[实用新型]磨损自动补偿转子泵

说明书

本实用新型涉及转子泵。更具体地说，是一种包括缸体和活塞，具有泵进、泵出流体(气体、液体)的功能，尤其适用于机械、化工领域的转子泵。

现有技术中的转子泵很多，主要有转子叶片泵和转子齿轮泵。转子叶片泵主要由泵缸、转子、叶片、端盖、阀门等组成，这种类型的泵由于结构所限，存在如下问题：

1、密封性能差。泵的周面依靠泵缸与转子周面配合微隙进行密封，随着泵缸周面磨损的加大，间隙越来越大，密封效果就越来越差。泵的端面依靠端盖与泵体固定时调整与叶片的微隙密封，同样，随着端盖和叶片侧面的磨损，间隙越来越大，密封效果也就越来越差。

2、泵的压力低。由于结构所限，泵的压力越高，渗漏就越严重，大大限制了泵的压力的提高。

3、泵量小。由于叶片长度不能超过转子半径，限制了泵量的进一步提高。

此外，作为另一种类型的转子齿轮泵在结构上主要有主动齿、偏心转子齿、泵体、端盖和阀门组成。由于其端面与机体之间为固定配合，磨损后得不到补偿，因而，端面密封效果较差。由于齿形精度高、加工难度大、工艺复杂，导致该泵制造难度大、成本高。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处，提供一种磨损自动补偿转子泵。以期通过改善密封性能来提高转子泵的工作效率、扩大工作范围，同时通过结构上的改变，来降低制造难度、降低制造成本。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现。

本实用新型包括缸体和活塞，其结构特点是：

a、采用“鱼形”活塞，该活塞由对称设置的左、右端体构成，左、右端体之间设置弹性体，左、右端体的两端部开设滚柱槽，槽内嵌有滚柱，以所述各滚柱轴以及与滚柱位于同一直线上的各活塞轴为支承，设置活塞滑块，所述活塞滑块左、右分段设置；

b、采用具有圆形缸型线的缸体结构，其泵缸与可转动的左端盖、右端盖偏心设置，在所述左端盖、右端盖内侧沿直径开设滑槽，活塞滑块嵌设在该滑槽中。

与已有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型中的活塞采用分体组合制造，并在相互间设置弹性体，由于其自身具有伸缩功能，可有效地进行磨损自动补偿。同时采用的两端滚柱结构起到减小磨擦阻力和对缸体内腔侧壁布油润滑的作用，使活塞实现高速旋转，并延长使用寿命。端盖与泵缸端口活动配合，端盖磨损后，由螺纹盖瓦自动收紧，从而延长使用寿命，提高密封效果。

2、由于内部腔体与转动端盖之间的偏心设置，当活塞转动到偏心处最高位置时，鱼形活塞与缸体型线重合，理论上压缩比为无穷大。实际上也能达到很高的压缩比。

3、本实用新型对泵缸工作面采用布油润滑，缸盖是相对于内腔作偏心转动，从泵缸的底部粘附机油后，被泵缸端口刮掉，成为油膜进入泵缸。泵缸壁由活塞滚柱布油，使泵缸壁均匀布油膜，从而使进入泵缸的机油量很少，减少了机油消耗，提高密封效果。

4、本实用新型由于上述结构优势，同时带来的性能改进还在于进气、液量大等。

5、本实用新型的缸体可采用整体铸造，加工制造无需专用设备，制造成本大大降低。

图1为本实用新型装配轴向剖面示意图。

图2为本实用新型装配径向剖面示意图。

图3为本实用新型“鱼形”活塞结构示意图。

图4为本实用新型左端盖主视结构示意图。

图5为图4A-A剖视示意图。

图6为本实用新型右端盖主视结构示意图。

图7为图6B-B剖视示意图。

以下通过实施例，结合附图对本实用新型作进一步描述：

实施例：

参见图1、图2、图3，采用“鱼形”活塞1，该活塞1由对称设置的左、右端体构成，左、右端体之间设置弹性体2，左、右端体的两端部开设滚柱槽，槽内嵌有滚柱3，以所述各滚柱轴4以及与滚柱轴4位于同一直线上的各活塞轴5为支承，设置活塞滑块6，所述活塞滑块6左、右分段设置。

采用具有圆形缸型线的缸体结构，其泵缸7与可转动的左端盖16、右端盖17偏心设置。如图5、图7所示，在所述左、右端盖内侧沿直径开设滑槽9，活塞滑块6嵌设在该滑槽9中。

如图3所示，在所述活塞左、右端体之间，设置“王”形支架10，支架10上、下端分别固定设置密封垫片11，支架10中部固定设置弹性体2。

如图1、图2所示，缸体12是其它部件的支承体，本实施例中的缸体12采用整体铸造，其上开有进口14，同样也开有出口8。缸体的结构是在一个大圆筒里套一个小圆筒，大圆筒与小圆筒不是同心放置，而是偏心放置。本实施例中的偏心距取缸体内腔直径的1/4。