区上行残煤安全开采提供理论依据，提高刀柱残采区上部煤炭资源的回收率，有效延长矿井的服务年限。
采区刀柱岩层可行性判定上行扰动加载遗留煤柱煤炭开采技术物理力学参数安全开采方法误差分布位置扰动载荷支承压力获取层经验性煤炭资源残煤对层衰减回收率煤层矿井遗留传播分析服务统一

[发明专利]一种静扰动加卸载的刀柱残采区上行开采可行性判定方法-CN201810303672.8有效
发明人：冯国瑞;杨文博;张玉江;闫勇敢;白锦文;杜云楼;李松玉;孙强;康立勋 -专利权人：太原理工大学
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种静扰动加卸载的刀柱残采区上行开采可行性判定方法，属于煤炭开采技术领域。首先查明刀柱残采区和遗留煤层的分布位置，获取层间岩层的岩层组成、结构及物理力学参数情况，并对层间岩层由下至上统一划分和编号；然后确定控制岩层的位置，分别计算支承压力在经过传播衰减之后作用于刀柱残采区遗留煤柱和控制岩层上的扰动载荷大小；最后考虑静扰动加卸载的作用，分析刀柱残采区遗留煤柱及控制岩层的稳定性，得出刀柱残采区上行开采可行性判定结果。本发明避免经验性方法误差较大的情况，为刀柱残采区上行残煤安全开采提供理论依据，提高刀柱残采区上部煤炭资源的回收率，有效延长矿井的服务年限。
采区刀柱岩层可行性判定上行扰动加卸载遗留煤柱煤炭开采技术物理力学参数安全开采方法误差分布位置扰动载荷支承压力获取层经验性煤炭资源残煤对层衰减回收率煤层矿井遗留传播分析服务统一

[发明专利]交叉互联结构图的智能生成方法及装置-CN201810440547.1有效
发明人：何文;杨挺;王宇辉;李浩;翟果;何浩辉;陈永明;黎灼佳;罗鑫洪;杨巧源 -专利权人：广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司东莞供电局
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种交叉互联结构图的智能生成方法及装置，该方法包括：获取目标电缆的基础信息；加载图元数据；通过图形绘制算法对基础信息进行分析，得到目标交叉互联结构图在屏幕中的显示信息；根据显示信息在图元数据中确定目标图元；将目标图元根据显示信息进行图元拼接，得到目标交叉互联结构图。该方法能够根据电缆的基础信息自动生成目标交叉互联结构图，并且得到的结构图的质量、格式和尺寸都能进行统一，自动生成的方式也大大提高了图形绘制的效率，后期在进行更改时，只需要对基础信息进行更改即可，维护简单，缓解了现有的交叉互联结构图的绘制方法效率低下，维护成本高，并且无法进行统一管理的技术问题。
互联基础信息图形绘制图元数据智能生成自动生成目标图电缆获取目标统一管理加载图元拼接算法绘制屏幕维护缓解分析统一

[发明专利]基于轴不变量的闭链机器人动力学建模与解算方法-CN201810933434.5有效
发明人：居鹤华 -专利权人：居鹤华
申请日： 2018-08-16 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于轴不变量的闭链机器人动力学与解算方法，建立了闭链刚体系统的Ju‑Kane动力学方程，以关节空间自然轴链为基础的Ju‑Kane闭链刚体动力学克服了笛卡尔坐标轴链空间的局限：在基于笛卡尔坐标轴链的牛顿欧拉动力学中，非树运动副约束不能表达如齿条与齿轮、蜗轮与蜗杆等约束。而本申请的非树约束副的约束代数方程式可表达任一种约束类形，并且物理内涵明晰；降低了系统方程求解的复杂度；保证了约束方程的准确性。
闭链机器人动力学坐标轴解算动力学方程刚体动力学刚体系统关节空间物理内涵系统方程约束方程动力学复杂度自然轴齿轮求解齿条代数建模类形蜗杆蜗轮局限申请保证

