[发明专利]一种高强度轻量化型船舶货舱结构在审

专利信息
申请号: 202310231646.X 申请日: 2023-03-07
公开(公告)号: CN116252900A 公开(公告)日: 2023-06-13
发明(设计)人: 韦燕青;陈娟;高宁;秦平 申请(专利权)人: 安徽船途数字科技有限公司
主分类号: B63B11/00 分类号: B63B11/00;B63B25/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 241000 安徽省芜湖市中国(安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 强度 量化 船舶 货舱 结构
【权利要求书】:

1.一种高强度轻量化型船舶货舱结构,包括货舱壳体(1)和弧形面(2),所述货舱壳体(1)左右端面底部各设置有一个弧形面(2),且货舱壳体(1)左右端面各设置有一组加强条(4);

其特征在于:还包括设置于货舱壳体(1)内侧的加强结构(3),所述加强结构(3)包括分隔架(31)、设置于分隔架(31)底部用于提供垂直支撑的支撑板(32),所述分隔架(31)前后端面各设置有一个用于提供定位的定位条(33),且分隔架(31)外侧顶部设置有固定机构(38),所述支撑板(32)安放于加强板(35)顶端面,所述定位条(33)活动插入定位槽(34)内侧,所述定位槽(34)开设有两组于货舱壳体(1)内侧,且两组定位槽(34)分别位于货舱壳体(1)内侧前后端面,所述加强板(35)与货舱壳体(1)内侧壁底部相连接,加强板(35)于货舱壳体(1)内侧壁周向分布,且加强板(35)底部设置有用于加强货舱壳体(1)底部强度的加强底板(37)。

2.根据权利要求1所述一种高强度轻量化型船舶货舱结构,其特征在于:所述支撑板(32)包括板体(321)、中空腔(322)、发泡水泥(323)和缓冲板(324),所述板体(321)底端面边沿处贴合于加强板(35)顶端面,且板体(321)内部中空形成中空腔(322),板体(321)贴合于货舱壳体(1)内侧壁,所述中空腔(322)内填充有发泡水泥(323),所述缓冲板(324)设置于中空腔(322)内侧。

3.根据权利要求2所述一种高强度轻量化型船舶货舱结构,其特征在于:所述缓冲板(324)包括不锈钢板(3241)、凹槽(3242)和凸齿(3243),所述不锈钢板(3241)上下端面分别连接于中空腔(322)内侧顶端面和内侧底端面,且不锈钢板(3241)上设置有凹槽(3242),不锈钢板(3241)上的凹槽(3242)上下交错设置使得不锈钢板(3241)呈波浪结构,并且通过不锈钢板(3241)将中空腔(322)内的发泡水泥(323)分为上下两列,所述凹槽(3242)内侧设置有用于对发泡水泥(323)定位的凸齿(3243)。

4.根据权利要求1所述一种高强度轻量化型船舶货舱结构,其特征在于:所述加强底板(37)包括上支撑板(371)、下支撑板(372)、第一连接板(373)、第二连接板(374)和导向条(375),所述上支撑板(371)设置于下支撑板(372)顶部,且上支撑板(371)侧表面衔接于加强板(35)底部,所述下支撑板(372)与货舱壳体(1)内侧底端面相连接,所述第一连接板(373)安装有两个以上于上支撑板(371)和下支撑板(372)上下对立面之间,且第一连接板(373)为等间距分布,相邻两个第一连接板(373)的左右对立面通过第二连接板(374)相连接,所述第二连接板(374)滑动安装于导向条(375)上,所述导向条(375)设置于下支撑板(372)顶端面。

5.根据权利要求1所述一种高强度轻量化型船舶货舱结构,其特征在于:所述固定机构(38)和U型板(381)、固定块(382)、螺杆(383)、偏心轮(384)、橡胶片(385)和推拉板(386),所述U型板(381)安装于分隔架(31)左端面顶部,且当定位条(33)完全插入定位槽(34)内侧时U型板(381)内侧覆盖于货舱壳体(1)顶部边缘处,所述固定块(382)设置有两个于U型板(381)一侧,且两个固定块(382)上下对立面之间安装有螺杆(383),所述螺杆(383)侧表面与偏心轮(384)内圈螺纹配合,所述偏心轮(384)贴合于橡胶片(385)外侧,且偏心轮(384)侧表面设置有推拉板(386),所述橡胶片(385)嵌入于U型板(381)侧表面,且橡胶片(385)贯穿于U型板(381)内侧。

6.根据权利要求2所述一种高强度轻量化型船舶货舱结构,其特征在于:所述分隔架(31)上开设有两个以上镂空孔洞,且分隔架(31)在贴合于板体(321)顶端面时分隔架(31)与货舱壳体(1)顶端面相齐平。

7.根据权利要求1所述一种高强度轻量化型船舶货舱结构,其特征在于:所述加强板(35)上开设有减重孔(36),且减重孔(36)内侧为三角形结构。

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