[发明专利]一种高速公路新型在线化自助/ETC收费系统

说明书

本发明属于高速收费领域，涉及数据分析技术，用于解决现有技术中的ETC收费系统，无法对异常原因进行分析与统计，导致系统优化时无法进行针对性的异常处理的问题，具体是一种高速公路新型在线化自助/ETC收费系统，包括服务器，服务器通信连接有ETC管理模块、干扰分析模块、异常分析模块和存储模块，ETC管理模块用于对收费口的车辆进行ETC识别与管理分析，汽车驶入缴费机前方的线圈，车牌识别进行抓拍并获取车牌信息；本发明是对收费口的车辆进行ETC识别与管理分析，并对天线感应到OBU卡且车牌信息不匹配的现象进行监控，将此类信息与数据发送到干扰分析模块进行干扰分析，来为系统优化提供数据支撑。

技术领域

本发明属于高速收费领域，涉及数据分析技术，具体是一种高速公路新型在线化自助/ETC收费系统。

背景技术

ETC是高速公路或桥梁自动收费，并通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，以达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车，就能缴纳高速公路或桥梁费用的目的；

但现有技术中的ETC收费系统，在进行自动扣费时会出现旁道干扰、跟车干扰等识别异常现象，易导致ETC收费系统无法正常进行自动扣费，同时在ETC识别出现异常时，无法对异常原因进行分析与统计，导致系统优化时无法进行针对性异常处理的情况；

针对上述技术问题，本申请提出一种解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高速公路新型在线化自助/ETC收费系统，用于解决现有技术中的ETC收费系统，无法对异常原因进行分析与统计，导致系统优化时无法进行针对性的异常处理的问题。

本发明需要解决的技术问题为：如何提供一种可以对异常原因进行分析与统计的高速公路新型在线化自助/ETC收费系统。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种高速公路新型在线化自助/ETC收费系统，包括服务器，所述服务器通信连接有ETC管理模块、干扰分析模块、异常分析模块和存储模块；

所述ETC管理模块用于对收费口的车辆进行ETC识别与管理分析：汽车驶入ETC龙门架交易区域，若车辆安装OBU，则进行交易，在信息显示屏中显示交易信息；汽车驶入缴费机前方的线圈，车牌识别进行抓拍并获取车牌信息，此时收费软件进行比对：若RSU天线没有感应到OBU和ETC卡，则收费软件通过语音和屏显提示车主在自助机上取卡或刷ETC卡或扫码付费；若RSU天线感应到OBU或ETC卡，但ETC卡或OBU卡中的车牌信息与抓拍的车牌信息不匹配时，同时ETC管理模块向服务器发送干扰分析信号，服务器接收到干扰分析信号后将干扰分析信号发送至干扰分析模块；若RSU天线感应到OBU或ETC卡，且ETC卡或OBU卡中的车牌信息与抓拍的车牌信息相匹配时，对车辆进行自助发卡/缴费后向服务器发送已成功收费信号，服务器接收到成功收费信号后控制栏杆机抬杆放行；

所述干扰分析模块用于对ETC龙门架交易区域进行干扰分析；

所述异常分析模块用于对ETC收费系统的异常状态进行监测分析。

作为本发明的一种优选实施方式，干扰分析模块对ETC龙门架交易区域进行干扰分析的具体过程为：将ETC龙门架交易区域的所有ETC天线标记为分析对象，获取分析对象接收到的所有ETC卡信息，并对ETC卡信息中是否存在重复信息进行判定：若是，则判定识别失败原因为旁道干扰，干扰分析模块向服务器发送旁道干扰信号，服务器接收到旁道干扰信号后将旁道干扰信号发送至异常分析模块；若否，则将ETC卡信息的数量与分析对象的数量进行比对。

作为本发明的一种优选实施方式，将ETC卡信息的数量与分析对象的数量进行比对的具体过程为：若不一致，则判定识别失败原因为跟车干扰，干扰分析模块向服务器发送跟车干扰信号，服务器接收到跟车干扰信号后将跟车干扰信号发送至异常分析模块；若一致，则对车牌信息进行深度分析。