[发明专利]一种连续刚构桥梁下挠风险的预测方法-CN201810936571.4有效
发明人：王玉倩;毛燕;杨昀;张科超 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2018-08-16 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种连续刚构桥梁下挠风险的预测方法，包括以下步骤S1收集连续刚构桥梁下挠事件数据；S2对连续刚构下挠事件基于事故树进行反演研究，得出下挠风险场景；S3以每年挠跨比作为分类指标，进行聚类分析，分为平稳劣化、较快劣化、快速劣化、极快劣化四种类型；S4计算各下挠类型的每年挠跨比的均值和标准差；S5得出挠跨比随桥龄的演化规律；S6根据每年挠跨比的聚类分析和其随桥龄的演化规律建立各类下挠模型；进行假设检验，得出各类下挠模型的分布类型满足正态分布；S7建立下挠风险发生概率模型和风险损失概率模型；S8得出需要预测的连续刚构桥符合的下挠风险发生概率模型和风险损失概率模型，计算各种风险损失的人员死亡数量和经济损失。
下挠劣化连续刚构桥梁风险损失风险发生概率概率模型聚类分析演化规律预测正态分布连续刚构桥分布类型分类指标假设检验经济损失连续刚构事件数据标准差反演场景死亡研究

[发明专利]一种废料排出模块的设计实现方法-CN201811142375.6有效
发明人：宋和立;李恒;许号全;张福;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：重庆创速工业技术研究院有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开一种废料排出模块的设计实现方法，包括：A、输入图形元素、相关参数；B、进行废料排出模块分类；C、得到切边/冲孔类废料排出参数集、图形集；D、得到符合切边废料排出计算规则的初步图形集；E、得到符合切边废料排出条件的最终图形集；F、得到符合冲孔废料排出计算规则的初步图形集；G、得到符合冲孔废料排出条件的最终图形集；H、得到有关联的节点；I、得到实例化废料排出所需的参数、特征、图形集；J、进行实例前交互，得到符合的实例化所需的参数、特征、图形集；K、进行实例化处理，得到可视的废料排出方案，装配结果；L、进行实例后交互处理，得到最终的废料排出方案及其相关特征、图形、体、树状图叶节点。
排出实例化冲孔计算规则排出条件切边废料最终图形交互处理输入图形相关参数参数集可视的树状图叶节点切边装配关联分类

[发明专利]一种RV减速器传动精度的优化方法-CN201810218411.6有效
发明人：金寿松;佟小涛;王亚良;黄雪梅;曹海涛 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种RV减速器传动精度的优化方法，包括以下步骤：确定RV减速器传动精度的影响因素，包括零件误差、零件配合间隙、工作载荷；结合影响因素构建正交试验方案；采用三维建模软件CREO与多体动力学仿真软件ADAMS依据正交试验方案构建虚拟样机实验组；在仿真软件Adams中测量各虚拟样机实验组的传动误差；对正交试验结果进行分析；将正交试验结果数据作为BP神经网络的输入端数据，进行最优组合的预测。
正交试验传动仿真软件虚拟样机影响因素实验组三维建模软件多体动力学传动误差方案构建工作载荷结果数据零件配合零件误差最优组合输入端对正构建优化测量预测分析

[发明专利]一种基于多模型的障碍物分布仿真方法、装置以及终端-CN201811044615.9有效
发明人：方进;燕飞龙;张飞虎;杨睿刚;王亮;马彧 -专利权人：百度在线网络技术(北京)有限公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提出一种基于多模型的障碍物分布仿真方法、装置和终端，所述方法包括：获取多帧点云，点云中包括多个障碍物；提取障碍物的真实标注数据，并根据障碍物的真实标注数据训练得到多个神经网络模型；提取点云中的未标注数据，并将其分别输入至各神经网络模型中，输出多个仿真障碍物的预测结果，仿真障碍物的预测结果包括多个仿真障碍物，仿真障碍物具有属性数据；根据各仿真障碍物的预测结果选取一个或多个仿真障碍物；将已选取的仿真障碍物的属性数据输入至各神经网络模型中，得到仿真障碍物的位置坐标，以得到仿真障碍物的位置分布。增加了仿真障碍物的位置多样性，使得障碍物的位置分布以及各个障碍物的个数分布的仿真结果与真实情况更接近。
障碍物神经网络模型预测结果点云标注属性数据位置分布终端仿真结果数据训练位置坐标多帧多样性输出

[发明专利]一种列车等效缩模构建方法及列车等效缩模-CN201811591809.0有效
发明人：姚曙光;闫凯波;陆思思;许平;黄启 -专利权人：中南大学
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车等效缩模构建方法及列车等效缩模，该方法包括获取列车等效缩模相比于全尺寸列车的各个动力学参数的比例因子；依据列车碰撞过程中的变形吸能特征将列车分为头车和中间车以及将头车划分为变形吸能区和非变形区；基于动力学参数的比例因子对列车等效缩模的头车、中间车分别进行构建；依据全尺寸列车上相邻车厢间的连接车钩的变形吸能特性构建列车等效缩模上相邻车厢间的吸能导向件，将基于尺寸比例因子计算蜂窝铝圆柱体的长度；依据连接车钩的结构尺寸以及变形吸能特性曲线计算所述吸能导向件的截面面积。本发明构建的头车缩模能保证列车撞击力和车体刚度相似，精确还原列车碰撞过程，可靠度更高。
列车缩模吸能构建头车变形动力学参数比例因子碰撞过程相邻车厢导向件车钩比例因子计算车体刚度非变形区列车撞击特性构建特性曲线蜂窝铝可靠度还原保证

