[发明专利]一种模块化新能源汽车动力电池系统

权利要求书

1.一种模块化新能源汽车动力电池系统，包括容纳盒体（1），其特征在于：所述容纳盒体（1）的顶部通过装配螺栓（4）安装有用于密封容纳盒体（1）顶部开口的盒体封盖（2），所述容纳盒体（1）内安装有多个第二支撑机构，所述盒体封盖（2）上安装有多个第一支撑机构，所述第一支撑机构与第二支撑机构配合用于夹持电池模组（11）；

所述电池模组（11）的底部与所述容纳盒体（1）的底板之间形成用于通风的下引风通道（16），所述电池模组（11）的顶部与所述盒体封盖（2）之间形成用于出风的上出风通道（7），相邻两个电池模组（11）之间形成用于散热的散热通道（12），所述下引风通道（16）通过散热通道（12）与所述上出风通道（7）相连通；

所述容纳盒体（1）的一端设有与所述下引风通道（16）连通的进风通道（6），所述容纳盒体（1）的另一端设有与所述上出风通道（7）连通的排风通道（15），所述进风通道（6）与所述排风通道（15）均与容纳盒体（1）的外部连通。

2.根据权利要求1所述的模块化新能源汽车动力电池系统，其特征在于：所述第一支撑机构包括第一卡板（13），所述第一卡板（13）通过第一支撑杆（9）与所述盒体封盖（2）固定连接；

所述第二支撑机构包括第二卡板（19），所述第二卡板（19）通过第二支撑杆（18）与所述容纳盒体（1）的底部固定连接；

所述电池模组（11）夹持在第一卡板（13）与第二卡板（19）之间，所述上出风通道（7）位于第一卡板（13）与盒体封盖（2）之间，所述下引风通道（16）位于第二卡板（19）与容纳盒体（1）的底板之间。

3.根据权利要求2所述的模块化新能源汽车动力电池系统，其特征在于：所述电池模组（11）的表面还安装有换热套（17），所述换热套（17）上固定安装有散热板（10），所述散热板（10）的一侧延伸到散热通道（12）内。

4.根据权利要求2所述的模块化新能源汽车动力电池系统，其特征在于：所述散热通道（12）与所述进风通道（6）的连通处还设有阻挡机构；

所述阻挡机构包括固定连接在第二卡板（19）上的铰接座（21），所述铰接座（21）上铰接有挡风板（22），所述挡风板（22）上安装有用于限制挡风板（22）逆时针转动的抵触板（23），所述抵触板（23）通过复位弹簧（24）与第二卡板（19）相连接；

所述挡风板（22）用于封堵散热通道（12）与进风通道（6）的连通口。

5.根据权利要求4所述的模块化新能源汽车动力电池系统，其特征在于：所述第一卡板（13）上还设有用于引风的引风板（8），所述引风板（8）位于散热通道（12）与所述上出风通道（7）之间，所述引风板（8）用于改变散热通道（12）内的气流方向，促进散热通道（12）内的气流与上出风通道（7）内的气流汇合。

6.根据权利要求1-5任一所述的模块化新能源汽车动力电池系统，其特征在于：所述进风通道（6）上连通有第一连接管（3），所述第一连接管（3）通过柔性波纹管（5）连通有输气装置；

所述输气装置包括聚风箱（25），所述聚风箱（25）为设有开口的箱体结构，所述聚风箱（25）远离开口的一侧设置为倾斜的引风面（28），所述聚风箱（25）内还设置有用于过固体颗粒的过滤板（27），所述过滤板（27）上设有多个过滤孔（26）；

所述引风面（28）的底部连通有连通横管（31），所述连通横管（31）用于与所述柔性波纹管（5）连通。