[发明专利]船舶进港辅助船无效
| 申请号: | 97114873.2 | 申请日: | 1997-06-24 |
| 公开(公告)号: | CN1177557A | 公开(公告)日: | 1998-04-01 |
| 发明(设计)人: | J·E·怀德 | 申请(专利权)人: | 维德海运有限公司 |
| 主分类号: | B63B35/66 | 分类号: | B63B35/66 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 黄力行 |
| 地址: | 美国佛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 船舶 进港 辅助 | ||
1、一种船舶进坞辅助船,包括:
一个船体,它具有一个大致的平底,所述平底是大致椭圆形的并且纵向及横向对称;
第一和第二全方向推进器,它们在所述平底下伸出,所述第一和第二推进器在所述底的纵轴线两侧相互相对地对角线设置;及
从所述平底下伸出并沉船底的纵轴线的中心线设置在船的艏艉的第一和第二导流鳍,各所述导流鳍伸到低于第一和第二推进器的位置。
2、由权利要求1所述的船舶进坞辅助船,其特征在于所述第一和第二导流鳍分别被设置在所述第一及第二推进器的外侧。
3、由权利要求1所述的船舶进坞辅助船,其特征在于,所述平底有一个大于70%的宽长比。
4、由权利要求1所述的船舶进坞辅助船,其特征在于所述船体进一步包括缓冲部位,所述缓冲部位被用于所述船舶进坞辅助船向所作业的船施加作用力。
5、由权利要求1所述的船舶进辅助船,其特征在于所述平底包括横向地相对的部位,该部位平行于平底的纵轴线。
6、由权利要求1所述的船舶进坞辅助船,其特征在于还包括一从所述底向上均匀外倾壁,该壁相对于所述底有一个20°至70°的倾角范围。
7、由权利要求6所述的船舶进坞辅助船,其特征在于外倾壁的倾角大约为45°。
8、一种拖船,包括:
一个船体,它具有一个直接连接到所述船体上的大致平底,所述平底大致椭圆形并且纵向和横向对称;
一对由所述平底支撑的全方向推进器,它们在船底的纵轴线两侧相互相对地对角线设置;及
一对在所述平底的下面伸出的导流鳍,每个导流鳍沉平底的中纵轴线的中心设置在所述推进器的外侧,所述导流鳍向下伸到低于所述推进器的位置。
9、由权利要求8所述的拖船,其特征在于所述平底包括横向地相对的侧边,所述侧边平行于底的纵轴线。
10、由权利要求9所述的拖船,具有大于70%的宽长比。
11、由权利要求9所述的拖船,其特征在于所述推进器是Z型驱动。
12、由权利要求8所述的拖船,其特征在于船底的纵向地端具有相同的曲率半径。
13、由权利要求8所述的拖船,其特征在于所述船体进一步包括一个缓冲器,所述缓冲器用于拖船向被作业船施加作用力。
14、由权利要求8所述的拖船,进一步包括一个由所述船底向上伸的均匀的外倾壁,该壁相对于船底有一个范围在20°至70°的倾角。
15、由权利要求14所述的拖船,其特征在于外倾壁的倾角大约为45°。
16、一种拖船,包括:
一个具有大致平底的船体,所述平底是大致椭圆形的并且纵向和横向对称;
至少一个在所述平底下伸出的全方向推进器;及
第一和第二导流鳍从所述平底下伸出并被沉船底的纵轴线的中心线设置在船的艏艉,所述导流鳍向下伸到低于所述的至少一个推进器的位置。
17、由权利要求16所述的拖船,其特征在于所述至少一个推进器是一个摆线推进器。
18、由权利要求17所述的拖船,其特征在于所述至少一个推进器大致设置在平底的中部。
19、由权利要求18所述的拖船,其特征在于所述平底有一个大于70%的宽长比。
20、由权利要求16所述的拖船,进一步包括一个由所述船底向上伸的均匀的外倾壁,该壁相对于船底有一个范围在20°至70°的倾角。
21、由权利要求20所述的拖船,其特征在于外倾壁的倾角大约为45°。
22、由权利要求16所述的拖船,其特征在于所述船体还包括一个相邻于外倾壁设置的缓冲部分,所述缓冲部分用于船舶进坞辅助船向被作业的船施加作用力。
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