[发明专利]基于CAE仿真分析结果的受损零件损伤判断和分类方法及维修工时预估方法-CN201610287192.8有效
发明人：田雨农;竺福庆 -专利权人：大连楼兰科技股份有限公司
申请日： 2016-04-29 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：基于CAE仿真分析结果的受损零件损伤判断和分类方法及维修工时预估方法，属于计算机辅助工程领域，为了解决对于碰撞的零件的损伤程度和可维修性的评估问题，要点是：制定工况，在制定工况下进CAE碰撞仿真，得到受损零件的CAE碰撞仿真结果；记录受损零件的最大等效塑性应变，以判断零件是否发生永久变形；根据零件的变形，计算零件变形区域面积百分比，以判断修复程度；根据零件的变形，计算体积变化百分比，以判断零件是否发生断裂；根据上述判断结果，对车身零件进行分类，分出可维修零件类和仅更换零件类。效果是：准确对于碰撞零件进行分类，快速帮助车主进行零件损伤判断，给出其参考处理方式，极大的方便了车主。
基于 cae 仿真分析结果受损零件损伤判断分类方法维修工时预估

[发明专利]一种仿生负泊松比结构汽车防护系统及设计方法-CN201610561568.X有效
发明人：周冠;赵万忠;王春燕 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2016-07-15 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种仿生负泊松比结构汽车防护系统，包括上车顶以及下车顶，所述的上车顶、下车顶之间通过横梁焊接在一起，上车顶、下车顶的内部安装仿生负泊松比结构填充内芯，其中的车顶内部安装的仿生负泊松比结构填充内芯利用负泊松比结构的特殊能量特性有效吸收汽车在翻滚碰撞中的碰撞能量并提高汽车车顶的抗压强度，显著加强对成员的保护和提升汽车的被动安全性；本发明还公开了一种仿生负泊松比结构汽车防护系统的设计方法，通过该方法可根据不同的设计目标和要求对仿生负泊松比结构汽车防护系统的设计参数进行有效设计，在有效控制成本和重量的前提下进一步快速有效提升防护系统的能量吸收性能和抗压强度。
一种仿生泊松比结构汽车防护系统设计方法

[发明专利]一种SoC系统及重发控制套接电路-CN201610913480.X有效
发明人：高海飞;冯世柱;方伟 -专利权人：浙江大华技术股份有限公司
申请日： 2016-10-20 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种SoC系统及重发控制套接电路，包括总线控制器、AHB总线、Slave端和重发控制套接电路，重发控制套接电路用于转发AHB总线与Slave端之间的信号，当检测到AHB总线上有读取或写入请求时记录当前AHB总线上用于控制传输属性的信号所对应的状态；仅当检测到Slave端存在重发请求时，将AHB总线上用于控制传输属性的信号的状态改为记录的状态后发送给Slave端，将Slave端反馈的传输应答的信号和传输完成的信号的状态分别改为表示应答正常的状态和传输未就绪的状态后发送给AHB总线；从而解决因AHB总线不支持重发功能而造成读写操作过程中数据丢失的现象。
一种 soc 系统重发控制套接电路

[发明专利]一种基于数据共享快速生成工程端子盘表、箱图及系统图的方法-CN201611190426.3有效
发明人：刘三明;雷治策;云佩 -专利权人：深圳市安冠科技有限公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于数据共享快速生成工程端子盘表、箱图及系统图的方法，具体包括：（1）制作WEB界面；（2）WEB端权限授权控制；（3）制作EXCEL插件；（4）制作AUTOCAD插件；（5）对于自动生成的AUTOCAD箱图和系统图，可能自动生成的部分无法满足实际工程要求，还需要在上面自动绘制其他图形，这些手工绘制的修改可以通过界面自动保存到WEB后台，供其他地方的计算机获取使用。通过本发明，应用WEB端及日常使用的软件EXCEL、AUTOCAD，基于三者使用相同的数据库给不同人员分配不同权限可实现数据共享，实现快速填写盘表，快速自动生成箱图及系统图，效率高、正确率高，支持一处修改多处自动同步，极大的提高人们的工作效率。
一种基于数据共享快速生成工程端子系统方法