[发明专利]一种具备尾气余热温差发电功能的车载消音器在审
| 申请号: | 202310028267.0 | 申请日: | 2023-01-09 |
| 公开(公告)号: | CN115898592A | 公开(公告)日: | 2023-04-04 |
| 发明(设计)人: | 汪若尘;张凯峰;陈杰;丁仁凯 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
| 主分类号: | F01N1/10 | 分类号: | F01N1/10;F01N1/08;F01N5/02 |
| 代理公司: | 南京智造力知识产权代理有限公司 32382 | 代理人: | 杜丹 |
| 地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具备 尾气 余热 温差 发电 功能 车载 消音器 | ||
1.一种具备尾气余热温差发电功能的车载消音器,包括消音器本体(1)、设置在消音器本体(1)中的排气装置(2),所述消音器本体(1)包括壳体(11)、前盖(12)和后盖(13),所述壳体(11)外均布有温差发电装置(3),其特征在于:所述壳体(11)内设有第一隔板(4)、第二隔板(5),所述第一隔板(4)、第二隔板(5)将壳体(11)分割成三个独立腔室(6),沿进气方向分为第一腔室(61)、第二腔室(62)和第三腔室(63),所述排气装置(2)包括贯穿第一腔室(61)、第二腔室(62)与第三腔室(63)连通的进气管(21),连通第二腔室(62)、第三腔室(63)的中间管(22),以及连通第一腔室(61)与大气的排气管(23),所述第一隔板(4)密封中间管(22)的端部,所述中间管(22)处于所述第二腔室(62)的管壁上设有通孔,所述第一隔板(4)上开设有通孔,尾气通过所述排气装置(2)的进气管(21)流入第三腔室(63),依次进入第二腔室(62)、第一腔室(61),从所述排气装置(2)的排气管(23)排出。
2.根据权利要求1所述的具备尾气余热温差发电功能的车载消音器,其特征在于:所述壳体(11)上镶有与壳体(11)轴线垂直的导热环(7),所述导热环(7)均布于第一腔室(61)、第二腔室(62)和第三腔室(63),导热环(7)内环的直径小于壳体(11)的外径,导热环(7)外环的直径大于壳体(11)的外径。
3.根据权利要求2所述的具备尾气余热温差发电功能的车载消音器,其特征在于:所述导热环(7)外环超出壳体(11)的部分沿圆周方向上均布有温差发电装置(3)。
4.根据权利要求1所述的具备尾气余热温差发电功能的车载消音器,其特征在于:所述进气管(21)轴线与壳体(11)轴线重合,进气管(21)的进口端为渐缩型。
5.根据权利要求1或4所述的具备尾气余热温差发电功能的车载消音器,其特征在于:所述进气管(21)的出口端设有U型管(211),所述U型管(211)出口端开有孔洞。
6.根据权利要求1所述的具备尾气余热温差发电功能的车载消音器,其特征在于:所述中间管(22)和排气管(23)分布于进气管(21)两侧,所述中间管(22)位于进气管(21)的下侧,所述中间管(22)和排气管(23)的轴线与壳体(11)轴线平行。
7.根据权利要求3所述的具备尾气余热温差发电功能的车载消音器,其特征在于:所述壳体(11)外设有冷却水装置(8),所述冷却水装置(8)包括依次连接的环形冷却水管道(81)、连接管(82)、进排水管(83),所述冷却水管道(81)均布于壳体(11)外,所述温差发电装置(3)分别与冷却水管道(81)和导热环(7)面接触。
8.根据权利要求7所述的具备尾气余热温差发电功能的车载消音器,其特征在于:所述进排水管(83)相对于壳体(11)上下分布,所述进排水管(83)通过连接管(82)与冷却水管道(81)远离壳体(11)轴线方向的端点连接。
9.根据权利要求1所述的具备尾气余热温差发电功能的车载消音器,其特征在于:所述后盖(13)为半球形,所述壳体(11)内设有消声材料,所述后盖(13)内壁的消声材料的厚度沿进气方向先减后增,形成半球形凹腔。
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