[实用新型]手控与遥控两用乘坐式电动车无效
| 申请号: | 94219880.8 | 申请日: | 1994-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN2200563Y | 公开(公告)日: | 1995-06-14 |
| 发明(设计)人: | 林裕顺 | 申请(专利权)人: | 林裕顺 |
| 主分类号: | B60L15/00 | 分类号: | B60L15/00;B60K26/00 |
| 代理公司: | 三友专利事务所 | 代理人: | 朱黎光 |
| 地址: | 台湾省台中县*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 遥控 两用 乘坐 电动车 | ||
本实用新型涉及一种电动儿童玩具,特别是指一种手控与遥控两用的乘坐式电动车。
一般通常的乘坐式儿童电动车,只能用手控方式来转动操作盘,以便控制电动车的运动方向,所以,只能供比较懂事的学龄儿童乘坐游戏,而不适合学前儿童乘坐;因此,在使用功效上受到限制。
本实用新型的目的是提供一种手控与遥控两用乘坐式电动车。
本实用新型包括有一个电动车本体、一个切换电路、两组传动机构、两个手动摇杆及一个遥控器。其特征在于:在电动车本体的座位前端两侧分别设置有两个能使电动车本体作前后、左右运动的手动摇杆;在座位前适当位置处设置有电源开关、切换开关;其中切换电路与继电开关以及左右两个手动摇杆连接,该继电开关分别再与遥控器和左右两组传动机构连接,传动机构则与电动车本体的两侧车轮相连接。
本实用新型既可以给学龄儿童以手控方式控制其运动前进,也可以籍助遥控器,由他人以遥控方式遥控其运动,提供学龄前儿童乘坐,扩大了娱乐对象的范围。
图1是本实用新型的电路图。
图2是本实用新型的电动车本体示意图。
参阅图1、图2,本实用新型主要是在电动车本体6上的适当位置处分别装设有切换电路1、继电开关2、摇杆3、传动机构4以及遥控器5等结合构成。其中遥控器5包括有发射器51和接收器52,该接收器52设置在电动车本体6内,其上设有一个接收天线521,用于接收发射器51的信号。
切换电路1中具有双向式电源开关11,双向式切换开关12、过电流保护开关13以及充电接头14等。该切换电路1的电源开关11的主接点与蓄电池8的正电源端连接,而电源开关11中的一个触接点经充电接头14而与接地端连接,另一触接点则与切换开关12的主接点以及外接的显示灯及蜂鸣器7的输入端连接,该显示灯及蜂鸣器7接设有一个声光开关15,其输出端接地,且另经一个过电流保护开关13而与遥控器5的接收器52连接;该切换开关12中的一个触接点与遥控器5的接收器52电源输入端相连,另一触接点则分别与左、右摇杆3a、3b的X组接点的下接点X″及Z组接点的上接点Z′以及继电开关2的线圈21一端连接,而切换电路1的接地端分别与左、右摇杆3a、3b的X组接点的上接点X′及Z组接点的下接点Z″以及继电开关2的线圈21另一端连接。此外,左、右摇杆3a、3b的主接点Y的上接点y′分别与X组接点的下接点X″及Z组接点的下接点Z″连接,而下接点y″分别与X组接点的上接点X′及Z组接点的上接点Z′连接。
左、右摇杆3a、3b的主接点y分别再与继电开关2的c组及d组导接点连接,而继电开关2的a组及b组导接点则分别与遥控器5的接收器52连接,该接收器52上具有一个接收天线521,此外,上述继电开关2的e组及f组导接点则分别与左、右传动机构4a、4b的两输入端连接,该左、右传动机构4a、4b的输出端则分别与电动车本体6两侧的车轮61、62枢接。
电动车本体6在车身上端两侧分别装设有左、右摇杆3a、3b,而在适当位置处设置有电源开关11、切换开关12以及接收天线521。
上述切换电路1的电源开关11是用于控制整个电路的导通与否,而切换开关12则用作切换手动或遥控控制。
当电源开关11被拨通,切换开关12切换至遥控的控制位置上时,左、右摇杆3a、3b的电源将被切断,这样,电动车的控制电路就由遥控器5来控制。此时,可由发射器51发射控制信号而由接收器52上的接收天线521接收之。该接收器52根据发射器51发出的讯号,控制继电开关2的a组及b组导接点的电源输出相位,来启动传动机构4带动电动车本体6的车轮61、62作前后、左右转动;此时,如操作者已事先打开声光开关,切换电路1则将同时启动外接的显示灯及蜂鸣器7动作。
反之,如切换开关12被拨至手动控制位置时,接收器52端的电源将被切断,此时,操作者可以扳动设置在电动车本体6上两侧的左、右摇杆3a、3b,直接控制传动机构4带动电动车本体6作各方向运动;同时,切换控制电路1端所接设的显示灯及蜂鸣器7也将随之动作。
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