[实用新型]一种防止车皮损坏的安全挂具

说明书

本实用新型涉及的是拖运领域中的一种连接装置，特别是一种打车机与火车皮连接用的防止车皮损坏的安全挂具。

打车机的主杆钢绳上一般均有带套的小钢绳，小钢绳与火车皮之间的连接还设有一个固定的方法，目前所采用的主要有以下三种：①针对鞍钢现场的车皮，在其两侧焊上挂环；②针对铁路局的车皮，则把绳套挂在车皮的绳栓或别在方孔上；③使用尖镐、折断的撬棍或小钢钎把绳套别在车皮轮架的楔形孔上或车皮横梁的葫芦型孔内。其主要缺点是：采用第一种方法不仅浪费人力、物力，而且也不可能在所有的车皮上都做得到；采用第二种方法经常会把绳栓拉弯、拉断，将方孔拉环、车梯刮歪，造成车皮损坏；采用第三种方法不仅会造成工具的损坏，而且还会出现别物别不住，崩出伤人等脱钩现象，很不安全。

本实用新型的目的在于为解决上述问题而提供一种防止车皮损坏的安全挂具，使其不仅适合于在各种车皮上通用，而且还是打车机与车皮间连接的一种最佳装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：主体1的厚度为15～30mm，横向宽度为300～320mm，在其轴线两侧各有一个里窄外宽的卡口，沿轴线方向的尾端焊有绳轮轴4，上面安装绳轮3，再将压盖6压在绳轮3上，并用螺母5旋紧。

本实用新型的工作过程是使挂具水平放置，将两个卡口卡在各种车皮都有的车皮轮架的楔型孔内，然后将打车机上的小钢绳套在挂具的绳轮3上，从而将打车机和火车皮连接好。

为了确保打车机和火车皮连接的更加牢固，还在挂具的一个卡口底面的端部焊有两个螺母和一个螺栓所组成的固定丝2，通过旋拧螺栓将其顶在车皮轮架的楔型框上，达到加固的目的。

为了使挂具的卡口与车皮轮架上的楔型孔更好地吻合，将卡口底面制成阶梯斜坡形，侧面制成自前向后的坡面形。

为了减轻挂具的重量和便于特种车皮使用，在主体1的中心制成一个近似三角形的孔。

本实用新型具有结构简单、摘挂方便、安全可靠，节省人力、物力等优点，同时达到不摘不掉，不损坏车皮的目的。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的压盖6的剖视图。

挂具的主体1采用45^＃钢锻件制成；卡口采用中度的淬火，有利于耐久；主体1的厚度根据需要可制成25mm，20mm，15mm三种，整个挂具的纵向长度在240～280mm之间为宜。