[发明专利]一种地铁基坑围护结构及其施工方法

说明书

本发明公开了一种地铁基坑围护结构及其施工方法，属于建筑施工技术领域；围护结构包括设于基坑侧壁上的支撑组件，支撑组件包括多个支护板以及连接上下相邻支护板的连接组件，支护板上下左右拼接，且下方的支护板上端搭接在上方的支护板下端；连接组件包括支撑块以及设于支撑块上的螺栓，支撑块安装在支护板的下端，螺栓穿过下方的支护板上端，且螺栓突出的端部螺纹连接有贴合在支护板表面上的螺母；施工方法包括a.施工准备：b.土方挖掘：c.支撑结构连接：d.排水准备四个步骤。使上下层的支撑组件能够相互连接在一起，进一步提高围护结构的安全性能。

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，尤其是涉及一种地铁基坑围护结构及其施工方法。

背景技术

地铁站的修建，一般都是在居民处进行修建，且在修建的过程中，需要挖基坑，在开挖基坑前，需要先修建围护结构，围护结构起到挡水、挡土的作用，才能够保证基坑的稳定性及坑内作业的安全、方便。

为了保证基坑的安全性，在开完基坑的过程中，挖掘一定的深度后，会在基坑的侧壁上铺设支撑结构，然后再进行挖掘，再铺设支撑结构，以此逐层挖掘以及支撑，能够最大可能的减少基坑坍塌的效果。

但是，现有的支撑结构存在的问题是，每层的支撑结构之间几乎不相互连接，相对独立，故支撑结构还是存在一定的安全隐患。

发明内容

为了提高支撑件结构的安全性能，本申请提供了一种地铁基坑围护结构及其施工方法。

第一方面，本申请提供一种地铁基坑围护结构，采用如下的技术方案：

一种地铁基坑围护结构，包括设于基坑侧壁上的支撑组件，支撑组件包括多个支护板以及连接上下相邻支护板的连接组件，支护板上下左右拼接，且下方的支护板上端搭接在上方的支护板下端；

连接组件包括支撑块以及设于支撑块上的螺栓，支撑块安装在支护板的下端，螺栓穿过下方的支护板上端，且螺栓突出的端部螺纹连接有贴合在支护板表面上的螺母。

通过采用上述技术方案，上下设置的支护板能够对基坑有更好的支撑，减少基坑坍塌的概率，同时通过连接组件能够将上下层的支护板连接在一起，能够使整个基坑侧壁上的支护板连接成一个整体，从而能够使支撑组件具有更好的安全防护性能。

可选的，所述支护板的下端开设有安装槽，支撑块安装在安装槽中；

螺栓靠近支撑块的一端穿过支撑块突出支撑块靠近安装槽内部的一侧；

安装槽的底面上开设有卡槽，支撑块靠近安装槽的一侧设有能够移动的卡板，螺栓能够驱动卡板移动卡入卡槽中。

通过采用上述技术方案，能够使支撑块和支护板之间可拆卸，便于支护板的使用，同时采用卡板和卡槽的配合，能够使支撑块快速的卡接在支护板上，提高支撑块的安装速度。

可选的，所述支撑块靠近安装槽底面的一侧固定连接有两个限位环，两个限位环分别靠近支撑块的两端设置；

卡板穿设在限位环中，且卡板的数量为两个，两个卡板对称设置在螺栓轴线的两侧，卡板靠近螺栓的一端和螺栓铰接。

通过采用上述技术方案，卡板和支撑块铰接，且螺母旋紧的过程中，能够使螺栓向安装槽外的方向移动，从而使螺栓驱动卡板移动，且卡板远离螺栓的一端从限位环中伸出，卡板伸入卡槽内，从而使支撑块、螺栓卡接在支护板上，完成上下相邻支撑板的连接。

可选的，所述螺栓穿设在支撑块的部分上为方形轴，且螺栓突出支撑块靠近安装槽一侧的端部上固定连接有挡块。

通过采用上述技术方案，方形轴的存在，能够使螺栓不会随着螺母产生转动，进而使螺母能够正常的在螺栓上旋紧，同时因为挡块的存在，还能使螺栓不会脱离支撑块。

可选的，所述支护板靠近基坑侧壁的一侧固定连接有多个加固杆，加固杆的末端深入基坑侧壁内部。