[实用新型]电芯、电芯组件和电池包

说明书

本实用新型公开了一种电芯、电芯组件和电池包，所述电芯包括壳体和设置在所述壳体内的多个子电芯，多个所述子电芯沿其长度方向依次排布以形成长刀状结构，且多个所述子电芯串联相接。本实用新型实施例的电芯通过将多个子电芯沿壳体的长度方向依次布置，使得电芯整体呈长刀状结构，便于实现电芯的堆叠，有利于提高空间利用率，从而在有限的空间内提高动力电池的集成度，增加车辆续航。

技术领域

本实用新型涉及电池制造技术领域，尤其涉及一种电芯组件和电池包。

背景技术

动力电池是新能源电动汽车的核心零部件之一，动力电池的容量关系着车辆的续航，但是受制于技术瓶颈，单位体积的电池容量短时间内很难实现较大的提升，因此，如何提高动力电池的集成度，使得在车辆有限的空间内可以设置更多的动力电池，是本领域技术人员需要解决的关键技术问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的实施例提出一种集成度高的电芯。

本实用新型的实施例还提出一种具有上述电芯的电芯组件。

本实用新型实施例的实施例还提出一种具有上述电芯组件的电池包。

本实用新型实施例的电芯包括壳体和设置在所述壳体内的多个子电芯，多个所述子电芯沿其长度方向依次排布以形成长刀状结构，且多个所述子电芯串联相接。

本实用新型实施例的电芯通过将多个子电芯沿壳体的长度方向依次布置，使得电芯整体呈长刀状结构，便于实现电芯的堆叠，有利于提高空间利用率，从而在有限的空间内提高动力电池的集成度，增加车辆续航。

在一些实施例中，每个所述子电芯均具有正极柱和负极柱，所述电芯还包括第一连接件，一个所述子电芯的正极柱和与之相邻的所述子电芯的负极柱通过所述第一连接件相连，位于首位的所述子电芯的正极柱和位于末位的所述子电芯的负极柱独立设置。

在一些实施例中，所述壳体上设置有多个通孔，所述子电芯的正极柱和负极柱均通过所述通孔露出，所述第一连接件设置在所述壳体的外侧。

在一些实施例中，所述通孔设置在所述壳体的顶板上，所述连接件设置在所述壳体的上表面上。

本实用新型第二方面实施例的电芯组件包括信号采集和多个如上述任一实施例所述的电芯，多个所述电芯沿其宽度方向依次并排布置，且多个所述电芯串联相接，所述信号采集件设置在所述电芯的上表面上，且所述信号采集件与多个所述电芯相连，以采集所述电芯的电压信号和温度信号。

在一些实施例中，所述信号采集件包括PCB板和多个FPC板，多个所述FPC板均与所述PCB板连接，每个所述FPC板上均设置有多个采集片，所述采集片与所述子电芯相连。

在一些实施例中，所述FPC板沿所述电芯的宽度方向延伸，所述FPC板的一端与所述PCB板相连，所述FPC板的另一端沿所述的电芯的长度方向延伸，多个所述FPC板沿所述PCB板的长度方向间隔布置。

在一些实施例中，所述FPC板宽度方向上的两侧均设有所述采集片，所述FPC板设置在相邻的两个所述电芯之间，所述FPC板宽度方向上的两侧的所述采集片分别与两个相邻的所述电芯相连。

在一些实施例中，所述电芯的两端分别设有正极柱和负极柱，所述电芯组件还包括第二连接件，一个所述电芯的正极柱和与之相邻的所述电芯的负极柱通过所述第二连接件相连。

本实用新型第三方面实施例的电池包包括托盘和上述任一实施例所述的电芯组件，所述托盘具有容纳槽，多个所述电芯组件沿所述电芯的宽度方向在所述容纳槽内依次并排布置。

附图说明

图1是本实用新型实施例的电芯的示意图。