[其他]会车低射灯和低射灯泡无效
| 申请号: | 86102319 | 申请日: | 1986-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN86102319A | 公开(公告)日: | 1987-10-14 |
| 发明(设计)人: | 王庆山 | 申请(专利权)人: | 王庆山 |
| 主分类号: | F21Q1/00 | 分类号: | F21Q1/00;H01K7/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 会车 低射灯 灯泡 | ||
本发明是车辆夜间会车低射灯和低射灯泡。
现用的车辆照明灯,光线直射前方,这在会车时会刺激对方司机的眼睛,容易造成事故。现在实行会车时间断灭灯的办法,虽然不刺激司机的眼睛,但道路也看不清了,而且需要频繁的操纵开关,也容易出事故。这是司机夜间行车最为头痛的事。
本发明在于解决上述问题,制造一种车辆夜间会车低射灯和低射灯泡。光线只照射水平以下的路面。将这种低射灯或低射灯泡安装在车辆上,司机在夜间会车时可不用灭灯,既照亮了路面,又不刺激对方的眼睛,为夜间会车解决了一大难题。
本发明是根据光学原理制成。图1,采用圆弧与抛物线相结合制成的反光碗(1)和安装在圆弧中心即抛物线焦点上的灯泡(2)组成会车低射灯,使光线(3)只照射在水平以下的路面上。(见图3)
图2,采用圆弧和抛物线相结合制成的会车低射灯泡,其反光面(4)镀有反光物质(如水银),不必再用反光碗。可安在现用的直射灯内近光灯泡的位置上,使直射灯和低射灯结合在一起,会车时使用低射灯,不会车时使用直射灯(因为还需观察前上方是否有障碍)。
本发明与现用直射灯相比,有以下优点:
1.会车时不用灭灯,减少了司机的操纵复杂性。
2.延长了开关和灯泡的寿命。
3.路面始终是亮的,保证了行车安全。
4.对行人和骑车人也大有益处,减少了发生事故的可能性,司机也不必担心吊胆。
5.制造上没有增加复杂性,只是改变了原来的形状。
6.这种低射灯极易推广,因为谁先用上谁就先受益,司机是欢迎的。
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