[发明专利]一种电动车续航里程估算方法在审
| 申请号: | 202310197173.6 | 申请日: | 2023-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN116306971A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
| 发明(设计)人: | 张军;田志俊;王祥;李智慧;何翠萍;陈新力;俞祖俊 | 申请(专利权)人: | 马鞍山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号: | G06N20/00 | 分类号: | G06N20/00;G06F18/214;G06F16/951 |
| 代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 尚贤芳 |
| 地址: | 243003 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 续航 里程 估算 方法 | ||
1.一种电动车续航里程估算方法,其特征在于:具体包括如下操作步骤:
步骤一、数据获取,采用网络爬虫技术抓取互联网电动车库中现有电动车的参数数据;
步骤二、数据汇总和筛选,将获取的电动车参数数据汇总成表格,根据目标关注车型,筛选出目标车型的相关参数数据;
步骤三、数据处理,采用python对筛选出的数据进行数据分析处理,提取表格中所有电动车的车重、电池容量、工信部续航里程的数据,通过机器学习的方法,利用多元线性回归方法对数据集进行训练,最终得到续航里程的预测拟合函数:续航里程=a0+车重*a1+电池容量*a2;其中,a0为总标定系数,a1为车重标定系数,a2为电池容量标定系数。
步骤四、参数估算,导入车重与电池电量即可预测电动车的续航里程值。
2.根据权利要求1所述的一种电动车续航里程估算方法,其特征在于:步骤三中,采用python中sklearn的LinearRegression线性回归包对提取出的电动车数据进行多元线性回归,得出拟合结果a0、a1、a2的具体取值。
3.根据权利要求2所述的一种电动车续航里程估算方法,其特征在于:步骤三中,系数a0的取值范围为102~195,系数a1的取值范围为-0.15~-0.07,a2系数的取值范围为7.0~10.0。
4.根据权利要求2所述的一种电动车续航里程估算方法,其特征在于,步骤三中,数据处理过程的具体操作如下:
首先,将多款纯电动乘用车的车重、电池容量这两类数据集进行训练,得到训练结果;
然后,利用训练得到的车重、电池容量集数据点,采用最小二乘法获得续航里程求解公式中a0、a1、a2系数的具体值,得到具体的预测续航里程的公式。
5.根据权利要求4所述的一种电动车续航里程估算方法,其特征在于:通过sklearn内置函数方法获得训练结果的决定系数R^2值,决定系数R^2值取0~1,当决定系数R^2值>0.8即完成训练。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种电动车续航里程估算方法,其特征在于:步骤二中,所述目标关注车型包括纯电动乘用车中的微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车。
7.根据权利要求6所述的一种电动车续航里程估算方法,其特征在于:根据车型不同,对步骤二中筛选出的不同车型数据进行分类,将目标关注车型根据轴距分为第一类车型、第二类车系和第三类车型,其中:
当车的轴距在1560~2499范围内,为第一类车型;
当车的轴距在2500-2769范围内,为第二类车型;
当车的轴距在2770-3300范围内,为第三类车型。
8.根据权利要求7所述的一种电动车续航里程估算方法,其特征在于:步骤三中,对筛选出的电动车型数据进行分类后,以同一类车型的相关参数数据进行数据分析处理,得到同一类车型的续航里程的预测拟合函数。
9.根据权利要求1-5中任一项所述的一种电动车续航里程估算方法,其特征在于:步骤一中,所述参数数据包括电动车的型号、长宽高、轮距、轴距、驱动模式、车重、电池容量、工信部纯电续航里程参数。
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