[实用新型]自行车防窃锁

说明书

本实用新型涉及一种自行车锁，特别是一种锁栓直插式的自行车锁。

目前市面上普遍应用的自行车锁，由锁壳、锁环以及锁环上的扳手等构成，此类锁的锁壳侧面有一长形开口作为扳手轨道。这种轨道极易被异物插入，使锁头错位或变形而开启，防盗性能差。针对上述情况而出现的一些锁栓直插式自行车防窃锁，其卡住锁栓的固定销子都带有传统的弹簧复位结构，销子容易受外力作用产生惯性而脱出，因此仍存在不稳定性。

本实用新型的目的在于克服上述已有技术中的不足，提供一种结构简单、稳定可靠，不易受外力影响而被撬开的锁栓直插式自行车防窃锁。

为实现此目的本实用新型由∩形锁环（1）、锁栓（2）、锁体（3）、锁栓定位盒（4）、锁芯（5）、锁耳（6）和固定销子（7）等构成。锁体（3）与锁栓定位盒（4）分别焊接在锁环（1）的两端，锁体（3）内安装有锁芯（5）和固定销子（7）；固定销子（7）中部开有一凹槽，此凹槽直接与锁芯（5）的凸轮部分相啮合，由凸轮部分直接拔动固定销子（7）来锁紧锁栓（2）；锁栓（2）采用直杆式结构，其前端插入锁体的部分开有一固定销子（7）可嵌入的卡槽，其后端部钻有一小孔a，与锁栓定位盒（4）上的小孔b之间用链条联接；锁环（1）的两端偏上装有两个锁耳（6），用来把车锁整体固定在自行车上。当车锁锁闭时，锁栓（2）的两头分别在锁体（3）和  锁栓定位盒（4）内；当车锁开启时，把锁栓（2）竖直地插放于锁栓定位盒（4）上的直立长方形通孔中。

本实用新型与现有技术相比，结构较简单，便于加工制造。由于锁紧时，锁栓两头均封闭于锁体和锁栓定位盒内，故难于撬开，防窃性能好；又由于采用锁芯凸轮直接拔动控制固定销子，略去了弹簧结构，从而避免了锁体受外力影响产生惯性致使锁销脱出而不能保证牢靠锁紧的蔽病，提高了锁的稳定性。

附图1为本实用新型的整体结构示意图。

附图2为附图1的A－A剖示图。

附图3为附图2的C－C剖示图。

现结合附图对本实用新型作进一步说明：∩形锁环（1）由矩形钢条弯曲而成，在锁环（1）的两端偏上部位对称地钻有四个小孔以使锁耳（6）的两端插入其中，焊牢。把固定销子（7）装入锁体中，使其凹槽与锁芯（5）的凸轮部分相啮合，然后把锁体焊接在锁环的一端，锁环的另一端焊接上锁栓位盒；锁栓（2）采用圆钢条为材料，其插入锁体部分的前端直径较小，并且开有一供固定销子（7）插入的卡槽；其位于锁栓定位盒的部分制成矩形，最后端为一圆弧形，开有小孔a，此小孔a与锁栓定位盒上的小孔b之间用链条联接。要开开锁时，用钥匙拔动锁芯带动固定销子上升离开锁栓上的卡槽，拉动链条就可取出锁栓；反之，插入锁栓到锁体内，拔动固定销子下降卡在锁栓卡槽，就达到了锁紧防窃的目的。