[发明专利]一种新型行车驾驶室在审
| 申请号: | 202310192312.6 | 申请日: | 2023-03-02 |
| 公开(公告)号: | CN116142978A | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
| 发明(设计)人: | 王宝泉;何世权;陈兴龙;武春杰 | 申请(专利权)人: | 云南弘祥化工有限公司 |
| 主分类号: | B66C13/54 | 分类号: | B66C13/54;B66C15/00;E06B3/58;E06B7/23;E06B7/18;F24F7/003;F24F7/06;F24F8/10 |
| 代理公司: | 枣庄小度智慧知识产权代理事务所(普通合伙) 37282 | 代理人: | 郑素娟 |
| 地址: | 650000 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 行车 驾驶室 | ||
1.一种新型行车驾驶室,包括主框架(1)、门板(101)和钢化玻璃板(102),所述主框架(1)的左右端均通过合页转动连接有门板(101),所述主框架(1)的正表面嵌入设置有钢化玻璃板(102),其特征在于,所述主框架(1)的背面固定有空压机(2),所述主框架(1)的内部后端固定有送风组件,所述主框架(1)内部的左右端均固定有密封组件,所述主框架(1)正表面的左右两侧的上下端均固定有限位组件。
2.根据权利要求1所述的新型行车驾驶室,其特征在于,所述送风组件由排气板(201)、排气筒(202)和延伸管(203)组成;所述排气板(201)固定在主框架(1)的内部后端,所述排气板(201)的正表面嵌入有排气筒(202),所述排气板(201)的背面连接有延伸管(203)。
3.根据权利要求1或2所述的新型行车驾驶室,其特征在于,所述门板(101)底部的前后端均设置有单向排气阀(6),所述排气板(201)设置在主框架(1)内部后端的顶部。
4.根据权利要求2所述的新型行车驾驶室,其特征在于,所述空压机(2)的排气端与排气板(201)上延伸管(203)的进气端相导通,所述空压机(2)的进气端的较长管道设置在厂房外或与厂房外的空气过滤组件相连接。
5.根据权利要求1所述的新型行车驾驶室,其特征在于,所述密封组件由密封架(3)、内筒体(301)、限位柱(302)、弹簧(303)、滑块(304)、顶板(305)和橡胶条(306)组成;所述密封架(3)固定在主框架(1)内部的左右端,所述密封架(3)的内部嵌入有内筒体(301),所述内筒体(301)的上下端均横向固定有限位柱(302),所述限位柱(302)的外侧均嵌套有弹簧(303),两个所述限位柱(302)的外侧嵌套有滑块(304),所述滑块(304)的外侧通过连杆固定有顶板(305),所述密封架(3)的外侧粘黏固定有橡胶条(306)。
6.根据权利要求5所述的新型行车驾驶室,其特征在于,所述顶板(305)的外壁与橡胶条(306)的内壁相抵触,所述滑块(304)内部的上下端均竖向开孔设置有与限位柱(302)直径大小一致的限位孔,所述滑块(304)在两个限位柱(302)的外侧呈水平方向左右滑动。
7.根据权利要求1所述的新型行车驾驶室,其特征在于,所述限位组件由外限位板(5)、调节杆(501)、丝杆(502)、延伸板(503)和压板(504)组成;
所述主框架(1)正表面左右两侧的上下端均固定有外限位板(5),所述外限位板(5)的内部竖向嵌入有调节杆(501),所述外限位板(5)的内部横向嵌入有丝杆(502),所述丝杆(502)的外侧嵌套有延伸板(503),所述延伸板(503)的内部左侧嵌入有压板(504)。
8.根据权利要求7所述的新型行车驾驶室,其特征在于,所述外限位板(5)的内部开口设置有一个隐藏槽,所述隐藏槽最内侧的竖切面积与延伸板(503)的竖切面积大小一致,所述延伸板(503)在隐藏槽中呈水平方向左右滑动。
9.根据权利要求7所述的新型行车驾驶室,其特征在于,所述调节杆(501)的后端与丝杆(502)的右侧之间通过斜齿相啮合,所述丝杆(502)的外壁与延伸板(503)的内壁之间通过螺纹相连接,所述延伸板(503)上嵌入有螺杆,所述螺杆的后端与压板(504)之间相连接。
10.根据权利要求1所述的新型行车驾驶室,其特征在于,所述主框架(1)正表面的下方中部固定有底限位板(4),所述底限位板(4)的后端固定有橡胶垫,且在底限位板(4)的顶部设置有一个前高后低的导向斜面。
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