[实用新型]交通道口车辆冲红灯监摄仪

说明书

本实用新型涉及一种司机“冲红灯”全自动拍照装置的电子监摄仪。

国外已有的“冲红灯”拍照装置主要由照相机、闪光灯、红灯信号识别及车辆检测器组成，这种装置有以下缺点：

1、只能识别红绿灯信号，不能同时识别箭头信号。

2、只能拍摄车辆、车牌号码，不能同时将红、绿灯信号拍摄进同一张照片，这样，对于执法部门查处车辆违章证据不足。

3、不能自动识别堵车状况，因而不适合我国国情。

总之，由于上述缺点，至使已有“冲红灯”装置不能推广应用。

本实用新型的任务是针对上述现有技术存在的问题而设计的一种能随时自动拍摄冲“红灯车”辆及车牌照片的装置。

一种车辆“冲红灯”全自动拍照装置，包括检测线圈，检测传感器、照相机，其中检测线圈是由发射线圈COIL1和接收线圈COIL2交叉叠合而成；检测传感器是由IC1、IC2组成的发射脉冲器和由IC3、IC4组成的接收的放大控制器，及由BG3继电器J组成的自动快门控制器所组成。

本实用新型的设计方案是一种，司机“冲红灯”全自动拍摄装置，该装置的照相机及闪光灯分别固定于机箱的上层，控制电路板及车辆检测板分别固定于机箱中层，电源设备固定于机箱下层，埋藏在路面下的检测线圈，通过音频电缆线同机箱内的检测电路。其原理如附页图1所示，该装置的检测器是采用TR/IB的原理工作，它是利用发射线圈和接收线圈的互感耦合原理而工作，当金属物体接近这些线圈时，线圈之间的耦合程度就会改变，因而可检测到振荡器输出的变化，因此，在探测器中有两个线圈，发射器通过一个线圈射出一个大的电流脉冲在金属物体附近由于涡流作用而产生一个磁场，在发射脉冲结束后，涡流继续在线圈内流动而另一个线圈中感应产生一个小电压返回到接收器进行比较检测并放大，最后驱动继电器。而上述检测器的继电器电源是依靠红灯信号、箭头信号来控制，因此，当汽车在红灯信号及箭头信号情况下“冲红灯”检测器电源接通并对“冲红灯”车辆进行检测，当汽车超过停车线5-10m，埋藏于地面下的检测线圈检测到这一信号并通过检测电路板放大输出一个指令信号给照相机快门进行拍照，这样就实现了汽车“冲红灯”全自动拍照功能。

下面结合附图进一步说明：

图1是本实用新的原理方框图。

图2是检测传感器的线路图。

图3检测线圈结构图。

本实用新型的优点如下：

1、由于利用红灯及箭头信号控制相机的拍摄，因而更适合国内外所有道路路口。

2、由于利用相机镜头的广角效应，因而，能在同一张照片里反应出司机“冲红灯”时，车辆的具体位置，以及红灯信号、车牌号码、时间、地点等。

3、由于利用TR/IB检测原理，作为车辆检测器的检测。因此，能自动识别堵车，防止误拍。