[实用新型]两轴自行车

说明书

本实用新型属于一种人力交通工具。

目前，所通用的自行车都是采用踏脚中轴位于前后轮之间，行进时靠链条传动的结构形式。这种通过中轴靠链轮及链条带动车轮旋转的自行车，一则结构复杂、传动线长、结构尺寸庞大，不便于维护保养且效率不理想；二则这种链条传动的结构不安全，经常出现链轮扎伤骑车人脚的事故，因而很有必要加以改进。

本发明的目的就是针对现有自行车的不足而设计一种无链条的高效率传动的二轴式自行车，以求缩小结构尺寸，提高运动方式的可靠性和安全性，且易维护保养。

根据本发明的目的所提出的技术实施方案是采用齿轮传动机构来取代链条传动，并将中轴与后轴设计为一同心套轴，中轴通过不同的齿轮轮系变速即可直接驱动后轮，带动自行车行进。

下面将结合附图对本实用新型作进一步的描述：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型齿轮传动原理图；

图3为本实用新型齿轮传动又一实施例原理图；

图4为本实用新型齿轮传动又一实施例原理图；

图5为本实用新型齿轮传动变传动比原理图。

从附图中可以看出本实用新型包括前轮（1）、后轮（2）、前叉（3）、把手（4）、三角架（5）、后叉（6）、座椅（7）和脚踏板（8）等部件。其特征在于中轴（10）和后轴（11）为一同心套轴，中轴（10）活套于后轴（11）内，且中轴（10）与后轴（12）的传动关系为齿轮传动结构（9）。这种齿轮传动结构，可以是周转轮系传动结构（如图2、图3所示），也可以是定轴系传动结构（如图4所示）。

周转轮系传统的主要结构为，通过拐轴（12）带动与其相连的飞轮（13）外园上连有的一传动系杆（14），在系杆（14）的两端活套有两行星齿轮（15）、（16）内与太阳轮（17）相啮，外与固定齿轮（18）相啮。太阳轮（17）的外园通过钢丝与后轮相连，当拐轴（12）带动飞轮（13）转动后，必同时带动系杆（14）及行星齿轮（15）、（16）转动，而行星齿轮（16）一方面绕固定齿轮（18）滚动，一方面又带动太阳轮（17）作旋转运动，从而带动后轮转动，实现自行车行进的目的。

图3给出了本实用新型周转轮系结构的又一实施例，其传动原理是：在飞轮（19）上固装有一太阳轮（20），太阳轮（20）与行星齿轮（21）相啮，在行星齿轮（21）的固装轴（22）上另装有连为一体的行星齿轮（23），行星齿轮（23）与固定齿轮（24）相啮，周转轮系的系杆（25）为支承行星齿轮（21、23）的整个外壳（25），当拐轴（26）带动飞轮（19）及太阳轮（20）转动时，行星齿轮（21、23）则必定转动，并绕太阳轮（20）和固定齿轮（24）作滚动，从而带动系杆（25）转动，系杆（25）的外圆通过钢丝连有后轮，所以后轮必随系杆（25）转动，从而达到自行车行进的目的。

这种齿轮传动的自行车，还可做成定轴轮系传动的自行车（如图4所示）。在该种定轴齿轮传动的自行车中，飞轮（34）的外圆上固装有一齿轮（27），齿轮（27）与齿轮（28）相啮。而齿轮（28）与齿轮（29）又固装在同一定轴（30）上，且齿轮（29）与齿轮（31）相啮，齿轮（31）连有一外壳（35），外壳（35）可以通过钢丝与后轮相连，定轴（30）由系杆（32）固定于车架上。